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MotoGP arranca en la pista Sepang los primeros test oficiales del año

En sólo tres días , el Sic Internacional Circuit de Sepang (Malasia) verá rodar por primera vez en 2019 las motos de los pilotos de MotoGP en los primeros test oficiales de la temporada. Es uno de los momentos más esperados no sólo por los corredores después de casi cuatro meses sin subirse a la máquina con la que lucharán por el campeonato, pero en la que la preparación física ha sido de alta intensidad

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En sólo tres días , el Sic Internacional Circuit de Sepang (Malasia) verá rodar por primera vez en 2019 las motos de los pilotos de MotoGP en los primeros test oficiales de la temporada.

Es uno de los momentos más esperados no sólo por los corredores después de casi cuatro meses sin subirse a la máquina con la que lucharán por el campeonato, pero en la que la preparación física ha sido de alta intensidad.

Tanto es así, que en una de las prácticas favoritas de los 22 pilotos que integran la parrilla de este, el ‘dirt track’ Jorge Lorenzo se fracturó el escafoides y será la ausencia más significativa de estos test en los que se esperaba con mucha expectación ver al llamado ‘dream team’ que ha formado Honda.

Entre los que llegan nuevos, las miradas están puestas en Joan Mir, compañero de Álex Rins en Suzuki, y Quartararo, que compartirá box con el italiano Franco Morbidelli.

Aquí tenéis la composición de equipos para esta temporada que empieza mañana y que promete muchas emociones por la rivalidad que va a existir entre jóvenes y veteranos:

Ducati Team
-Andrea Dovizioso
-Danilo Petrucci

Red Bull KTM Factory Racing
-Johann Zarco
-Pol Espargaró

Yamaha Factory Racing
-Maverick Viñales
-Valentino Rossi

Reale Avintia Racing
-Karel Abraham
-Tito Rabat

Petronas Yamaha SRT
-Fabio Quartararo
-Franco Morbidelli

Aprilia Racing Team Gresini
-Andrea Iannone
-Aleix Espargaró

LCR Honda Idemitsu
-Takaaki Nakagami

LCR Honda Castrol
-Cal Crutchlow

*Team Suzuki Ecstar
-Joan Mir
-Álex Rins

Alma Pramac Racing
-Jack MIller
-Francesco Bagnaia

Red Bull KTM Tech 3
-Hafizh Syahrin
-Miguel Oliveira

Repsol Honda Team
-Marc Márquez
-Jorge Lorenzo

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Abarth te regala un iPhone X al comprar tu nuevo Abarth 595â€¦ Â¿Puede un telÃ©fono ser un reclamo suficiente para comprar un coche?

No es la primera vez que vemos un telÃ©fono mÃ³vil como parte del reclamo de un coche promocionado, de hecho no es la primera vez que vemos al iPhone X sirviendo a tal fin y es como hizo DS con el DS4 Crossback Connected Chic ahora Abarth, al hacerte con un Abarth 595, te regala un iPhone X. Â¿Un reclamo suficiente para comprar un Abarth 595

No es la primera vez que vemos un telÃ©fono mÃ³vil como parte del reclamo de un coche promocionado, de hecho no es la primera vez que vemos al iPhone X sirviendo a tal fin y es como hizo DS con el DS4 Crossback Connected Chic ahora Abarth, al hacerte con un Abarth 595, te regala un iPhone X. Â¿Un reclamo suficiente para comprar un Abarth 595? Â¿QuÃ© precio tenemos que pagar por este vitaminado Fiat 500 en promociÃ³n?

Este Abarth 595 tiene un precio final de 20.674 euros

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Esta promociÃ³n del Abarth 595 pasa por financiar la compra con la financiera propuesta por la marca con una cuota mensual de 195 euros durante 36 meses, con una entrada de 4.659 euros y una Ãºltima cuota de 8.995 euros que nos dejarÃa con un total de 20.674 euros frente a los 19.900 euros que cuesta el Abarth 595 si no financiamos la compra.

Abarth 595 Competizione, a prueba: Â¿la hormiga atÃ³mica? Â¿o sÃ³lo un Fiat 500 con esteroides?

Abarth acaba de renovar su gama de urbanos picantes. MÃ¡s que picantes, explosivos. NingÃº…

Debemos recordar que el Abarth 595 cuenta con el motor gasolina 1.4 T-JET de 145 caballos y una puesta a punto mÃ¡s deportiva, encontrÃ¡ndonos evidentemente tambiÃ©n con una estampa mÃ¡s prestacional que la de un Fiat 500 normal, con nuevos paragolpes, con nuevas llantas, con nuevas taloneras…

Su equipamiento es sencillo… pero de encanto y diversiÃ³n va sobrado

Como equipamiento de serie el Abarth 595 nos ofrece el sistema multimedia Uconnect con pantalla de 5 pulgadas, toma USB, aire acondicionado, faros antiniebla delanteros y llantas de aleaciÃ³n de 16 pulgadas. Si por ejemplo queremos el sistema multimedia con pantalla de 7 pulgadas y navegador tendremos que desembolsar 850 euros mÃ¡s o 500 euros si nos conformamos con la pantalla de 5 pulgadas. TambiÃ©n hay sensores de aparcamiento traseros por 275 euros, un escape deportivo (Monza) por 1.379 euros o un techo practicable por 950 euros.

28 imÃ¡genes pare rememorar nuestra semana poniendo a prueba al Abarth 595 Yamaha Factory Racing

Una semana, cerca de 1.500 km, dan para mucho y sino que se lo pregunten al …

Si estÃ¡s pensando en comprar un coche pequeÃ±o el Abarth 595 va un paso mÃ¡s allÃ¡ de lo que nos ofrece el Fiat 500 al darnos un toque extra ya no sÃ³lo de deportividad, de diversiÃ³n, sino tambiÃ©n de exclusividad, con un diseÃ±o mÃ¡s llamativo y claro, tambiÃ©n mÃ¡s potencia.