Ford Mustang y la final de la Champions League, unidos.

El sábado 24 de mayo a las 20.45 horas dará comienzo en Lisboa el mayor evento futbolístico a nivel de clubes de fútbol,  la final de la Copa de Europa o Champions League. En el momento en el que el balón comience a rodar, Ford abrirá el plazo de inscripciones de reserva para el nuevo Mustang, tanto en su carrocería cupé como en la descapotable. Ford lleva siendo patrocinador oficial de esta competición desde 1992, y en el año de su despedida —su sucesor será Nissan— ha querido hacer algo especial, y que mejor que elegir el Mustang, un cupé que nunca antes en sus 50 años de historia había estado a la venta de manera oficial en Europa.

El sábado 24 de mayo a las 20.45 horas dará comienzo en Lisboa el mayor evento futbolístico a nivel de clubes de fútbol,  la final de la Copa de Europa o Champions League. En el momento en el que el balón comience a rodar, Ford abrirá el plazo de inscripciones de reserva para el nuevo Mustang, tanto en su carrocería cupé como en la descapotable.

Mustang Champions League

 

Ford lleva siendo patrocinador oficial de esta competición desde 1992, y en el año de su despedida —su sucesor será Nissan— ha querido hacer algo especial, y que mejor que elegir el Mustang, un cupé que nunca antes en sus 50 años de historia había estado a la venta de manera oficial en Europa.

Además del tiempo límite para reservar (hasta que finalice el partido, incluida la prórroga y penaltis) hay otro aspecto que hace de este evento especial y es que solo habrá 500 unidades disponibles.

La gama de motores estará compuesta por dos de gasolina: un cuatro cilindros, con 2,3 litros de cilindrada, 309 CV de potencia máxima y 407 Nm de par máximo. Y uno de ocho cilindros en V, con 5,0 litros de cilindrada y 426 CV y 529 Nm de par máximo. El motor de 2,3 litros tiene inyección directa, está sobrealimentado mediante un turbocompresor y pertenece a la familia de motores que Ford denomina «EcoBoost».

Estéticamente, quienes elijan la variante cupé solo lo podrán hacer en el color de carrocería rojo, denominado «Race Red», mientras que quienes reserven el descapotable, el color será gris, denominado «Magnetic Silver».

 

Estas unidades también ofrecerán el sistema de conectividad y navegación «SYNC 2», asientos calefactados y ventilados, «Park Assist», acabado en cuero negro y detalles en cromo y llantas de aleación de 19 pulgadas. Además estas primeras 500 unidades tendrán como parte de la dotación de serie un paquete especial y un certificado de edición limitada.

Los usuarios interesados en reservar una de las 500 unidades pueden registrarse online en Ford donde también se publicará información sobre Mustang y una cuenta atrás hasta el comienzo del partido.

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El regreso de ‘On Any Sunday’

Cuando era un chaval me pasaba la vida montando en moto… o soñando con ellas. Por eso, cuando con doce o trece años descubrí en mi cine de barrio que ponían una peli precisamente sobre motos, me volví loco. En España la titularon ‘Prueba 1’, aunque originalmente se llamaba ‘On Any Sunday’, es decir, un domingo cualquiera en referencia a ese esperado día de la semana en la que tantos disfrutan de su afición

Cuando era un chaval me pasaba la vida montando en moto… o soñando con ellas. Por eso, cuando con doce o trece años descubrí en mi cine de barrio que ponían una peli precisamente sobre motos, me volví loco. En España la titularon ‘Prueba 1’, aunque originalmente se llamaba ‘On Any Sunday’, es decir, un domingo cualquiera en referencia a ese esperado día de la semana en la que tantos disfrutan de su afición. Me aboné a aquella sala y durante el tiempo que permaneció en pantalla, que no debió ser mucho, me vi la película media docena de veces. Sencillamente me entusiasmaba porque hablaban justo de lo único que a mí me interesaba por entonces, la pasión por las motos.

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Quizá muchos no la conoceréis puesto que, obviamente, no se trataba de una obra para masas aunque el proyecto no dejaba de resultar ambicioso. La dirigió Bruce Brown y contó con la coproducción de nada menos que Steve McQueen (que dicho sea de paso, es mi gran ídolo cinematográfico). Se estrenó en Estados Unidos en 1971 y al año siguiente fue nominada al Óscar al mejor largometraje documental. Su argumento era tan sencillo como entusiasmante para mí, ya que trataba de hacer llegar a los espectadores las razones por las que el motociclismo, tanto de competición como el del simple disfrute, podía convertirse en prácticamente una forma de vida para millones de personas.

