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Fernando Alonso se siente mucho más preparado de cara a 2022

Fernando Alonso ha conseguido tener un invierno habitual, tranquilo y en el que ha podido trabajar a fondo en su preparación de cara a la temporada 2022.

Fernando Alonso ha conseguido tener un invierno habitual, tranquilo y en el que ha podido trabajar a fondo en su preparación de cara a la temporada 2022. Tras una convulsa pretemporada 2021 en la que sufrió un accidente mientras entrenaba en bicicleta en Suiza y que le obligó perder preparación y ser sometido a cirugía; en 2022 no ha tenido ningún problema y ha podido prepararse a la perfección a nivel físico de cara a esta temporada.

El asturiano se siente realmente preparado para la temporada 2022 y asegura que está muy satisfecho con el Alpine A522. Tiene muchas ganas de que llegue el sábado ya que será ahí cuando todos los equipos muestren sus armas que tienen preparadas para esta campaña. Ha tenido una gran preparación, ha trabajado de cerca con el equipo francés y ha conseguido estar a un gran nivel de cara a la temporada 2022.

“El invierno ha ido bien para mí. Me siento en un buen momento físico y he podido descansar un tiempo. Hemos estado ocupados las últimas semanas en Barcelona y Baréin y por el hecho de haber tenido más tiempo a los mandos del coche, me siento mucho más preparado. Estamos contentos con el A522 y con la preparación. Tengo ganas del sábado”, comenta Fernando Alonso.

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El podio de Qatar no es el momento favorito de Alonso esta temporada

Fernando Alonso hace balance de la temporada 2021 de la Fórmula 1.

Fernando Alonso hace balance de la temporada 2021 de la Fórmula 1. El asturiano, dos veces campeón del mundo de la categoría reina, volvía este año a una parrilla que abandonó tras la temporada 2018 cuando era piloto de McLaren. Tras dos años de ausencia para afrontar diferentes proyectos deportivos; confió en Alpine F1 para hacer realidad su regreso y volver a disfrutar de la Fórmula 1.

El dos veces campeón del mundo analiza los momentos que ha vivido este año y a diferencia de lo que muchos podrían pensar, el momento favorito de Fernando Alonso esta temporada no fue su primer podio en siete años en la Fórmula 1 que consiguió en Qatar, sino el gran resultado que consiguió su equipo y Esteban Ocon en el pasado Gran Premio de Hungría, alzándose con la victoria de la carrera de Budapest.

“Creo que mi momento favorito es bastante obvio. La victoria en Hungría fue enorme para nosotros como equipo y para Esteban por ser su primera en el deporte. También fue donde conseguí mi primera victoria en Fórmula 1, así que quizás esta pista tiene algo de especial para nosotros. Llegamos a ese fin de semana de Budapest sin esperar un podio sinceramente, ¡ya ni te cuento una victoria! Yo también estaba luchando por un posible podio, así que estuvo bien vernos luchando en ambos frentes”, comenta Fernando Alonso.

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Shwartzman lidera con Haas F1 el último día de test en Abu Dhabi

Finalizan la segunda y última jornada de test de post-temporada en el trazado de Yas Marina. Tras el Gran Premio de Abu Dhabi, los equipos de la categoría reina han estado trabajando a destajo para hacer un doble programa durante dos días completos de prueba

Finalizan la segunda y última jornada de test de post-temporada en el trazado de Yas Marina. Tras el Gran Premio de Abu Dhabi, los equipos de la categoría reina han estado trabajando a destajo para hacer un doble programa durante dos días completos de prueba. Un programa con la mula de pruebas que han utilizado todo el año con Pirelli para seguir probando los neumáticos de 18 pulgadas que se estrenarán en 2022, y otro monoplaza para un joven piloto para darle la oportunidad de debutar a bordo de un coche de la categoría reina.

Final de unos test con una sorpresa y es la presencia de Shwartzman al frente de la clasificación con el Haas F1. El joven piloto de la academia de Ferrari ha completado un buen día con 130 vueltas completadas a Yas Marina y colocándose como el más rápido con el peor monoplaza de la parrilla.

Por otra parte, Fernando Alonso y Carlos Sainz cierran la temporada 2021 con un amplio rodaje, con 148 vueltas para el asturiano y 151 para el madrileño, ambos pilotando los monoplazas de 2018 adaptados para montar los neumáticos Pirelli de 18 pulgadas. Por otro lado, hoy Lando Norris probó un nuevo sistema de luces LED en las cubiertas traseras de los neumáticos de su McLaren, con el objetivo de utilizarlas en 2022 para colocar algún patrocinador en ese espacio y así, recaudar aún más dinero de patrocinios. Finalmente, la nota negativa de la jornada la protagonizó Sebastian Vettel, quien causó una bandera roja por un problema hidráulico, pero se pudo recuperar y terminar en tercera posición.

TIEMPOS

POS. PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS
1. Shwartzman Haas 1’25″348 130
2. Norris McLaren 1’25″809 103
3. Vettel Aston Martin 1’26″379 134
4. Russell Mercedes 1’26″404 82
5. Gasly AlphaTauri 1’26″451 149
6. Sainz Ferrari 1’26″706 151
7. Alonso Alpine 1’26″940 148
8. Zhou Alfa Romeo 1’27″850 159
9. Pérez Red Bull 1’27″991 118
10. P. Fittipaldi Haas 1’28″622 123

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Para Alonso es una pena que en el circuito donde se decide el título sea difícil adelantar

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1.

Fernando Alonso afronta este fin de semana la última carrera de su temporada de retorno a la Fórmula 1. El dos veces campeón del mundo trabaja destajo desde hace meses en el proyecto de 2022 con el equipo Alpine F1 y a pocos días de que comience la acción en el Gran Premio de Abu Dhabi, última cita de la temporada, habla sobre el circuito de Yas Marina que recientemente ha recibido cambios para intentar que los adelantamientos sean más fáciles de ver.

El dos veces campeón del mundo admite que es una pena que en el circuito donde se vaya a decidir el campeonato sea tan complicado adelantar. Y es que Lewis Hamilton y Max Verstappen llegan empatados a puntos a la última carrera, carrera que se disputará en un Yas Marina renovado en puntos determinados del trazado con el objetivo de facilitar los adelantamientos. Fernando Alonso cree que será interesante ver cómo funcionarán los cambios pero los antecedentes en este circuito apuntan a que será un trazado complicado para adelantar en carrera.

“Creo que hace tiempo que quedó claro que es bastante difícil adelantar en este circuito, espero que estos cambios puedan marcar la diferencia. Es una pena que en una carrera que decide el título sea difícil adelantar, pero es un buen circuito para correr y, si puede haber más adelantamientos, naturalmente lo hará más emocionante para nosotros, los pilotos, y todo el mundo que lo vea. Tengo curiosidad por ver si cambia algo. Siempre me gusta probar nuevos trazados de circuitos, así que veremos qué tal el domingo”, comenta Fernando Alonso.

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