March 2016 – Page 3 – Fans del Motor

MotoGP busca el asiento 24 para completar la parrilla de 2017

Tras la llegada a la categorÃa reina del Mundial de KTM, quien ya anunciÃ³ que el primer piloto con el que contarÃ¡n para este ambicioso proyecto es el britÃ¡nico Bradley Smith, MotoGP contarÃ¡ en 2017 con un total de 23 motos en parrilla, una menos de lo previsto en el reglamento que estarÃ¡ vigente desde el prÃ³ximo aÃ±o hasta 2021. Hasta el prÃ³ximo 29 abril, Dorna mantiene abierto el plazo de inscripciÃ³n para que todos los equipos puedan optar a estar en la categorÃa reina. Los interesados tendrÃ¡n que ponerse en contacto con el IRTA, si bien serÃ¡ el un comitÃ© de selecciÃ³n de Dorna, la FIM y el citado IRTA el que tome la decisiÃ³n final tras hacer un estudio de los proyectos de cada uno de los aspirantes Hay que recordar que con la salida del inglÃ©s del Tech3 queda libre una Yamaha a la que bien se podrÃan subir algunos de los jÃ³venes talentos de Moto2, caso de Rins, a quien ya se le vio probando una moto de la marca nipona durante unos test privados en Valencia.

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Hasta el prÃ³ximo 29 abril, Dorna mantiene abierto el plazo de inscripciÃ³n para que todos los equipos puedan optar a estar en la categorÃa reina. Los interesados tendrÃ¡n que ponerse en contacto con el IRTA, si bien serÃ¡ el un comitÃ© de selecciÃ³n de Dorna, la FIM y el citado IRTA el que tome la decisiÃ³n final tras hacer un estudio de los proyectos de cada uno de los aspirantes

Hay que recordar que con la salida del inglÃ©s del Tech3 queda libre una Yamaha a la que bien se podrÃan subir algunos de los jÃ³venes talentos de Moto2, caso de Rins, a quien ya se le vio probando una moto de la marca nipona durante unos test privados en Valencia.

De los cuatro magnÃficos, de momento sÃ³lo Valentino Rossi ha renovado contrato con Yamaha hasta 2018, mientras que Jorge Lorenzo estÃ¡ esperando ‘ofertas’, ya que tras afirmar en Qatar que tenÃa varias sobre la mesa, en una acto publicitario celebrado esta semana, matizÃ³ que, hasta el momento, sÃ³lo tiene la de su actual equipo.

No obstante, no es de extraÃ±ar que el mallorquÃn decida dar el salto a Ducati, que tendrÃ¡ en parrilla las dos oficiales, que ahora pilotan Dovizioso y Iannone, ademÃ¡s de las Pramac de Redding y Petrucci.

Honda, por su parte, tiene que decidir en breve el futuro de sus dos corredores ‘estrella’: Marc MÃ¡rquez (bastante descontento con el desarrollo de HRC) y Dani Pedrosa, mientras que Crutchlow tampoco acaba de cogerle el punto a la satÃ©lite del LCR.

Tras su brillante inicio de campaÃ±a y los test de pretemporada, es de esperar que ViÃ±ales de el salto de Suzuki a una de las marcas grandes. Pero por delante quedan aÃºn 17 carreras en la que pueden pasar muchas cosas.

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Cinco pruebas conforman el calendario de la Cup Dani Rivas

La Cup Dani Rivas ya es una realidad. Â Nacida a partir de una iniciativa de Willy Rivas, en la que pretende conjugar alrededor de una competiciÃ³n deportiva todos los valores que fueron seÃ±a de identidad de su hijo Dani: trabajo, sacrificio, entrega y perseverancia, que unidos a la pasiÃ³n por el motociclismo permitan la consecuciÃ³n de grandes resultados deportivos. Dorna Sports SL, la compaÃ±Ãa que posee los derechos comerciales del Campeonato del Mundo de MotoGP y WorldSBK, ha anunciado su colaboraciÃ³n con la Cup Dani Rivas para promover a los jÃ³venes talentos incluyÃ©ndola en su proyecto ‘Programme Endorsed by Dorna’.

