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Volkswagen cesa a su director de relaciones externas tras el escándalo de los experimentos con monos

EFE / VÍDEO: AGENCIA ATLAS El presidente del Consejo de Supervisión de la compañía criticó las supuestas pruebas . El consorcio automovilístico alemán Volkswagen ha cesado a su director de relaciones externas y sostenibilidad, Thomas Steg , tras hacerse públicos los experimentos en los que se sometió a monos a emisiones diésel para supuestamente demostrar que estos no eran nocivos para la salud, informó este martes la compañía

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Puesta la primera piedra del Porsche Experience Center en Le Mans

La semana pasada, el director general de Porsche en Francia, Marc Ouayoun y el presidente del ACO, Pierre Fillon, pusieron la primera piedra del nuevo Porsche Experience Center que abrirá sus puertas durante la semana previa a las 24 horas de Le Mans de 2015 —que se celebrarán el 13 y 14 de junio—. Este centro —que es el tercero que existe en Europa y el sexto del mundo— que está situado en la zona de Maison Blanche comenzó a construirse poco después de la finalización de las pasadas 24 h de Le Mans. En enero, tocará remodelar la pista Maison Blanche de 2,9 kilómetros de longitud —nuevo recorrido y nuevas zonas de pruebas específicas como una zona de baja adherencia u otra con terreno no asfaltado—

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El Nissan LEAF se fabricará también en China en 2015

El Nissan LEAF , berlina compacta de cinco plazas y cinco puertas, y el coche eléctrico más vendido de la historia con cerca de 90.000 unidades en todo el mundo desde que salió al mercado, empezó fabricándose solo en Japón, en la factoría de Oppama. Desde allí salían todos los LEAF para todo el mundo. A medida que se fue ampliando el mercado y las ventas del modelo, la marca japonesa decidió fabricar el Nissan LEAF en dos factorías más: Smyrna, en Estados Unidos, para el mercado americano (fundamentalmente Canadá, EE.UU.

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Si compro un coche con conducción autónoma ¿qué pasa con el seguro?

Pongámonos en situación, estamos en 2030, los vehículos con conducción autónoma total han llegado al mercado y sus sistemas de seguridad y responsabilidades aseguran que la conexión entre unos y otros, sumado a los sistemas de lectura del entorno, evitarán cualquier accidente. Entonces, si sé que no voy a tener ningún accidente ¿qué pasa con el seguro? Bob Hartwig , economista y presidente del Instituto de Información de Seguros norteamericano ha hablado recientemente sobre ello, y lo cierto es que a día de hoy, pese las numerosas pruebas realizadas por vehículos como el de Google , todo depende de la legislación que se acabe asumiendo y el futuro de este tipo de sistemas a nivel público.

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