Los coches autónomos de Volvo no reconocen bien el movimiento de los canguros

20MINUTOS.ES La tecnología de Volvo no reconoce a los marsupiales porque usa el suelo como punto de referencia. Cuando el canguro salta, el vehículo no calcula bien a qué distancia se encuentra

20MINUTOS.ES

  • La tecnología de Volvo no reconoce a los marsupiales porque usa el suelo como punto de referencia. Cuando el canguro salta, el vehículo no calcula bien a qué distancia se encuentra.
  • En Australia, el 90% de las colisiones entre vehículos y animales están provocadas por marsupiales.
  • FOTOGALERÍA: las compañías que compiten por construir el coche autónomo.

El coche autónomo de Volvo no puede detectar canguros

La tecnología del coche autónomo de Volvo se ha encontrado con un gran e inesperado obstáculo en Australia: los marsupiales. Mientras que el sistema de detección de animales de la compañía sueca puede identificar y evitar al ciervo, al alce y al caribú, no es capaz detectar los movimientos de los canguros.

La razón se encuentra, según declaró el director técnico de Volvo Australia, David Pickett, al medio australiano Abc.net, en que la tecnología de sus vehículos “usa el suelo como punto de referencia“, lo que hace difícil medir la distancia a la que se encuentran los canguros cuando saltan.

Por su parte, Kevin McCann, director de Volvo Australia, declaró al mismo medio que este descubrimiento forma parte “del desarrollo y las pruebas de tecnología autónoma” y que “no sería un problema para que los coches autónomos de Volvo estén listos en 2020“.

“Cualquier empresa que esté trabajando en el desarrollo del coche autónomo tendrá que hacer el mismo trabajo de desarrollo”, señaló McCann al medio australiano, “nuestros ingenieros están en Australia para reunir información sobre cómo se comportan los animales y conseguir que los ordenadores puedan entenderlos mejor”.

Los canguros son los animales que causan más accidentes en Australia -un 90% de las colisiones entre vehículos y animales están provocadas por marsupiales-, aunque la mayoría de estos accidentes no son graves.

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Tailandia completará la gira asiática de MotoGP del 5 al 7 de octubre de 2018

Aunque ya estaba asegurada la presencia del circuito de Buriram, en Tailandia, para acoger una de las pruebas del calendario de MotoGP, faltaba por confirmarse la fecha en la que se disputaría. Una vez estudiadas las opciones, se ha decidido que el mundial de motociclismo tendrá su cita inaugural en este trazado que ya desde hace un par de años acoge carreras de Superbikes, del 5 al 7 de octubre de 2018.

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Aunque ya estaba asegurada la presencia del circuito de Buriram, en Tailandia, para acoger una de las pruebas del calendario de MotoGP, faltaba por confirmarse la fecha en la que se disputaría.

Una vez estudiadas las opciones, se ha decidido que el mundial de motociclismo tendrá su cita inaugural en este trazado que ya desde hace un par de años acoge carreras de Superbikes, del 5 al 7 de octubre de 2018.

Estará incluido dentro de la llamada gira asiática, que lleva a los pilotos a Malasia, Japón y Australia antes de la prueba con la que habitualmente se cierra el Mundial, en Valencia.

Aunque en un principio se dijo que Finlandia y Kazakhstan también empezarían a formar parte del exclusivo calendario de MotoGP, ya se ha hecho público que en 2018 se disputarán un total de 20 carreras (en la actualidad son 18), por lo que parece completamente descartada la primera opción, que sí tendrá campeonato de motocilismo en 2019.


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GP de Holanda de Superbikes: previa y horarios

El Mundial de Superbikes regresa esta fin de semana tras tres semanas de parón. Y lo hace desde el mítico circuito de Assen, la catedral del motociclismo, escenario de la cuarta prueba puntuable del campeonato, donde, además, se disputará el segundo ‘round’ de SSP300

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El Mundial de Superbikes regresa esta fin de semana tras tres semanas de parón. Y lo hace desde el mítico circuito de Assen, la catedral del motociclismo, escenario de la cuarta prueba puntuable del campeonato, donde, además, se disputará el segundo ‘round’ de SSP300.

En sólo seis mangas, Jonathan Rea tiene ya en su marcador 145 puntos de los 150 que estaban en juego. Sólo Chaz Davies, segundo en la tabla, con 95, fue capaz de arrebatarle la victoria al bicampeón del mundo en la segunda carrera celebrada en el trazado de Motorland (Aragón).

Sykes buscará de nuevo darle la revancha a su compañero de equipo, algo que parece tarea imposible, a juzgar por la superioridad que ha mostrado Rea desde que se encendiera el semáforo verde en Australia a finales del mes de febrero.

La regularidad de Melandri en su retorno a la competición le ha llevado hasta la cuarta plaza del Mundial. Y es que el italiano ha subido al podio en cuatro de las seis carreras que se han celebrado.

Assen será una buena oportunidad para ver de nuevo como Jordi Torres exprime al máximo la BMW y a Xavi Forés luchar por los puestos de cabeza con la Ducati Panigale, sin olvidar, por supuesto, al tercer representante español en la categoría, el piloto cántabro Román Ramos.

