Master Edition, una edición limitada para el Volvo XC90

Volvo está a punto de cesar la comercialización del todoterreno XC90.

Volvo está a punto de cesar la comercialización del todoterreno XC90. Pero antes de que eso ocurra, lanza en nuestro mercado una edición especial denominada Master Edition. El precio recomendado para cada una de las 269 unidades es de 49 985 €.

Volvo XC90 Master Edition

Solo estará disponible con el motor D5 que se introdujo en la gama a mediados de 2011. Este motor Diesel de 5 cilindros en línea y 2,4 litros de cilindrada, desarrolla una potencia máxima de 200 CV. Tiene un par motor de 420 Nm entre 1900 y 2800 rpm. Está asociado a un cambio automático tipo convertidor de par («Geartronic») con seis relaciones. La tracción es a las cuatro ruedas («AWD»).

El consumo medio homologado de este todoterreno es de 8,2 l/100 km —que equivalen a 215 gr/km de CO2 emitidos a la atmósfera—. Respecto a las prestaciones, acelera desde parado hasta los cien kilómetros por hora en 10,3 segundos y alcanza 205 km/h de velocidad punta (ficha técnica).

Para la carrocería del XC90 Master Edition solo hay disponible tres pinturas metalizadas, estas son «Gris Savile», «Azul Caspio» y «Bronce». Las dos primeras tienen la tapicería de cuero en color beige y el salpicadero en color «Expresso Oscuro». Si se elige el color Bronce, la tapicería y el salpicadero son de color «Gris Oscuro».

Estas ediciones especiales están basadas en el nivel de equipamiento Momentum, el más completo de la gama. No hay posibilidad de equipamiento opcional. Entre otros elementos tiene faros de doble xenón activos, luces diurnas de ledes, suspensión trasera autonivelante «Nivomat», tercera fila de asientos, asiento del conductor con regulación eléctrica y memoria, sensor de lluvia y sensor de luz, equipo de Sonido de Alto Rendimiento con toma USB, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, raíles de techo de aluminio llantas de aleación de 18 pulgadas modelo Situla y pintura metalizada (ficha de equipamiento).

El Volvo XC90 es un todoterreno de 4,81 metros de longitud y siete plazas que llegó al mercado a mediados de 2006 (más información) como una actualización del modelo que Volvo comenzó a comercializar en 2003 (más información).

Continue reading “Master Edition, una edición limitada para el Volvo XC90”

Mercedes-Benz Concept Coupé SUV, el futuro rival del BMW X6

Uno de los protagonistas en el stand de Mercedes-Benz en el Salón de Pekín será el nuevo Concept Coupé SUV. Un prototipo que el CEO de Daimler AG, Dieter Zetsche, ha dado a conocer durante la Junta Anual de Accionistas de Daimler AG.

Uno de los protagonistas en el stand de Mercedes-Benz en el Salón de Pekín será el nuevo Concept Coupé SUV. Un prototipo que el CEO de Daimler AG, Dieter Zetsche, ha dado a conocer durante la Junta Anual de Accionistas de Daimler AG.

Mercedes-Benz MLC _1

El Concept Coupé SUV es un prototipo que anticipa el diseño de un todoterreno, cuya silueta, recuerda a la de un cupé por la caída del techo. Tiene algunos rasgos que no creemos que lleguen a producción como las llantas de aleación, los tiradores de las puertas ocultos o los pequeños retrovisores exteriores.

El modelo de producción estará listo para llegar a los mercados a lo largo del año 2015, bajo la denominación interna de C292. Este modelo, cuyo nombre comercial se especula que será MLC, estará fabricado en los EE.UU, en la misma planta en la que actualmente se construye el Clase ML. Continue reading “Mercedes-Benz Concept Coupé SUV, el futuro rival del BMW X6”

Filtradas las primeras imágenes del Lexus NX 300h

El segundo modelo con carrocería todoterreno de Lexus, el NX 300h, será presentado de manera oficial durante el próximo Salón de Pekín que comenzará el 20 de abril. Aunque como suele ser habitual, conocemos parte de su diseño gracias a una serie de imágenes filtradas a la red por Worldscoop ForumPro

El segundo modelo con carrocería todoterreno de Lexus, el NX 300h, será presentado de manera oficial durante el próximo Salón de Pekín que comenzará el 20 de abril. Aunque como suele ser habitual, conocemos parte de su diseño gracias a una serie de imágenes filtradas a la red por Worldscoop ForumPro. Se espera que el nuevo NX llegue a los mercados a finales del presente año.

Lexus-NX-2[3]

Basado en el prototipo LF-NX (más información) que se dio a conocer el año pasado, el modelo de producción tiene una parte frontal que recuerda al que hemos podido ver en las últimas creaciones de la marca, como la berlina IS (más información e imágenes) o el cupé RC (más información e imágenes).

