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AsÃ suena el nuevo Jaguar F-Type SVR

Hace varias semanas, Jaguar mostrÃ³ por primera vez la versiÃ³n mÃ¡s potente de la gamaÂ F-Type, el SVR . Esta versiÃ³n, que podremos ver en elÂ SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra 2016 , tiene un precio de venta en nuestro mercado de 158 600 euros para la variante cupÃ© (F-Type CoupÃ©) y 166 600 euros para la variante descapotable ( F-Type Convertible ).(F-Type Convertible). Para complementar toda la informaciÃ³n que hemos dado enÂ km77 .com sobre esta versiÃ³n os traemos un vÃdeo en el que podÃ©is ver y oir al nuevo F-Type SVR

Hace varias semanas, Jaguar mostrÃ³ por primera vez la versiÃ³n mÃ¡s potente de la gamaÂ F-Type, el SVR. Esta versiÃ³n, que podremos ver en elÂ SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra 2016, tiene un precio de venta en nuestro mercado de 158 600 euros para la variante cupÃ© (F-Type CoupÃ©) y 166 600 euros para la variante descapotable (F-Type Convertible).(F-Type Convertible). Para complementar toda la informaciÃ³n que hemos dado enÂ km77.com sobre esta versiÃ³n os traemos un vÃdeo en el que podÃ©is ver y oir al nuevo F-Type SVR.

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El F-Type SVR estarÃ¡ disponible en el verano de 2016 y, desde febrero de 2016, Jaguar admite pedidos. Tiene un motor de gasolina de ocho cilindros colocados en Â«uveÂ» y 5,0 litros de cilindrada que da una potencia mÃ¡xima de 575 CV y tiene un par motor mÃ¡ximo de 700 Nm. Es el mismo que Jaguar emplea en la versiÃ³n R â€”ficha comparativaâ€” aunque modificado en base al F-TypeÂ Project 7. La tracciÃ³n es a las cuatro ruedas y la transmisiÃ³n es automÃ¡tica (tipo convertidor de par) de 8 velocidades.

Esta versiÃ³n es la mÃ¡s rÃ¡pida de la gama. Necesita 3,7 segundos para acelerar desde parado hasta los 100 km/h y alcanza una velocidad mÃ¡xima de 322 km/h en el CoupÃ© y 314 km/h en la versiÃ³n Convertible. Una alternativa a deportivos como elÂ Audi R8 CoupÃ© 5.2 FSI V10 de 540 CV o elÂ Porsche 911 Turbo S CoupÃ© de 581 CV, o de sus respectivas variantes descapotables â€”ficha comparativaâ€”.

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Las siglas SVR significan Â«Special Vehicle OperationsÂ», que es el nombre de una divisiÃ³n del grupo Jaguar Land Rover dedicada a la creaciÃ³n de ediciones especiales y deportivas de los modelos de ambas marcas. Y no os entretenemos mÃ¡s, aquÃ estÃ¡ el vÃdeo:

En km77.com tenÃ©is un amplio artÃculo en el que podrÃ©is conocer todos los detalles e imÃ¡genes del nuevo F-Type SVR (clic para mÃ¡s informaciÃ³n).

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Alpine Vision Concept en movimiento

Uno de los prototipos que mÃ¡s expectaciÃ³n estÃ¡ causando en la previa del SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra 2016 es el Alpine Vision Concept .

Uno de los prototipos que mÃ¡s expectaciÃ³n estÃ¡ causando en la previa del SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra 2016 es el Alpine Vision Concept. Un prototipo con el que Alpine representa con mucha fidelidad el aspecto que tendrÃ¡ un futuro modelo de producciÃ³n que lanzarÃ¡ al mercado en 2017. Y para amenizar la espera, os traemos dos vÃdeos del prototipo.

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Por el momento, la Ãºnica informaciÃ³n que ha dado Alpine sobre el motor de este prototipo es que es de gasolina, tiene cuatro cilindros y estÃ¡ sobrealimentado mediante un turbocompresor. TambiÃ©n ha dado otros datos sobre el modelo como que tendrÃ¡ una caja de cambios automÃ¡tica o que serÃ¡ capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km/h en menos de 4,5 segundos, el mismo tiempo que necesita un Alfa Romeo 4C CoupÃ© para completar la maniobra (que tiene un motor con 241 CV y pesa 995 kilos).