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Con ese formato de documental y con el propio McQueen como uno de sus protagonistas destacados y nexo de unión entre varias historias, el guión servía para repasar diferentes especialidades y competiciones a largo del país, desde multitudinarias pruebas para aficionados a la tensión que se mascaba en los circuitos donde los mejores pilotos de la época se jugaba el título nacional de la AMA, la federación estadounidense. Uno de ellos, Malcolm Smith, también juega un papel destacado en el guión, aunque mucho más allá que de personas la película trata de las emociones que las motos son capaces de despertar y que llegan a resultar incomprensibles para quienes no las comparten…

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Yo pude disfrutar, como comentaba al principio, de ‘On Any Sunday’ una década después de su estreno, cuando llegó a España o al menos yo tuve aquel encuentro casual en ese cine de barrio. La verdad es que la historia me caló hondo y tuve que esperar muchos años hasta que logré reencontrarme con ella. Fue en el momento que se empezaron a reeditar pelis de cualquier época en forma de DVD y comencé a buscarla desesperadamente… hasta que la encontré. Desde ese instante, de cuando en cuando rememoro aquellas sesiones continuas del cine de barrio y me la pongo en casa para pasar una de esas tardes libres en las que, por algún motivo, tampoco puedo montar en moto. Casi lo mismo que cuando era crío enfermo por la gasolina…

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Toda esta historia tiene un sentido, desde luego que no pretendo que os interesen demasiado mis batallitas de motorista talludito. Acabo de recibir una estupenda noticia: este próximo otoño se estrenará ‘On Any Sunday: The Next Chapter’. Sí, la secuela de la original que se ha estado rodando durante el último año con la dirección de Dana Brawn, hijo de Bruce y que en esta ocasión ejerce de productor ejecutivo. Un proyecto tan especial como éste y relacionado con el mundo del motor debía contar, por supuesto, con el apoyo de esa factoría de experiencias únicas en que se ha convertido Red Bull, que además de colaborar en la producción ha facilitado la participación de algunos de sus pilotos más destacados.

Será así como en esta segunda parte de ‘Un domingo cualquiera’ (espero que ahora no lo traduzcan aquí como ‘Prueba 2’) veremos en acción nada menos que a Marc Márquez y Dani Pedrosa, encabezando una larga lista de prestigiosos protagonistas: Robbie Maddison, Ashley Fiolek, Travis Pastrana, Carlin Dunne, Doug Henry, Roland Sands, Kenny Roberts, Brad Oxley, James Bubba Stewart, Ricky Johnson, Trevor Dunne, Derek Simunza, Troy Lee… La intención del director ha sido demostrar que, pese al avance tecnológico del motociclismo, el corazón, el alma y la entrega de sus apasionados sigue siendo el mismo que reflejó su padre cuatro décadas atrás. Y todo, por supuesto, con unos medios de producción mucho más sofisticados y que prometen emociones fuertes a los espectadores…

 

Como avance nos han dejado ya un tráiler de presentación y durante los próximos meses se irán conociendo más detalles al respecto pero desde luego que la cosa tiene una pinta inmejorable. Tengo ya muchas ganas de verla, de comprobar si este remake es capaz de despertar en mí las mismas emociones que la obra original, si mi corazón puede volver a latir a la misma velocidad que cuando fui consciente, por primera vez, de que esto de las motos es algo tan especial. Sólo echaremos de menos al gran Steve…

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Juguetes para niños ¿y niñas?

Yo creía que había cosas que ya estaban superadas con respecto a las diferencias entre niños y niñas. A nadie se le escapa que seamos diferentes en muchas cosas. Tenemos distinta constitución física, nuestros cerebros son distintos y no funcionan de la misma manera, como demuestran numerosos estudios científicos (por ejemplo el de la neurocientífica Sandra Witelson) y realizamos algunos procesos biológicos distintos también

juguete de niño o niña

Yo creía que había cosas que ya estaban superadas con respecto a las diferencias entre niños y niñas.

A nadie se le escapa que seamos diferentes en muchas cosas. Tenemos distinta constitución física, nuestros cerebros son distintos y no funcionan de la misma manera, como demuestran numerosos estudios científicos (por ejemplo el de la neurocientífica Sandra Witelson) y realizamos algunos procesos biológicos distintos también.