Lexus-NX-0[3]

En las imágenes, podemos ver que se trata de la versión «300h». Una denominación que ya se emplea en la berlina IS y que indica que se trata de una versión que tiene un sistema de propulsión híbrido compuesto por un motor de gasolina de 181 CV y otro eléctrico de 143 CV, que dan una potencia máxima conjunta de 223 CV. El motor de gasolina tiene una cilindrada unitaria alta —2,5 litros repartidos entre cuatro cilindros— y funciona con ciclo Atkinson. Tiene inyección doble (directa e indirecta), distribución variable en admisión y escape y un sistema de recirculación de gases (EGR).

La imagen del interior corresponde al nivel de equipamiento F SPORT, con tapicería de cuero de color rojo, pedales de aluminio y volante deportivo. En la parte superior del salpicadero están situados los mandos del climatizador, el habitual reloj analógico y  la pantalla del sistema multimedia.

Lexus-NX-1[3]

De momento, no hay detalles de este nuevo modelo, que llega directo para rivalizar con el Audi Q5, el BMW X3, el Land Rover Ranger Rover Evoque o el Mercedes-Benz GLK.

Continue reading “Filtradas las primeras imágenes del Lexus NX 300h”

Ya a la venta el nuevo KIA Sorento

El KIA Sorento es un todoterreno de 4,68 m que tiene un interior pensado para llevar hasta siete pasajeros. En Europa, la actualización de la segunda generación estaba ya la venta. Desde mediados de marzo está disponible en nuestro mercado

El KIA Sorento es un todoterreno de 4,68 m que tiene un interior pensado para llevar hasta siete pasajeros. En Europa, la actualización de la segunda generación estaba ya la venta. Desde mediados de marzo está disponible en nuestro mercado. La versión más económica cuesta 29 120€.

Respecto al modelo que comenzó a venderse en 2010, el nuevo Sorento tiene modificaciones en la estructura, en el exterior, en el interior, en el equipamiento y en la gama de motores

En nuestro mercado solo estará disponible con motores Diesel, habrá dos: con 150 o 197 caballos de potencia. El primero es un motor de 2,0 litros que desarrolla un par motor de 383 Nm entre 2000 y 2500 rpm. Está asociado a un cambio manual de seis velocidades y solo es posible combinarlo con la tracción delantera. El consumo medio de carburante es de 6,1 l/100 km y emite 159 gr/km de partículas de CO2. Acelera desde parado hasta los 100 km/h en 10,8 segundos y alcanza una velocidad máxima de 187 km/h

El motor más potente es un 2,2 litros con 197 CV y un par motor máximo de 421 Nm entre 1800 y 2500 rpm. Puede estar asociado a la tracción delantera o a la tracción total. La caja de cambios es manual de seis velocidades. En opción y solo combinado con la tracción total puede tener una caja de cambios automática tipo convertidor de par de seis relaciones.

El consumo medio de carburante es de 5,8 l/100 km en el 4×2, 6,1 l/100 km en el 4×4 y 6,8 l/100 km en el 4×4 con cambio automático

Se puede elegir con tres niveles de equipamiento: Concept, Drive y Emotion. La única opción disponible en la gama es la pintura metalizada.

Con el motor de 150 CV solo está disponible el nivel Concept cuyo equipamiento de serie incluye entre otros elementos seis airbags, control de electrónico de estabilidad (ESC) y  de frenada en curva (CBC), ayuda de arranque en pendiente (HAC), programador de velocidad, luz diurna LED, sensores de aparcamiento traseros, climatizador de doble zona, sensor de luces, retrovisores exteriores eléctricos, volante y palanca de cambios tapizados en piel,  Radio CD MP3 con toma USB y Aux-In, conexión Bluetooth para teléfono móvil y llantas de aleación de 17 pulgadas

El nivel Drive —que sólo está disponible con la versión de 197 CV y tracción delantera— tiene además del equipamiento de serie del nivel Concept: navegador y cámara de visión trasera, retrovisor interior electrocrómico, sensor de luvia, retrovisores plegables eléctricamente, asiento del conductor con ajuste eléctrico y con ajuste lumbar, asientos delanteros con calefacción, techo solar panorámico, pilotos traseros con ledes, alerón posterior, red de maletero y sistema de sonido Premium con 10 altavoces (ficha de equipamiento).

El nivel Emotion tiene todos los elementos enumerados, y además aparcamiento asistido y sensores de aparcamiento delanteros, dirección asistida eléctrica con Flex Steer —con tres ajustes de la asistencia de la dirección («Normal», «Sport», «Comfort»)—, acceso y arranque sin llave, tapicería de cuero, asientos delanteros ventilados, cuadro de instrumentos Supervision, pedales de aluminio, faros de xenón y llantas de aleación de 18 pulgadas (ficha de equipamiento).

Precios de la nueva gama Sorento en España:

  • Sorento 2.0 CRDi Concept 4×2 7 plazas desde 29 120 €
  • Sorento 2.2 CRDi Drive 4×2 7 plazas desde 32 770 €
  • Sorento 2.2 CRDi Emotion 4×4 7 plazas desde 36 770 €
  • Sorento 2.2 CRDi Emotion 4×4 7 plazas Aut. desde 38 337 €