Sentencia pionera: Volkswagen tendrá que devolver el importe íntegro que pagó un cliente por su coche

EFE VW también tendrá que devolverle los gastos derivados de su uso. El modelo contaba con un motor diesel equipado con el software que manipulaba las emisiones de CO2. Volkswagen, condenada a pagar 47 millones a sus accionistas por tardar en informarles del dieselgate.

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  • VW también tendrá que devolverle los gastos derivados de su uso.
  • El modelo contaba con un motor diesel equipado con el software que manipulaba las emisiones de CO2.
  • Volkswagen, condenada a pagar 47 millones a sus accionistas por tardar en informarles del dieselgate.

Volkswagen

La Audiencia de Augsburgo (sur de Alemania) ha condenado a Volkswagen a restituir a un ciudadano alemán el importe completo de lo que pagó en 2012 por un vehículo modelo Golf con motor diésel equipado con el software que manipulaba las emisiones reales de CO2.

En su sentencia, dictada el 14 de noviembre y difundida por el diario local Augsburger Allgemeine, entre otros medios, el tribunal dictamina que VW deberá restituir al querellante el monto total de lo pagado entonces -29.907,66 euros-, más intereses.

El dueño del automóvil, a su vez, deberá devolver al fabricante su Golf, del tipo Plus Trendline y con motor diésel EA 189, según consta en la sentencia.

En la argumentación de la sentencia se constata que el automóvil no cumple con las condiciones establecidas por la normativa Euro-5, lo que motivó al demandante a presentar su querella por considerarse “defraudado” por Volkswagen.

El tribunal alemán considera, además, que el dueño del automóvil no debe acarrear con los denominados “gastos de uso” del vehículo en estos años, desde su adquisición hasta el momento.

VW pagará el precio total del automóvil

Se trata de la primera vez que un tribunal alemán condena a VW a pagar el precio total del automóvil, sin descontar siquiera gastos derivados de su uso, lo que según el abogado del querellante es un precedente judicial.

Hasta ahora, las demandas presentadas en Alemania por particulares contra VW, sustentadas en el escándalo de la manipulación de las emisiones en determinados modelos diésel, se han visto desestimadas o están aún pendientes de resolución.

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Ford Focus eléctrico: a la venta por 37.800 euros en España

El Ford Focus eléctrico se vende ya en España, aunque sea de manera muy discreta, casi sin anunciarse. Empezó vendiéndose en Alemania, desde 39.900 euros

El Ford Focus eléctrico se vende ya en España, aunque sea de manera muy discreta, casi sin anunciarse. Empezó vendiéndose en Alemania, desde 39.900 euros. En España se vende por un precio algo inferior, y eso que aquí el IVA es más alto que allí, a partir de 37.800 euros, pero tiene algo de truco: en ese precio no se ha descontado el importe de las ayudas a la compra por ser eléctrico, pero se incluye la promoción de la marca, con financión, y el Plan PIVE.

Si consideramos los 5.500 euros de las ayudas del 2013, ya finalizadas, y suponiendo que sea el mismo importe para 2014, se quedaría en 32.300 euros. El Ford Focus eléctrico se vende con la batería en propiedad. Es un precio elevado, aunque el coche venga bien equipado y tenga 142 CV. Por ejemplo un Nissan LEAF 2013 Acenta, con acabado intermedio y batería en propiedad son 33.700 euros, sin descontar ayudas ni promociones.

Solo hay una versión disponible, con tapicería de tela e interior negro. Las opciones son muy reducidas: la pintura especial, entre 450 y 675 euros, los cristales posteriores sobretintados, 200 euros, el sensor de aparcamiento trasero, 200 euros más, y los sensores de luces, también 200 euros. Continue reading “Ford Focus eléctrico: a la venta por 37.800 euros en España”