SEAT León CUPRA, vídeo de la vuelta a Nordschleife

El SEAT León CUPRA , la variante más potente de la gama León se puede elegir con dos carrocerías (de cinco puertas y de tres; SEAT se refiere a esta última como «SC»), con 265 o 280 caballos y cambio de marchas manual o automático.

El SEAT León CUPRA, la variante más potente de la gama León se puede elegir con dos carrocerías (de cinco puertas y de tres; SEAT se refiere a esta última como «SC»), con 265 o 280 caballos y cambio de marchas manual o automático. En el Salón del Automóvil de Ginebra —lugar escogido para la puesta en largo del modelo—, SEAT ha presentado el «Performance Pack» que ha permitido a la nueva versión CUPRA, ser el modelo de tracción delantera que ha tardado menos tiempo, en dar una vuelta al trazado de Nordschleife.

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El circuito de Nürburgring en su trazado antiguo, Nordschleife, se ha convertido en la mejor pista de pruebas y sobre todo, es el lugar donde las marcas compiten con sus modelos de calle para demostrar al público que sus vehículos son los más rápidos. SEAT ha establecido un nuevo tiempo de referencia de 7:58.4 segundos. Con este tiempo, el CUPRA no sólo es más rápido que el Renault Mégane RS Trophy con chasis Cup —unos 10 segundos— sino que también bate a deportivos como el Porsche Cayman o el Alfa Romeo 4C. Continue reading “SEAT León CUPRA, vídeo de la vuelta a Nordschleife”

Febrero registra un fuerte incremento en la venta de vehículos

El mes de febrero protagonizó un fuerte incremento del 17,8%, con un volumen de 68 763 unidades. Este dato es significativo, si tenemos en cuenta que en febrero del año pasado, el Plan PIVE ya estaba vigente.  En los dos primeros meses del año, el mercado español acumuló un crecimiento del 13,1%, con un total de 122 199 turismos matriculados. Los Planes PIVE han mejorado sustancialmente la eficiencia del mercado y han provocado un incremento considerable de los vehículos de menos emisiones.

El mes de febrero protagonizó un fuerte incremento del 17,8%, con un volumen de 68 763 unidades. Este dato es significativo, si tenemos en cuenta que en febrero del año pasado, el Plan PIVE ya estaba vigente.  En los dos primeros meses del año, el mercado español acumuló un crecimiento del 13,1%, con un total de 122 199 turismos matriculados.

Los Planes PIVE han mejorado sustancialmente la eficiencia del mercado y han provocado un incremento considerable de los vehículos de menos emisiones. Los vehículos gasolina con eficiencia energética de categoría A y B, suponían el 48,9 % del mercado; ahora su cuota es del 76 %, es decir, 27 puntos porcentuales más. En diésel, la presencia de los vehículos con eficiencia energética de categoría A y B, ha pasado del 53,5 % al 64 %, es decir más de 10 puntos porcentuales.

Venta por sectores

La venta de vehículos a particulares continua mostrando un gran resultado influenciado por los distintos planes PIVE. En febrero se ha experimentado un crecimiento del 33,5 % y un total de 36 008 matriculaciones. En los dos primeros meses del año, este
segmento acumula unas matriculaciones de 67 754 unidades con un alza del 23 %.

En el sector empresas después de un arranque de año negativo, en este mes ha registrado un incremento del 9,3 %, con un total de 15 680 matriculaciones. Este sector, en los dos primeros meses del año, muestra una tasa negativa del 0,8 %, con un volumen de 30 858 matriculaciones.

El sector «Rent a Car» también registro un incremento, aunque en este caso es mínimo, con un 0,1 % y un total de 17 075 unidades.En el período Enero‐Febrero, este canal muestra un incremento del 7,9 %, con un volumen total de 23 587 matriculaciones.