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Dorna Sports SL, la compaÃ±Ãa que posee los derechos comerciales del Campeonato del Mundo de MotoGP y WorldSBK, ha anunciado su colaboraciÃ³n con la Cup Dani Rivas para promover a los jÃ³venes talentos incluyÃ©ndola en su proyecto ‘Programme Endorsed by Dorna’.

El objetivo principal de la Copa DR7 es formar y promocionar a jÃ³venes promesas del motociclismo, facilitÃ¡ndolesÂ el acceso a este deporte con las mÃ¡ximas garantÃas de seguridad,Â con un coste mÃnimo y partiendo de una igualdad mecÃ¡nica.

La selecciÃ³n de los participantes se llevarÃ¡ a cabo los dÃas 28 y 29 de mayo, en un circuito designado por la organizaciÃ³n, y en ella se tendrÃ¡n en cuenta tanto los perfiles personales de cada aspirante, asÃ como una serie de criterios objetivos.

La elecciÃ³n finalÂ serÃ¡ realizada por los pilotos de MotoGP Aleix y Pol EspargarÃ³, ademÃ¡s del piloto de Moto2 JuliÃ¡n SimÃ³n.

La moto elegida para la disputa de la Cup DR7 es la PoliniÂ 910S: Las motos de los participantes estarÃ¡n gestionadas por la organizaciÃ³n, sorteÃ¡ndose entre los pilotos seleccionados antes de cada prueba, lo que asegura la igualdad mecÃ¡nica.

Los pilotos que opten a ser seleccionados deberÃ¡n haber nacido entre los aÃ±os 2005 al 2010, debiendo tener una edad comprendida entre los 6 y los 11 aÃ±os en la fecha en que se dispute la primera carrera.

La Cup DR7 constarÃ¡ de cinco pruebas repartidas por circuitos de EspaÃ±a y Portugal. El calendario es el siguiente:

10 JulioÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Forcarey-Pontevedra.
14 AgostoÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Circuito Dani Rivas- Tarancon-Cuenca
25 SeptiembreÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Circuito Braga-Braga-Portugal.
2 OctubreÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Circuito Kartpetania-Segovia
6 NoviembreÂ Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Â Circuito Zuera-Aragon

El pasado 15 de enero se cerrÃ³ el plazo de inscripciÃ³n y se han cubierto las 50 plazas disponibles, con niÃ±os y niÃ±as de todas las comunidades de EspaÃ±a. La organizaciÃ³n controlarÃ¡ el rendimiento escolar durante todo el curso, estableciÃ©ndose sanciones como, por ejemplo, penalizar con menos tiempo en pista a los pilotos que no consigan aprobar todas las asignaturas.

(Fuente: motogp.com)

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TarancÃ³n inaugura el circuito de velocidad Dani Rivas

Photo by FundaciÃ³n Dani Rivas/ Facebook Ocho meses despuÃ©s de su fallecimiento, el piloto Dani Rivas sigue vivo en la memoria de los aficionados al motociclismo. Desde hoy, ya de forma oficial, el circuito de TarancÃ³n llevarÃ¡ el nombre de DR7 (Circuito de Velocidad DR7) , en honor al corredor gallego, que muriÃ³ en un fatal accidente en Laguna Seca junto a otro espaÃ±ol, el valenciano Bernat MartÃnez. La pista, que no podrÃ¡ albergar grandes premios por sus dimensiones (tiene una longitud de 1170 metros, con un total de 20 curvas -11 de izquierdas y 9 de derechas) y es una de las habituales en las que realizan o han realizado sus entrenamientos pilotos de la talla de JuliÃ¡n SimÃ³n, Ãlvaro Bautista o MarÃa Herrera

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Photo by FundaciÃ³n Dani Rivas/ Facebook

Ocho meses despuÃ©s de su fallecimiento, el piloto Dani Rivas sigue vivo en la memoria de los aficionados al motociclismo. Desde hoy, ya de forma oficial, el circuito de TarancÃ³n llevarÃ¡ el nombre de DR7 (Circuito de Velocidad DR7) , en honor al corredor gallego, que muriÃ³ en un fatal accidente en Laguna Seca junto a otro espaÃ±ol, el valenciano Bernat MartÃnez.