Más igualadas están las cosas en Supersport, con sólo 5 puntos ventaja de Lucas Mahías sobre Roberto Rolfo. El pésimo inicio de temporada de algunos de los favoritos, como Jacobsen o Cluzel, los tienen relegados a posiciones muy retrasadas, mientras que el bicampeón del mundo, Kenan Sofuoglu, está fuera de juego tras reaparecer en Motorland y sufrir una nueva caída-

Aquí tenéis los horarios para no perder detalle de los entrenamientos libres, los clasificatorios y las carreras:

Viernes, 28 de abril:

  • STK 1000 – FP1 : 9:00 – 9:30
  • WorldSBK – FP1 : 9:45 – 10:45
  • WorldSSP – FP1 : 11:00 – 12:00
  • WorldSSP300 – FP1 : 12:15 – 12:45
  • STK 1000 – FP2 : 13:45 – 14:15
  • WorldSBK – FP2 : 14:30 – 15:30
  • WorldSSP – FP2 : 15:45 – 16:45
  • WorldSSP300 – FP2 : 17:00 – 17:30

Sábado, 29 de abril:

  • SBK – FP3 : 8:45 – 9:10
  • SSP – FP3 : 9:20 – 9:35
  • STK 1000 – FP3 : 9:45 – 10:15
  • SBK – SP1 : 10:30 – 10:45
  • SBK – SP2 : 10:55 – 11:10
  • SSP300 – SP1 : 11:30 – 11:45
  • SSP300 – SP2 : 11:55 – 12:10
  • SBK – Carrera 1 : 13:00
  • SSP – SP1 : 14:00 – 14:15
  • SSP – SP2 : 14:25 – 14:40
  • STK 1000 – QP1 : 15:00 – 15:30

Domingo, 30 de abril:

  • SSP – WUP : 9:00 – 9:15
  • SBK – WUP : 9:30 – 9:45
  • STK 1000 – WUP : 10:00 – 10:15
  • SSP – Carrera : 11:30
  • SBK – Carrera 2 : 13:00
  • SS P300 – Carrera : 14:20
  • STK 1000 – Carrera : 15:15


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Hamilton regresa a la senda del triunfo y Verstappen cierra con podio una remontada espectacular

Carrera muy interesante la que hemos vivido hoy en el Circuito Internacional de Shanghái, donde Hamilton ha regresado a lo más alto del podio tras su ausencia en Australia . El británico ha sabido gestionar esta carrera y lograr la victoria, mientras que Vettel y Verstappen han acompañado en el podio al piloto de Mercedes

Carrera muy interesante la que hemos vivido hoy en el Circuito Internacional de Shanghái, donde Hamilton ha regresado a lo más alto del podio tras su ausencia en Australia. El británico ha sabido gestionar esta carrera y lograr la victoria, mientras que Vettel y Verstappen han acompañado en el podio al piloto de Mercedes.

La carrera empezaba en condiciones de mojado y con todos los pilotos saliendo con el compuesto intermedio, excepto Carlos Sainz, que ha decidido arriesgar en su estrategia, perdiendo muchos puestos en su inicio. La salida del Gran Premio de China ha sido relativamente tranquila, con Hamilton manteniendo la posición respecto a Vettel, que se defendía de los ataques de Bottas mientras Ricciardo y Räikkönen luchaban por detrás. Mientras, en la parte trasera, Fernando Alonso se encaramaba hasta novena posición, mientras que Verstappen realizaba una salida magnífica, llegando desde la 16ª posición hasta la 10ª.

Los pilotos no han tardado en sacarse de encima el neumático intermedio, ya que la pista china secaba con gran rapidez. En la vuelta dos, aprovechando un Virtual Safety Car provocado por Lance Stroll, que abandonaba tras un toque con Sergio Pérez, la mayoría de pilotos ha parado para poner los compuestos de seco. Dos vueltas después, el Safety Car hacía acto de presencia en la pista tras un fuerte accidente de Giovinazzi en la recta de meta, lo que ha permitido al resto de pilotos que no habían parado sacarse de encima el compuesto de mojado.

Tras el relanzamiento, y ya con compuestos de seco, hemos visto una gran lucha entre compañeros de equipo. Por un lado, Ricciardo sufría los ataques de Max Verstappen, que tras una excelente salida no quería dejar escapar el segundo puesto que ostentaba su compañero. Por otra parte, Räikkönen y Vettel luchaban entre ellos por la cuarta plaza, aunque el finlandés ha aprovechado la lucha de los Red Bull para distanciarse de su compañero y atacar a Ricciardo.

En la vuelta 20, Vettel ha logrado por fin sacarse de encima a su compañero, iniciando entonces su ataque a Ricciardo, el cual ha finalizado con un gran adelantamiento. Por delante, la cabeza de carrera, liderada por Hamilton, escapaban aprovechando estas luchas por el podio. También un poco más atrás, Sainz mantenía la sexta posición, con Alonso tras él, defendiéndose de nuevo de un Force India y posteriormente de Bottas, que ha perdido la carrera por un trompo en el relanzamiento de la carrera.

Finalmente, diez vueltas más tarde, Vettel daba caza a Verstappen que cometía un error en la penúltima curva del circuito, pasándose de frenada y saliendo de pista. El alemán se ha colocado segundo y el joven holandés ha tenido que pasar por boxes para cambiar sus ruedas, debido al plano que le había provocado. De esta manera, Verstappen ha caído hasta la sexta plaza, teniendo que iniciar de nuevo su remontada.

En la vuelta 35 han comenzado de nuevo las paradas en boxes, siendo Vettel y Ricciardo los primeros en hacerlo tras Verstappen. Bottas y Hamilton lo han hecho dos vueltas más tarde, esta vez sí, sin problemas tras la parada y manteniendo el liderato con el piloto inglés. Mientras tanto, Fernando Alonso se veía obligado a parar su monoplaza tras rodar durante toda la carrera en los puntos y dejar una bonita batalla con Carlos Sainz.

Las últimas vueltas no han estado exentas de emoción, ya que Ricciardo se ha acercado a Verstappen, iniciando una bonita lucha por la última posición del podio. El australiano lo ha puesto muy difícil pero finalmente no ha podido pasar a su compañero, que ha firmado una espectacular remontada, desde la 17ª hasta la 3ª plaza.

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