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Nuevo CitroÃ«n C3 Picasso Collection

CitroÃ«n actualiza el nivel de equipamiento Collection de la gama C3 Picasso ( mÃ¡s informaciÃ³n ). Entre las novedades, ahora incorpora como elementos de serie el control de estabilidad, el sensor de presiÃ³n de los neumÃ¡ticos asÃ como una nueva tapicerÃa.

CitroÃ«n actualiza el nivel de equipamiento Collection de la gama C3 Picasso (mÃ¡s informaciÃ³n). Entre las novedades, ahora incorpora como elementos de serie el control de estabilidad, el sensor de presiÃ³n de los neumÃ¡ticos asÃ como una nueva tapicerÃa. Opcionalmente CitroÃ«n ofrece una nueva pintura para la carrocerÃa denominada Karma.

La serie Collection estÃ¡ a la venta con dos motores de gasolina â€”VTi 95 desde 15 775 â‚¬ y VTi 120 desde 16 495 â‚¬â€” y con dos motores Diesel â€”HDi 90 desde 17 185 â‚¬ y HDi 110 desde 18 195 â‚¬â€” (listado de precios).

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Estos nuevos elementos se aÃ±aden a los ya existentes como las luces diurnas de ledes, el climatizador de doble zona, el regulador y limitador de velocidad, los faros antiniebla con funciÃ³n Â«Cornering LightÂ», el radio CD con lector de MP3, toma USB, conexiÃ³n Bluetooth y las llantas de aleaciÃ³n de 17 pulgadas (listado completo de equipamiento).

Toda la informaciÃ³n sobre la gama CitroÃ«n C3 Picasso estÃ¡ disponible en km77.com

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Nissan aumenta el equipamiento en la gama Micra

Desde finales del mes de octubre, Nissan ha incluido como parte de la dotaciÃ³n de serie en todos los niveles de equipamiento â€”Visia, Naru Edition, Acenta, Tekna Sport y Tekna Premiumâ€” el control de presiÃ³n de los neumÃ¡ticos. La gama incrementa el precio de venta al pÃºblico en 75 â‚¬. Con este cambio, la versiÃ³n mÃ¡s asequible â€”1.2 80 CV Visiaâ€” cuesta 11 775 â‚¬ (listado con todos los precios).

El modelo que estÃ¡ actualmente a la venta no es nuevo, sino una actualizaciÃ³n del que se lanzÃ³ en 2010 (mÃ¡s informaciÃ³n). Hay dos motores de gasolina, ambos tienen 1,2 litros de cilindrada y tres cilindros. Uno es atmosfÃ©rico, de inyecciÃ³n indirecta y 80 caballos de potencia. Este motor va asociado a un cambio manual de cinco velocidades o a uno automÃ¡tico de variador continuo. El otro, mÃ¡s moderno, tambiÃ©n es de tres cilindros, funciona bajo el ciclo Miller, estÃ¡ sobrealimentado mediante un compresor (que puede ser desacoplado a travÃ©s de un embrague controlado electrÃ³nicamente), es de inyecciÃ³n directa y su potencia es 98 caballos. Nissan se refiere a este segundo motor con la denominaciÃ³n Â«DIG-SÂ» y lleva un sistema de parada y arranque automÃ¡tico durante las detenciones (Stop&Start). El Nissan Micra, en EspaÃ±a, no puede llevar motores Diesel.

Toda la informaciÃ³n sobre la gama Nissan Micra en km77.com

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Puesta la primera piedra del Porsche Experience Center en Le Mans

La semana pasada, el director general de Porsche en Francia, Marc Ouayoun y el presidente del ACO, Pierre Fillon, pusieron la primera piedra del nuevo Porsche Experience Center que abrirÃ¡ sus puertas durante la semana previa a las 24 horas de Le Mans de 2015 â€”que se celebrarÃ¡n el 13 y 14 de junioâ€”. Este centro â€”que es el tercero que existe en Europa y el sexto del mundoâ€” que estÃ¡ situado en la zona de Maison Blanche comenzÃ³ a construirse poco despuÃ©s de la finalizaciÃ³n de las pasadas 24 h de Le Mans. En enero, tocarÃ¡ remodelar la pista Maison Blanche de 2,9 kilÃ³metros de longitud â€”nuevo recorrido y nuevas zonas de pruebas especÃficas como una zona de baja adherencia u otra con terreno no asfaltadoâ€”

Este centro â€”que es el tercero que existe en Europa y el sexto del mundoâ€” que estÃ¡ situado en la zona de Maison Blanche comenzÃ³ a construirse poco despuÃ©s de la finalizaciÃ³n de las pasadas 24 h de Le Mans. En enero, tocarÃ¡ remodelar la pista Maison Blanche de 2,9 kilÃ³metros de longitud â€”nuevo recorrido y nuevas zonas de pruebas especÃficas como una zona de baja adherencia u otra con terreno no asfaltadoâ€”. La pista Maison Blanche comparte una pequeÃ±a zona con el circuito de La SarthÃ©.

El nuevo edificio de Porsche serÃ¡ un lugar de recepciÃ³n de todos los eventos en el circuito, en particular de las 24 h de Le Mans, incluyendo un espacio para clientes VIP con una vista directa sobre el circuito. TambiÃ©n serÃ¡ un centro de formaciÃ³n tÃ©cnicaÂ dedicada al personal de los centros Porsche en Francia y la sede del Â«Porsche Sport Driving SchoolÂ» en Francia. TendrÃ¡ un restaurante, una tienda y un espacio en la que se expondrÃ¡ la gama actual y algunos modelos histÃ³ricos de la marca de Stuttgart.

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