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El Shelby GT350 es uno de los modelos más conocidos en el panorama automovilístico. Ford, durante el Salón del Automóvil de Los Ángeles ha presentado el nuevo Shelby basado en la sexta generación del deportivo americano, retomando la denominación de origen GT350.

Un modelo diseñado para plantar cara a deportivos europeos como el nuevo BMW M4 Coupé aunque teniendo siempre presente a otros vehículos americanos de altas prestaciones como por ejemplo, el Dodge Challenger, el Chevrolet Camaro o el también presentado en Los Ángeles, Cadillac ATS-V Coupé.

El nuevo Shelby GT350 Mustang tiene un motor de ocho cilindros en uve con 5,2 litros de cilindrada que desarrolla 500 CV de potencia. Es el motor atmosférico más pontente jamás fabricado por Ford. Para lograrlo, los ingenieros de la marca han utilizado un cigueñal plano, una característica de motores de competición o de algunos deportivos de altas prestaciones —por ejemplo, Ferrari—.

A diferencia de un V8 tradicional, donde las barras de conexión están unidas al cigüeñal a intervalos de 90 grados, este diseño crea espacios uniformes en todos los pernos de manivela a intervalos de 180 grados. Esto permite un orden de encendido del cilindro que se alterna entre las bancadas de cilindros, reduciendo la superposición de pulsos de presión de escape. Cuando se combina con los avances de la culata y del tren de válvulas, permite una mejor refrigeración del cilindro, ampliando el rendimiento del motor. El resultado es un motor que desarrolla 500 CV y que tiene un par motor superior a 400 Nm (no dan el dato exacto).

De momento, Ford solo habla de una transmisión manual de seis velocidades, sin mencionar un posible cambio automático. Para mejorar la tracción en las curvas y en las aceleraciones en línea recta, Ford ha instalado un nuevo diferencial Torsen de deslizamiento limitado.