De acuerdo con el tipo de carrocerÃa , el sistema de tracciÃ³n y la posiciÃ³n en la que va situado el motor â€”central, por detrÃ¡s del habitÃ¡culoâ€”, la versiÃ³n de producciÃ³n derivada de este prototipo serÃ¡ una alternativa a modelos como el mencionado Alfa Romeo 4C CoupÃ©, el Porsche Cayman o el Lotus Exige. Un Nissan 370Z o un Audi TT tambiÃ©n podrÃan ser competidores por tipo de carrocerÃa, pero la posiciÃ³n del motor y el sistema de tracciÃ³n (en el caso del Audi) son distintos.

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A continuaciÃ³n os dejamos dos vÃdeos. El primero es un poco mÃ¡s extenso y contiene todas las imÃ¡genes que Alpine ha sacado a la luz. El segundo, es el vÃdeo presentaciÃ³n del modelo realizado por Alpine titulado Â«Alpine is back!Â».

Toda la informaciÃ³n del Alpine Vision Concept asÃ como las imÃ¡genes del prototipo podÃ©is verlas en km77.com

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Si querÃas un Koenigsegg Agera RS, llegas tarde

En el pasado SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra , Koenigsegg Automotive AB presentÃ³ el Agera RS , un modelo del que antes de su presentaciÃ³n se habÃan vendido ya diez unidades.

En el pasado SalÃ³n del AutomÃ³vil de Ginebra, Koenigsegg Automotive AB presentÃ³ el Agera RS, un modelo del que antes de su presentaciÃ³n se habÃan vendido ya diez unidades. Diez meses despuÃ©s del primer Agera RS, el fabricante de deportivos sueco anuncia que ya no se pueden realizar mÃ¡s pedidos.

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El Agera RS es un deportivo biplaza con techo desmontable y motor colocado detrÃ¡s del habitÃ¡culo. Solo se producirÃ¡n 25 unidades y os informamos, por si estÃ¡is planeando haceros con una unidad, que todas tienen dueÃ±o. Desde Koenigsegg indican que las Ãºltimas entregas estÃ¡n previstas para el aÃ±o 2017. El Agera RS ha sido vendido a paÃses tan dispares como Estados Unidos, CanadÃ¡, JapÃ³n, China, TaiwÃ¡n, Singapur, Malasia, Arabia Saudita, Qatar y los Emiratos Ãrabes Unidos. Alguna unidad tambiÃ©n ha recalado en Europa, aunque solo en Reino Unido.

Algunos datos sobre el Agera RS

Este modelo es una versiÃ³n mÃ¡s potente y ligera del Agera R. Emplea algunos elementos y soluciones aerodinÃ¡micas ya vistos en otro modelo de la marca, el One:1 (mÃ¡s informaciÃ³n).

Tiene un motor de gasolina colocado detrÃ¡s del habitÃ¡culo, de ocho cilindros en V, 5,0 litros de cilindrada, estÃ¡ sobrealimentado mediante dos turbocompresores (a 1.3 bar o 1.4 bar si se utiliza combustible E85) y da 1176 CV de potencia mÃ¡xima a 7800 rpm (el corte de encendido estÃ¡ a 8250 rpm). El par motor mÃ¡ximo es de 1280 Nm a 4100 rpm. La caja de cambios es automÃ¡tica de doble embrague y siete velocidades y la tracciÃ³n es en las ruedas traseras. Tiene un diferencial electrÃ³nico y tres programas para el control de estabilidad: mojado, normal y circuito. Los datos acerca de las prestaciones o el consumo de combustible no se han comunicado.

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La carrocerÃa estÃ¡ fabricada en fibra de carbono e incorpora elementos utilizados por primera vez en el One:1 como el gran alerÃ³n trasero activo (tambiÃ©n fabricado en fibra de carbono).

Procedentes directamente del One:1 son los discos de frenos que estÃ¡n hechos con materiales cerÃ¡micos. Los delanteros tienen un tamaÃ±o de 397 milÃmetros de diÃ¡metro â€”con pinzas de seis pistonesâ€” y los traseros de 380 mm â€”con pinzas de cuatro pistonesâ€”. Las llantas de aleaciÃ³n, como en el One:1, estÃ¡n fabricadas en fibra de carbono con los radios huecos, para aligerar el peso. En el eje delantero son de 19 pulgadas y en el trasero de 20 pulgadas. De serie los neumÃ¡ticos son unos Michelin Pilot Sport Cup2 â€”medidas 265/35 R19 y 345/30 R20, respectivamenteâ€” aunque opcionalmente estÃ¡n disponibles los Michelin Supersport.

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Algunos de los elementos de equipamiento que tiene de serie el Agera RS son los siguientes: pedales y columna de la direcciÃ³n ajustables, asientos tipo baquet fabricados en fibra de carbono, sistema multimedia con navegador e indicador de fuerzas G, alarma antirrobo, alfombrillas de piel o una cubierta de tela para proteger el vehÃculo.

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