Cristiano Ronaldo estrena coche, un exclusivo Ferrari F12tdf

20MINUTOS.ES Se trata de un modelo derivado del F12berlinetta, un vehículo del que tan solo se construyeron 799 unidades. El F12tdf puede alcanzar una velocidad de más de 340 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos

20MINUTOS.ES

  • Se trata de un modelo derivado del F12berlinetta, un vehículo del que tan solo se construyeron 799 unidades.
  • El F12tdf puede alcanzar una velocidad de más de 340 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
  • FOTOGALERÍA: los coches de lujo de Cristiano Ronaldo.

La nueva adquisición de Cristiano Ronaldo

El jugador blanco acaba de sumar un nuevo Ferrari a su colección de vehículos exclusivos. Se trata de un lujoso Ferrari F12tdf en color granate, una adquisición que sus seguidores de Instagram podían apreciar hace unas horas con la publicación del jugador en la red social (imagen que ilustra esta noticia) que con un escueto mensaje de “arrived” (traducido como “llegó”) lo anunció.

El Ferrari F12tdf es un modelo derivado del F12berlinetta, un vehículo del que tan solo se construyeron 799 unidades, según señala km77.com. Cuenta con un motor delantero y tracción en las ruedas posteriores. Como novedad, tiene dirección en las ruedas posteriores. ¿Sus dimensiones? 4,66 metros de longitud, 1,96 metros de anchura y 1,27 metros de altura.

En cuanto al motor, se trata de un V12 con una potencia máxima de 780 caballos a 8.500 rpm. Según la marca, puede alcanzar una velocidad de más de 340 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.

Respecto al F12berlinetta, este coche ha reducido su masa en 110 kg (de 1.705 kg a 1.595 kg), debido al uso de la fibra de carbono en la carrocería y en el habitáculo. La anchura de las ruedas delanteras es de 275 milímetros y la de las llantas es de 10 pulgadas. Para que sea un coche fácil de conducir, este Ferrari cuenta con un sistema de dirección en las ruedas posteriores llamado Virtual Short Wheelbase.

interior ferrari

Como curiosidad, la firma del ‘cavallino rampante’ obtuvo la primera posición entre los motores de más de 4 litros, con el V12 de 6.3 litros que montan sus modelos F12 y F12 tdf en los Premios al Mejor Motor Internacional del Año 2017.

Según Arpem.com, al tratarse de una edición limitada, no podemos calcular en nuestro comparador de seguros cuánto le puede costar al delantero blanco asegurar este exclusivo vehículo. Por ello, hemos utilizado la versión F12 Berlinetta TDF de 775 caballos, que ofrece unas prestaciones parecidas. Atendiendo a los datos que conocemos del conductor, un seguro a todo riesgo sin franquicia le cuesta a Cristiano 10.674 € con la póliza Auto de Allianz. Es la única compañía que ofrece precios, ya que, por lo general, las aseguradoras no tienen tarificados modelos tan exclusivos.

Con este Ferrari, el galáctico amplía su colección de coches de lujos, entre los que destacan un Buggati Veyron Grand Sport, un McLaren MP4-12C o el Lamborghini Aventador LP 700-4, por los que puede estar pagando actualmente más de 80.000 € anuales en pólizas de seguros.

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Cristiano Ronaldo estrena coche, un exclusivo Ferrari F12tdf

20MINUTOS.ES Se trata de un modelo derivado del F12berlinetta, un vehículo del que tan solo se construyeron 799 unidades. El F12tdf puede alcanzar una velocidad de más de 340 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos

20MINUTOS.ES

  • Se trata de un modelo derivado del F12berlinetta, un vehículo del que tan solo se construyeron 799 unidades.
  • El F12tdf puede alcanzar una velocidad de más de 340 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.
  • FOTOGALERÍA: los coches de lujo de Cristiano Ronaldo.

La nueva adquisición de Cristiano Ronaldo

El jugador blanco acaba de sumar un nuevo Ferrari a su colección de vehículos exclusivos. Se trata de un lujoso Ferrari F12tdf en color granate, una adquisición que sus seguidores de Instagram podían apreciar hace unas horas con la publicación del jugador en la red social (imagen que ilustra esta noticia) que con un escueto mensaje de “arrived” (traducido como “llegó”) lo anunció.

El Ferrari F12tdf es un modelo derivado del F12berlinetta, un vehículo del que tan solo se construyeron 799 unidades, según señala km77.com. Cuenta con un motor delantero y tracción en las ruedas posteriores. Como novedad, tiene dirección en las ruedas posteriores. ¿Sus dimensiones? 4,66 metros de longitud, 1,96 metros de anchura y 1,27 metros de altura.

