Fernando Alonso se va de Ferrari

Las fichas se empiezan a mover. El ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo confirmó a la RAI que Fernando Alonso deja la escudería italiana:  “ Fernando se va por dos razones: uno, quiere aventurarse en otro ambiente y dos, porque tiene una edad en la que no puede esperar a ganar otra vez .

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Las fichas se empiezan a mover. El ex presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo confirmó a la RAI que Fernando Alonso deja la escudería italiana: “Fernando se va por dos razones: uno, quiere aventurarse en otro ambiente y dos, porque tiene una edad en la que no puede esperar a ganar otra vez. Está decepcionado de no haber ganado en estos años y necesita nuevos estímulos“. Ahora la única duda es saber a dónde se va el piloto español, aunque todo parece que será a McLaren. Por otra parte, lo más posible es que Ferrari se haga con los servicios de Sebastian Vettel, en lo que significaría un cambio radical en el panorama del automovilismo internacional.

En otro orden de cosas, el director de Caterham aclaró varios asuntos importantes sobre su futuro. “Para evitar cualquier duda, Leafield sigue siendo la base del equipo, a pesar de que no es ningún secreto que estamos buscando una alternativa más adecuada. Esperamos que en las últimas tres carreras de la temporada podamos seguir luchando y mejorando con la introducción de algunas sorpresas positivas, estad atentos. Esto nos da confianza para llegar a América y el Medio Oriente con un impulso extra, ya que nuestro rendimiento está mejorando constantemente y los recientes resultados, además de nuestro gran rendimiento en la clasificación de Sochi, están dejando al equipo en un buen nivel que apenas se había mostrado anteriormente“, dijo Manfredi Ravetto.

El director del equipo continuó defendiendo a los suyos: “Vamos a seguir luchando día tras día, incluso si recibimos comentarios negativos o escepticismo por parte de algunas personas que estarían felices por vernos fracasar. Lo que hacemos es responder con hechos a partir de la mejora técnica del coche y la estabilización financiera del equipo. Sólo queremos recordar a todo el mundo que somos los valientes que tratan de pelear, no somos los que dejaron el equipo en un estado crítico. Sabemos que todavía tenemos por delante algunos caminos llenos de baches y no esperamos un camino de rosas, pero vamos a hacer frente a cada situación según vaya viniendo”. Además, habló sobre la retirada de Kobayashi en Rusia: “Quedé muy sorprendido al escuchar a Kamui refiriéndose a alguna instrucción de ahorro de kilometraje por parte de la gestión del equipo. Vimos en la telemetría que había un posible problema con los frenos y decidimos evitar riesgos, para que quede claro. Le pedimos a Kamui que se retirara debido a que la seguridad de nuestros pilotos es nuestra principal preocupación“.

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“Un coche de mierda”: Niki Lauda contra Ferrari

Además de una leyenda de la F1 y una de las voces más autorizadas en este mundillo, Niki Lauda también es humano y a veces mete la pata. En una reciente entrevista concedida a El País no se cortó un pelo en resumir los fracasos de Ferrari en los últimos años con una frase demoledora: “tienen un coche de mierda” . Pero esa no fue la única perla que salió de su boca

Además de una leyenda de la F1 y una de las voces más autorizadas en este mundillo, Niki Lauda también es humano y a veces mete la pata. En una reciente entrevista concedida a El País no se cortó un pelo en resumir los fracasos de Ferrari en los últimos años con una frase demoledora: “tienen un coche de mierda”. Pero esa no fue la única perla que salió de su boca.

La entrevista debía girar en torno a la película Rush, de la que ya hemos hablado aquí, donde se relatan los sucesos de la temporada 1976 y el terrible accidente del piloto austriaco en Nürburgring, que casi le costó la vida. Pero claro, también había que comentar la actualidad, y lauda lo hizo sin pelos en la lengua.

La frase que ha levantado ampollas en Maranello es en concreto la siguiente: “Eso es lo de siempre. McLaren tiene el mismo motor que nosotros y el coche es una mierda. ¿Dónde están? En ninguna parte. Mira el Ferrari: otro coche de mierda”.

El sueldo de Fernando Alonso

Además de esta andanada contra Ferrari, Lauda tampoco tuvo problemas en lanzar lo que algunos han considerado una pequeña puya a Fernando Alonso: “Tiene que estar muy frustrado porque hace años que conduce un monoplaza que no funciona, pero el sueldo que cobra le debe aliviar“.

Pero parece que la cosa no iba en contra del asturiano, pues al final lo compara con Ronnie Pettersson: “¿Recuerdan su caso? Era el mejor y siempre caía en el peor sitio”.

Ayer, ya en frío, y seguramente aconsejado por su entorno, Lauda se disculpó por sus palabras, que tan mal habían sentado en el seno de la Scuderia: ““Pido perdón a Ferrari, al Presidente Luca Di Montezemolo y a los tifosi. Fallé al utilizar esas palabras y no tengo excusa”. La sangre no ha llegado al río, aunque siguen siendo muchos los aficionados que comparten esta opinión tan negativa sobre el monoplaza de Alonso.

Fotos – El País

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Ferrari presenta sus resultados de 2012, el mejor periodo de la historia de la marca

Ferrari ha obtenido unos resultados impresionantes en 2012, que se ha convertido en el mejor periodo comercial de sus 66 años de historia .

Ferrari 458 Spider

Ferrari ha obtenido unos resultados impresionantes en 2012, que se ha convertido en el mejor periodo comercial de sus 66 años de historia. Este dato ha quedado confirmado hoy durante la reunión del Consejo de Administración de Ferrari con el presidente, Luca di Montezemolo.

Los principales indicadores económicos han superado el anterior máximo, que se registró en 2008, a pesar de que la situación económica mundial ha empeorado considerablemente. En 2012, el número de coches de carretera distribuidos a la red de concesionarios fue de 7.318 (un 4,5% más que en 2011) y registró unos ingresos de 2.433 millones de euros (+8%). Continue reading “Ferrari presenta sus resultados de 2012, el mejor periodo de la historia de la marca”