Datos de ventas, marcas y modelos:

Las marcas más vendidas durante febrero de 2014 han sido:

  1. Opel con 6890 matriculaciones.
  2. SEAT con 5949 matriculaciones.
  3. Volkswagen con 5592 matriculaciones.

En el total del año 2014, las marcas más vendidas son:

  1. Volkswagen con 10 860 matriculaciones.
  2. Opel con 10 330 matriculaciones.
  3. Peugeot con 9825 matriculaciones.

Los modelos más matriculados durante este mes han sido:

  1. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 2453 unidades
  2. SEAT Ibiza (incluye SC, 5 puertas y ST): 2355 unidades
  3. Citroën C4 (incluidos C4, nuevo C4 Picasso, C4 Picasso y Grand C4 Picasso): 2314 unidades
  4. Opel Corsa: 22 53 unidades

Los modelos más vendidos en lo que va de año 2014 han sido:

  1. Citroën C4 (incluidos C4, nuevo C4 Picasso, C4 Picasso y Grand C4 Picasso): 4304 unidades
  2. SEAT León (incluidos SC, ST y 5 puertas): 3862 unidades
  3. SEAT Ibiza (incluye SC, 5 puertas y ST): 3826 unidades
  4. Volkswagen Golf (incluye 3 puertas, 5 puertas y Variant): 3553 unidades

El Škoda Octavia también tendrá una versión que funcione con GNC

El Grupo VW ha ido poco a poco presentando modelos que pueden funcionar tanto con gasolina como con Gas Natural Comprimido. Ahora le llega al turno al Škoda Octavia G-TEC que comparte mecánica con el Audi A3 g-tron ( más información ) y el SEAT León TGI ( más información )

El Grupo VW ha ido poco a poco presentando modelos que pueden funcionar tanto con gasolina como con Gas Natural Comprimido. Ahora le llega al turno al Škoda Octavia G-TEC que comparte mecánica con el Audi A3 g-tron (más información) y el SEAT León TGI (más información). Junto con el prototipo Vision C y la nueva generación del Fabia, el Octavia G-TEC será una de las novedades que podramos ver a partir del próximo 4 de marzo en el Salón del automóvil de Ginebra.

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El Octavia G-TEC tiene un motor de cuatro cilindros y 1,4 litros de cilindrada que desarrolla una potencia máxima de 110 CV. Este motor tiene ciertos cambios respecto al 1.4 TSI de 122 CV para poder funcionar indistintamente con gasolina y con GNC. El paquete G-TEC incluye varios elementos como el sistema de parada y arranque automático y el freno regenerativo de recuperación de energía. Este motor cumple con la nueva normativa europea Euro 6 que entrará en vigor en septiembre del presente año.

Škoda anuncia una autonomía circulando “en modo GNC” de hasta 410 km, con un consumo medio de 5,4 m3 de GNC cada 100 kilómetros, lo que equivale a unas emisiones de CO2 de tan solo 97 gr/km. Funcionando en “modo gasolina”  es posible recorrer una distancia de hasta 920 km. Esto proporciona al Octavia G-TEC un total de 1330 kilómetros de autonomía.

Nuevos SEAT León TGI y Mii Ecofuel. Los más ecológicos y eficientes de la gama

SEAT presenta dos nuevas versiones: León TGI y Mii Ecofuel . La  particularidad de ambas es que tienen un motor que puede funcionar con Gas Natural comprimido (GNC) o con gasolina —al arrancar y cuando el GNC se agota—.  Ambos modelos ya están disponibles en la Red oficial de concesionarios de la marca

SEAT presenta dos nuevas versiones: León TGI y Mii Ecofuel. La  particularidad de ambas es que tienen un motor que puede funcionar con Gas Natural comprimido (GNC) o con gasolina —al arrancar y cuando el GNC se agota—.  Ambos modelos ya están disponibles en la Red oficial de concesionarios de la marca.

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SEAT León TGI

Esta versión del León tiene un motor de cuatro cilindros, turboalimentado e inyección directa. Es el mismo motor de 1,4 litros que SEAT utiliza en otras versiones de la gama León, pero en vez de dar 140 o 122 CV, da 110 CV. El par motor es de 200 Nm (tabla comparativa). Estos motores tienen ciertas modificaciones para que puedan funcionar con Gas Natural, por ejemplo en la culata, en los sistemas de sobrealimentación e inyección directa y en el catalizador. La potencia máxima es la misma con gas o con gasolina. Audi, ya utiliza este motor en la versión A3 Sportback g-tron (más información). La caja de cambios es manual de 6 velocidades y tiene un sistema de parada y arranque automático en las detenciones.

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