GP de Hungría: Así es el circuito de Hungaroring

Este fin de semana el circo de la F1 llega a orillas del Danubio, a la ciudad de Budapest. Allí se celebrará el GP de Hungría 2015 , como siempre sobre el exigente trazado del circuito de Hungaroring . Conozcamos un poco mejor el escenario de la próxima batalla de la F1.

Este fin de semana el circo de la F1 llega a orillas del Danubio, a la ciudad de Budapest. Allí se celebrará el GP de Hungría 2015, como siempre sobre el exigente trazado del circuito de Hungaroring. Conozcamos un poco mejor el escenario de la próxima batalla de la F1.

En primer lugar cabe destacar que hablamos del primer circuito de F1 creado en Europa Oriental más allá del Telón de Acero. Fue construido en 1985 en la localidad de Mogyoród, al norte de la capital húgara. Desde entonces y hasta hoy alberga el Gran Premio de Hungría, además de otras competiciones.

Es considerado por muchos especialistas un circuito lento donde los adelantamientos resultan especialmente complicados. El alemán Michael Schumacher es el que posee el récord de vuelta rápida aquí, un registro de 1:16.207 conseguido en el año 2002. Schumi ostenta también el récord de victorias (4) en este circuito, las mismas que Lewis Hamilton.

El último vencedor fue el australiano Daniel Ricciardo, de Red Bull, que se impuso a Fernando Alonso. Con todo, la victoria más espectacular que se ha visto en Hungaroring fue la de Jenson Button en 2006, después de completar una impresionante remontada desde la posición número 14 de la parrilla.

El trazado actual del circuito, que muchos comparan con el de Mónaco, mide 4.381 metros y cuenta con 16 curvas, algunas de las cuales han sido bautizadas con los nombres de grandes pilotos: la curva 4 por ejemplo se llama Curva Nigel Mansell porque ahí fue donde el británico perdió una rueda en 1987, mientras que la 11 lleva el nombre de Jean Alesi, que chocó aparatosamente en est epunto durante la calificación del Grand Prix de 1995.

La disputa del GP de Hungría atrae a numerosos fans de la F1 de Europa Central, especialmente de Alemania y Austria. Este año como siempre, Hungaroring se convertirá por unos pocos días en la capital mundial del deporte de motor. Una cita apasionante que no te puedes perder.

 

Jules Bianchi quiere seguir convenciendo en Hungría

Vuelta a la realidad para Jules Bianchi .

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Vuelta a la realidad para Jules Bianchi. Tras una positiva experiencia en los últimos test de Silverstone con Ferrari, el piloto galo volverá a correr con Marussia el próximo fin de semana en el Gran Premio de Hungría. “Tengo buenos recuerdos de Hungría por las dos poles que conseguí en 2007 con la Fórmula Renault Eurocup. Es una pista interesante porque tiene fuertes frenadas, curvas rápidas y hay muy poco tiempo para respirar durante toda la vuelta. Será una semana muy ajetreada para el equipo y, probablemente, con temperaturas muy altas, así que espero que podamos tener una buena recompensa y terminar la primera mitad de la temporada en una fuerte posición frente a nuestros rivales“, señaló antes de la carrera.

Al menos el francés tiene dos puntos. En cambio, su compañero de equipo, Max Chilton, aún no ha conseguido sumar. “Me gusta mucho el circuito de Hungaroring y es un lugar donde tengo recuerdos especiales por haber ganado en la GP2 desde la pole. La pista es bastante difícil y las temperaturas pueden ser duras para los coches y el equipo. Todo son curvas, por lo que la técnica de pilotaje y la puesta a punto serán muy importantes. En términos de desarrollo, necesitamos que sea un buen fin de semana y tener fiabilidad, esperamos seguir a partir de lo aprendido en Alemania la semana pasada. Continuamos progresando, pero tenemos que asegurarnos de poder ir más allá durante la carrera y no encontrarnos luchando con los Caterham“, indicó en la previa a la prueba.

El último en hablar fue el jefe del equipo ruso, John Booth: “Como suele suceder en carreras tan seguidas, parte del equipo se adelantó a Budapest para iniciar el proceso de puesta a punto mientras que el grupo de ingeniería regresó a Gran Bretaña. En la fábrica hemos estado haciendo la mayor parte del tiempo evaluaciones de las conclusiones del Gran Premio de Alemania y estudiando lo que podemos hacer en Hungaroring para asegurarnos de terminar la primera mitad de la temporada con una nota positiva. Es una carrera y un lugar que disfrutamos aunque las altas temperaturas pueden dificultar nuestro tiempo de respuesta, y donde los aficionados son muy acogedores y entusiastas. Durante los próximos días tendremos mucho trabajo que hacer para poner en práctica lo que aprendimos la semana pasada y asegurarnos de coger impulso suficiente para poder seguir siendo fuertes en la segunda mitad de temporada“.

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Hamilton se hace con la pole de Hungría, Mercedes sigue dominando las clasificaciones

En esta temporada dos equipos están brillando en las clasificaciones, Red Bull y Mercedes. Esta vez ha ganado Mercedes siguiendo con su potente racha y es que a la alternancia de estos dos equipos solo puede molestarla a una distancia prudencial el equipo Lotus. Hamilton se ha hecho con la pole del GP de Hungría

Clasificación GP Hungría

En esta temporada dos equipos están brillando en las clasificaciones, Red Bull y Mercedes. Esta vez ha ganado Mercedes siguiendo con su potente racha y es que a la alternancia de estos dos equipos solo puede molestarla a una distancia prudencial el equipo Lotus. Hamilton se ha hecho con la pole del GP de Hungría. Los neumáticos han marcado la clasificación de este Gran Premio, ya que la diferencia existente entre los dos compuestos elegidos para este Gran Premio ha llevado a los pilotos a pasarse al compuesto más blando desde la Q1.

Empezaba la Q1 sin muchas sorpresas en los resultados, con todos los equipos rodando sobre neumáticos blandos e intentando dosificar sus intentos para guardar la segunda vuelta del neumático y quemarla en la Q2. Fuera se quedaban los habituales, Marussia y Caterham, con la compañía del Sauber de Esteban Gutiérrez y el Force India de Paul di Resta.

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