Month: February 2014

SEAT León TGI y SEAT Mii, ambos a GNC para no pasar de 4 euros a los 100 kilómetros

SEAT presenta al mercado una doble oportunidad para sus motorizaciones Ecofuel a gas natural comprimido ( GNC ). Por una parte, el SEAT León TGI Ecofuel , versión que conocimos tras el pasado Salón de Frankfurt .

SEAT presenta al mercado una doble oportunidad para sus motorizaciones Ecofuel a gas natural comprimido (GNC). Por una parte, el SEAT León TGI Ecofuel, versión que conocimos tras el pasado Salón de Frankfurt. Y precisamente en otro Salón, en el de Ginebra 2013, pudimos ver al nuevo SEAT Mii Ecofuel, modelo adelantado en otros países cuya infraestructura de provisión de este combustibles es muy superior a la nuestra.

Antes de revisar nuevamente la evolución de las complicaciones para repostar GNC en España, vamos a hablaros de estas dos motorizaciones más eficientes que se incorporan a la gama de SEAT en España, comenzando por sus precios, que parten en sus versiones más sencillas desde los 21.070 euros para el León TGI y 12.240 euros para el Mii, ambas cantidades sin incluir ayudas.

SEAT León TGI Ecofuel

Por su parte, el SEAT León TGI Ecofuel presenta una autonomía máxima de 1.300 kilómetros, si sumamos sus dos depósitos con capacidad para albergar 50 litros de gasolina y 14 kilogramos de GNC bajo el maletero. Alimentadolo sólo de gas natural logra una cifra de 400 kilómetros de autonomía, lo que supone un rango de emisiones de CO2 de 94 g/km y un consumo medio 3,5 kg/ 100km.

Teniendo en cuenta que el precio actual del GNC se mueve en torno a los 0,935 euros por litro en España, según estas cifras que asegura el fabricante podemos rodar con el León TGI Ecofuel sin gastar más de 3,3 euros cada 100 kilómetros.

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Casco LS2 modelo “Prova” características y curiosidades

Desde que en 1990 Mr. Arthur Liao invirtió 350 Euros en crear una modestísima empresa de fabricación de cascos en un entorno rural

Desde que en 1990 Mr. Arthur Liao invirtió 350 Euros en crear una modestísima empresa de fabricación de cascos en un entorno rural. Hasta la expansión mundial de la marca LS2 con sus oficinas centrales en Barcelona, han pasado muchas cosas y como podéis imaginar, entre otras, seguro que hay mucho trabajo, pasión, calidad y éxito. Ahora disponemos de la oportunidad de probar en Motorpasión Moto uno de sus cascos con el que comprenderemos cual ha sido el secreto de su éxito en la fabricación de cascos.

Seguro que la marca LS2 os suena. Por ejemplo, raro es ver un piloto de los que compiten en el Dakar que no lleve un casco LS2 de off road, pero también estamos ya habituados a ver por ejemplo a pilotos del mundial como en esta pasada temporada Maverik Viñales luciendo su LS2 durante el campeonato. Sin duda es una de esas marcas que cada vez tiene más presencia en los medios y a la vez vés más por la calle

El diseño de la calota exterior de un casco no debe hacerse por mera intuición o simple capricho estético ya que es fundamental que su aerodinámica sea buena para evitar ir con el “cuello chicle” a merced del viento o de cualquier rebufo, además también el estudio de su diseño ayudará a que las entradas de aire hagan su función correctamente y la sonoridad del casco sea la mínima, por algo nos dicen desde LS2 que todos estos aspectos están muy cuidados en cualquiera de sus cascos. Continue reading “Casco LS2 modelo “Prova” características y curiosidades”

El eléctrico de Saleen se basará en el Tesla Model S

A principios del mes de diciembre el fabricante Saleen anunciaba el desarrollo de un vehículo cien por cien eléctrico , aunque por entonces lo que no sabíamos es que estaría basado en el Tesla Model S , el eléctrico más interesante del mercado actual. En principio la idea de Saleen, aún en fase de desarrollo, es mejorar en la medida de lo posible el Model S .

El eléctrico de Saleen se basará en el Tesla Model S

A principios del mes de diciembre el fabricante Saleen anunciaba el desarrollo de un vehículo cien por cien eléctrico, aunque por entonces lo que no sabíamos es que estaría basado en el Tesla Model S, el eléctrico más interesante del mercado actual.

En principio la idea de Saleen, aún en fase de desarrollo, es mejorar en la medida de lo posible el Model S. Incluso si no es posible mejorar las baterías o el motor eléctrico, al menos sí podemos esperar cambios en el diseño de la carrocería y en la suspensión.

“Con nuestra futura entrada al mercado de los eléctricos, con un diseño completamente propio, compartimos el deseo de producir vehículos que no dependan de combustibles fósiles. Pretendemos producir uno de los Tesla más convincentes que haya llegado a la calle“, comentaba el propio Steve Saleen.

Por el momento no hay más información disponible, aunque podemos esperar próximamente los primeros bocetos que adelanten el aspecto modelo, así como algunos datos técnicos sobre las modificaciones que se vayan a realizar. Continue reading “El eléctrico de Saleen se basará en el Tesla Model S”

Škoda mostrará el prototipo del nuevo Fabia en Ginebra

Más largo, ancho, con más espacio interior y más capacidad de carga, Škoda presentará en el próximo Salón de Ginebra un prototipo que adelanta la futura generación de su Škoda Fabia , cuya versión de producción podría presentarse antes de que acabe el año. El nuevo Fabia será el primer modelo del grupo basado en una versión acortada de la plataforma modular MQB , denominada MQB -A . En un futuro cercano también tomarán como base esta plataforma las próximas generaciones del Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza .

Škoda mostrará el nuevo Fabia en Ginebra

Más largo, ancho, con más espacio interior y más capacidad de carga, Škoda presentará en el próximo Salón de Ginebra un prototipo que adelanta la futura generación de su Škoda Fabia, cuya versión de producción podría presentarse antes de que acabe el año.

El nuevo Fabia será el primer modelo del grupo basado en una versión acortada de la plataforma modular MQB, denominada MQB-A. En un futuro cercano también tomarán como base esta plataforma las próximas generaciones del Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza.

Como cabría esperar, el modelo incorporará a su diseño la nueva imagen de marca del fabricante checo, quien promete un Fabia más bajo, con más rasgos que lo hagan parecerse a la versión S2000 de rally y con tecnología y conectividad de última hornada para atraer a un público más juvenil.

Škoda mostrará el nuevo Fabia en Ginebra

Poco se sabe de momento de la selección de motores que ofrecerá Škoda para el Fabia, aunque entre las opciones posibles que pueden equiparse en modelos con plataforma MQB encontramos los 1.2 y 1.4 litros TSI, de gasolina, el 1.6 TDI e incluso el motor 1.0 litros tricilíndrico.

Aún sin confirmación por parte de la casa, el Salón de París, en septiembre, podría ser el lugar elegido por Å koda para presentar el Fabia de nueva generación que llegará a la calle. Se espera que esté a la venta para principios del próximo año. Continue reading “Å koda mostrará el prototipo del nuevo Fabia en Ginebra”