La pista, que no podrÃ¡ albergar grandes premios por sus dimensiones (tiene una longitud de 1170 metros, con un total de 20 curvas -11 de izquierdas y 9 de derechas) y es una de las habituales en las que realizan o han realizado sus entrenamientos pilotos de la talla de JuliÃ¡n SimÃ³n, Ãlvaro Bautista o MarÃa Herrera.

El trazado sÃ podrÃ¡ acoger pruebas de minimotos o karting, noticia que ha sido muy bien recibida por los seguidores del admirado deportista. Ha sido el propietario del circuito, Luis Miguel Verdugo, el que ha dado los pasos necesarios para llevar a cabo este bonito proyecto, que ya ha agradecido el padre del corredor, Willy, Â en nombre de la FundaciÃ³n Dani Rivas.

Desde allÃ se estÃ¡n encargando de realizar numerosas actividades con un objetivo principal: construir una estatua en el pueblo natal del piloto que sirva como homenaje a su figura. Pegatinas, pulseras y camisetas conmemorativas son algunos de los objetos que los aficionados al mundo del motor pueden adquirir a travÃ©s de Internet o en los stand de la propia fundaciÃ³n que han estado presentes en algunas competiciones, como el Campeonato de EspaÃ±a de Velocidad, donde compitiÃ³ Rivas.

Pero, sin duda, la iniciativa mÃ¡s aplaudida es la Cup Dani Rivas, que cuenta, ademÃ¡s, con el importante respaldo de Dorna, y que pretende ser una lanzadera para que los jÃ³venes talentos del motociclismo tengan una oportunidad de cumplir su sueÃ±o aportando una pequeÃ±a cantidad de dinero y con todas las garantÃas de seguridad.

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Stoner â€˜aguaâ€™ la fiesta de Ducati

Inmerso ya en la segunda y Ãºltima jornada para probar la Desmosedici 2016, Casey Stoner no tiene intenciÃ³n de volver a correr en MotoGP. De momento se conforma con probar y desarrollar una moto que llevÃ³ al segundo cajÃ³n del podio a Dovizioso en la primera carrera del aÃ±o en Qatar y con la que Iannone tambiÃ©n alcanzÃ³ unos registros a tener en cuenta. AsÃ que, salvo sorpresa de Ãºltima hora, no habrÃ¡ fiesta en la casa italiana para celebrar la vuelta a los circuitos del ‘hijo prÃ³digo’, ese mismo que hace un aÃ±o pedÃa a Honda sustituir a Pedrosa tras su decisiÃ³n de operarse nada mÃ¡s concluir la prueba de Losail

AsÃ que, salvo sorpresa de Ãºltima hora, no habrÃ¡ fiesta en la casa italiana para celebrar la vuelta a los circuitos del ‘hijo prÃ³digo’, ese mismo que hace un aÃ±o pedÃa a Honda sustituir a Pedrosa tras su decisiÃ³n de operarse nada mÃ¡s concluir la prueba de Losail.

DifÃcil entender al bicampeÃ³n del mundo de la categorÃa reina, quien colgÃ³ la moto por amor a su familia y por el trastrono que le suponÃa andar todo el dÃa viajando de circuito en circuito. Este aÃ±o ya ha volado a Sepang para paticipar en los test oficiales de MotoGP, y durante todo el fin de semana ha sido asesor de lujo para los ‘Andrea’ (Iannone y Dovizioso).

Ducati le ofreciÃ³ ocupar la vacante de Petrucci en Argentina y Austin en el Pramac, pero lÃ³gicamente con el mismo material de los pilotos oficiales. En sus declaraciones ha dicho que ni sustituciones ni ‘wild car’. Algo que parece contradecir las primeras impresiones, de las cuales se concluÃa que sÃ correrÃa varias pruebas del campeonato.

AsÃ las cosas, serÃ¡ una vez mÃ¡s Michele Pirro el que corra en Termas de RÃo Hondo y COTA, salvo que Stoner cambie de opiniÃ³n en el Ãºltimo momento y decida no aguar la fiesta que supondrÃa su vuelta para Ducati y tambiÃ©n para muchos aficionados que aÃºn anhelan verlo en la pista. Tiempo al tiempo.

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