Toyota Auris. Ya a la venta la gama 2014. Desde 15 601 €

El Toyota Auris es un turismo de cinco puertas y 4,28 metros de longitud ( más información ).

El Toyota Auris es un turismo de cinco puertas y 4,28 metros de longitud (más información). También hay una variante con carrocería familiar llamada Auris Touring Sports (más información). A finales de julio de 2014, Toyota puso a la venta la gama 2014 de ambos modelos, con algunos cambios en los niveles de equipamiento y en la dotación de serie.

El precio de venta al público y la gama de motores se mantiene invariable. El Auris más económico está a la venta desde 15 601 € (listado de precios) mientras que el Auris Touring Sports más accesible tiene un precio de venta de 16 841 € (listado de precios).


Se pueden elegir con un motor de gasolina —de 132 CV— y dos Diesel —de 90 y de 124 CV—. También existe una versión híbrida (más información). Todas las versiones tienen de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, excepto el híbrido que es automático (tiene un engranaje planetario sin marchas fijas). Para el motor de gasolina de 132 CV hay en opción una caja automática de variador continuo —llamada «Multidrive» o «M-DRV»—. Continue reading “Toyota Auris. Ya a la venta la gama 2014. Desde 15 601 €”

El Toyota Auris Híbrido es el coche híbrido más vendido en España en 2013

El Toyota Prius no resiste. Ya sea porque lleva varios años en el mercado, ya sea por el “efecto taxi” (los particulares a veces no quieren comprar un coche que se ve mucho como taxi), el Toyota Prius ya no es el coche híbrido más vendido en España. Eso sí, todo queda en casa: el Toyota Auris Híbrido ha sido el más vendido en 2013

El Toyota Prius no resiste. Ya sea porque lleva varios años en el mercado, ya sea por el “efecto taxi” (los particulares a veces no quieren comprar un coche que se ve mucho como taxi), el Toyota Prius ya no es el coche híbrido más vendido en España. Eso sí, todo queda en casa: el Toyota Auris Híbrido ha sido el más vendido en 2013.

En 2011 en España se vendieron 3.979 Prius y 3.105 Auris Híbrido (de la generación anterior). En el 2012 las ventas del Auris Híbrido bajaron notablemente, casi seguro porque los compradores debían de estar esperando al nuevo modelo que estaba a punto de salir: se matricularon 3.969 Prius y solo 2.234 Auris Híbridos.

En 2013 en cambio las tornas se invirtieron, ya con la nueva generación del Toyota Auris Híbrido 2013, disponible desde el 28 de noviembre de 2012: se han matriculado 2.291 Prius, una bajada muy importante del 42,3%, aún contando también las ventas del Toyota Prius+, mientras que se matricularon 3.520 unidades de Toyota Auris Híbrido, un 57,6% más que el año anterior.

Más Auris híbridos, menos Prius

De esas 3.520 unidades matriculadas del Toyota Auris Híbrido, 2.851 son del Auris Híbrido berlina de cinco puertas, y 669 unidades corresponden al Toyota Auris Touring Sports Híbrido, la carrocería familiar.

En el caso del Toyota Prius, de las 2.291 unidades, 1.877 son del Prius berlina, 363 son del Toyota Prius+, el monovolumen, y 51 del Prius enchufable.

En la lista de los coches híbridos más vendidos en España el año pasado, las tres primeras posiciones las copa Toyota. El Toyota Auris Híbrido es el primero, el Toyota Prius es el segundo y el Toyota Yaris Híbrido es el tercero, con 1.481 unidades. En España Toyota ha vendido 7.292 unidades de coches híbridos en total, un 6% más que en 2012.

En toda Europa las ventas de coches híbridos de Toyota han ido muy bien. El Toyota Auris Híbrido, que se fabrica en el Reino Unido, ha vendido en el viejo continente 39.348 unidades en total, bastante más que la familia Prius, 28.466 unidades. La marca japonesa ha vendido en 2013 un 43% más de coches híbridos que en 2012, alcanzando las 156.863 unidades en total (incluyendo también los híbridos de Lexus).

Más información | Toyota Continue reading “El Toyota Auris Híbrido es el coche híbrido más vendido en España en 2013”

Toyota Auris Hybrid, ahora con menos consumo

Ahora mismo, el Toyota Auris Hybrid es el peor enemigo del Prius: juega en casa, más económico, sin tanta lista de espera, carrocería de diseño más comercial, interior de más presencia y hasta consume menos. Un reajuste ha bajado el consumo de 3,8 a 3,6 l/100 km , eso sí, con las llantas básica de 15 pulgadas. Dice Toyota que las ventas de Auris híbrido han subido un 69% en el primer trimestre en Europa.

Toyota Auris Hybrid

Ahora mismo, el Toyota Auris Hybrid es el peor enemigo del Prius: juega en casa, más económico, sin tanta lista de espera, carrocería de diseño más comercial, interior de más presencia y hasta consume menos. Un reajuste ha bajado el consumo de 3,8 a 3,6 l/100 km, eso sí, con las llantas básica de 15 pulgadas.

Dice Toyota que las ventas de Auris híbrido han subido un 69% en el primer trimestre en Europa. Normal, hablamos de un modelo nuevo frente a uno más visto, en el que han mejorado casi todo lo que antes echaba al consumidor hacia atrás. Los cambios son de tipo aerodinámico, fundamentalmente, por unas aletas estabilizadoras.

Continue reading “Toyota Auris Hybrid, ahora con menos consumo”

Toyota Auris Híbrido, prueba (valoración y ficha técnica)

Llegamos ya al final de nuestra prueba de la semana, en la que nos ha acompañado el Toyota Auris híbrido . Llega el momento de resumir brevemente todo lo que hemos dicho sobre él, hacer una valoración final y aportar todos los datos técnicos de la versión en cuestión. Aunque Toyota ofrece su compacto con un motor de gasolina y dos diésel, la variante híbrida es quizá las más interesante de la gama por los bajos consumos que podemos obtener, sobre todo en ciudad, donde más brilla su sistema de propulsión con modo exclusivamente eléctrico

Toyota Auris Híbrido, prueba

Llegamos ya al final de nuestra prueba de la semana, en la que nos ha acompañado el Toyota Auris híbrido. Llega el momento de resumir brevemente todo lo que hemos dicho sobre él, hacer una valoración final y aportar todos los datos técnicos de la versión en cuestión.

Aunque Toyota ofrece su compacto con un motor de gasolina y dos diésel, la variante híbrida es quizá las más interesante de la gama por los bajos consumos que podemos obtener, sobre todo en ciudad, donde más brilla su sistema de propulsión con modo exclusivamente eléctrico.

Continue reading “Toyota Auris Híbrido, prueba (valoración y ficha técnica)”