Pero, ¿tenemos que jugar diferente?

El otro día una amiga me contaba su enfado al saber que un amigo motero que tiene dos hijos, una niña de 7 años y un niño de 4, le había comprado una pocket bike a su hijo. Ella, sorprendida le preguntó ¿y a la niña? Y la respuesta fue un nooo, a la niña no.

¿De verdad aún estamos en un mundo donde los niños salen a jugar con sus motillos y a la pelota y las niñas juegan con muñecas en el salón de casa?

niños en moto

O ya hemos superado esa fase y sólo quedan algunos padres sobreprotectores que no se dan cuenta que para disfrutar, divertirnos y jugar, todos somos iguales.

Ya sabemos que en el mundo de la competición, a las mujeres, nos falta mucho para conseguir hacernos hueco de verdad y hay ciertos prejuicios y (para mi) tonterías varias que nos impiden llegar a lo más alto. Pero entre los moteros de a pie, entre los que tenemos y jugamos con motos por el mero hecho de divertirnos, no debería haber ese tipo de discriminación.

Al niño una moto si le gustan, y a la niña también. El sexo femenino no es sinónimo de debilidad y no necesitamos de un extra de protección que nos aleje de aquellos deportes de más riesgo si son los que nos gustan. Porque da igual que seas niño o niña, un brazo roto duele y se cura igual con independencia del sexo. A lo sumo la diferencia residirá en la persona con independencia de que sea niño o niña.

Exhibición “torera” de Dany Torres ante sus paisanos

Photo by Óscar Carrascosa_Red Bull Content Pool Dany Torres ha deleitado a sus paisanos con uno de sus mejores trucos. Tras dar el pistoletazo de salida a la decimotercera edición española del Red Bull X- Fighters el pasado 4 de abril en la plaza de Santo Domingo de Pamplona, el piloto sevillano se ha subido esta vez a lomos de un astado de lo más peculiar para seguir al más puro estilo sanferminero las fechas marcadas por su popular canción

Dany Torres performs freestyle tricks on a mechanical bull in Arahal, Spain on April 30th, 2014
Photo by Óscar Carrascosa_Red Bull Content Pool

Dany Torres ha deleitado a sus paisanos con uno de sus mejores trucos. Tras dar el pistoletazo de salida a la decimotercera edición española del Red Bull X- Fighters el pasado 4 de abril en la plaza de Santo Domingo de Pamplona, el piloto sevillano se ha subido esta vez a lomos de un astado de lo más peculiar para seguir al más puro estilo sanferminero las fechas marcadas por su popular canción.

Viendo la espectacularidad de las imágenes, parece increíble que este sea uno de los retos más sencillos a los que se enfrentará Dany en la edición 2014 del Red Bull X-Fighters: “Mi objetivo es darlo todo, porque quiero estar lo más arriba posible. Voy a luchar por llegar a la final tanto en Madrid como en el Mundial. Sé que lo tengo difícil por cómo han empezado pero voy a seguir entrenando duro para las próximas citas”, comentó el piloto sevillano.

Dany Torres performs freestyle tricks on a mechanical bull in Arahal, Spain on April 30th, 2014

No ha tenido reparo alguno en coger el toro por los cuernos, y con la valentía que le caracteriza, ha hecho alarde de su experiencia mirando fijamente a los ojos del espectador. Entereza, pasión y el calor de Andalucía han envuelto al “torero” que realizó trucos como el Heelclicker o el Tsunami en una lidia inédita hasta el momento.

Este año los Sanfermines empiezan en Las Ventas el próximo 27 de junio, la popular plaza de toros madrileña será una vez más el escenario que verá volar a los mejor riders del mundo. Dany Torres, tras disputar la prueba de México el pasado mes de febrero, se encuentra en tercera posición en la clasificación, su próxima parada será Osaka el día 25 de mayo y en junio volverá a casa para luchar por hacer su mejor papel en la competición.

Dany Torres performs freestyle tricks on a mechanical bull in Arahal, Spain on April 30th, 2014

Las entradas para asistir a  la parada más castiza del mundial de motocross freestyle ya están disponibles y se pueden adquirir a través de www.redbullxfighters.com, www.eventoticket.com o en El Corte Inglés.

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