En cuanto al motor, se trata de un V12 con una potencia máxima de 780 caballos a 8.500 rpm. Según la marca, puede alcanzar una velocidad de más de 340 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.

Respecto al F12berlinetta, este coche ha reducido su masa en 110 kg (de 1.705 kg a 1.595 kg), debido al uso de la fibra de carbono en la carrocería y en el habitáculo. La anchura de las ruedas delanteras es de 275 milímetros y la de las llantas es de 10 pulgadas. Para que sea un coche fácil de conducir, este Ferrari cuenta con un sistema de dirección en las ruedas posteriores llamado Virtual Short Wheelbase.

interior ferrari

Como curiosidad, la firma del ‘cavallino rampante’ obtuvo la primera posición entre los motores de más de 4 litros, con el V12 de 6.3 litros que montan sus modelos F12 y F12 tdf en los Premios al Mejor Motor Internacional del Año 2017.

Según Arpem.com, al tratarse de una edición limitada, no podemos calcular en nuestro comparador de seguros cuánto le puede costar al delantero blanco asegurar este exclusivo vehículo. Por ello, hemos utilizado la versión F12 Berlinetta TDF de 775 caballos, que ofrece unas prestaciones parecidas. Atendiendo a los datos que conocemos del conductor, un seguro a todo riesgo sin franquicia le cuesta a Cristiano 10.674 € con la póliza Auto de Allianz. Es la única compañía que ofrece precios, ya que, por lo general, las aseguradoras no tienen tarificados modelos tan exclusivos.

Con este Ferrari, el galáctico amplía su colección de coches de lujos, entre los que destacan un Buggati Veyron Grand Sport, un McLaren MP4-12C o el Lamborghini Aventador LP 700-4, por los que puede estar pagando actualmente más de 80.000 € anuales en pólizas de seguros.

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¿Cuántos partidos necesitan jugar los futbolistas para pagar sus coches?

20MINUTOS.ES Leo Messi necesita jugar 31 minutos para pagar su Ferrari F430 Spider. El primer puesto del ranking es para Jesús Navas, que sólo tiene que jugar 11 minutos para pagar su coche utilitario, un Nissan Micra. El jugador que más necesita jugar es George Boyd, 45 horas para pagar su Mercedes 300 SL.

20MINUTOS.ES

  • Leo Messi necesita jugar 31 minutos para pagar su Ferrari F430 Spider.
  • El primer puesto del ranking es para Jesús Navas, que sólo tiene que jugar 11 minutos para pagar su coche utilitario, un Nissan Micra.
  • El jugador que más necesita jugar es George Boyd, 45 horas para pagar su Mercedes 300 SL.
  • FOTOGALERÍA: Los coches de los futbolistas.

Ronaldo posa con su coche

La compañía de compraventa de coches Carspring ha realizado un estudio en el que fusiona los coches y el fútbol. La pasión de los futbolistas por los coches es algo que va de la mano por lo que la empresa británica ha querido averiguar los minutos que necesita jugar un futbolista para poder pagar uno de sus coches.

En total se han estudiado 256 futbolistas, de los cuales existe información pública sobre los coches que conducen. Incluye jugadores de los clubes de la Premier League, la Liga y la Bundesliga. El jugador que aparece en el primer puesto es Jesús Navas, que sólo necesita jugar 11 minutos y 17 segundos en un partido para poder pagar su Nissan Micra. En la parte opuesta de la tabla encontramos a George Boyd, jugador de la Premier League, que tiene que jugar más de 45 horas para pagar su Mercedes 300 SL.

Otros futbolistas más conocidos, como Leo Messi, necesita 31 minutos y 32 segundos para pagar su Ferrari F430 Spider. Cristiano Ronaldo tiene que jugar 5 horas 15 minutos y 20 segundos, lo que viene siendo tres partidos y medio, para pagar su Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse. El capitán del Real Madrid, Sergio Ramos, puede pagar su Mercedes AMG GT S en 57 minutos y 40 segundos.

Los coches de los futbolistas

Ranking completo aquí. (Fuente: carspring.co.uk)

Metodología del estudio

Los coches se han dividido en las siguientes categorías: coches compactos, grand tourer, coches de lujo, sedanes de lujo, pick ups, automóviles deportivos, supercars y vehículos utilitarios deportivos. Los creadores del estudio se han fijado en los precios de los concesionarios del país donde juegan los jugadores para conocer el valor de los coches.

Para calcular la cantidad de tiempo de juego y el número de partidos necesarios para pagar su coche, se dividió el salario anual estimado de los jugadores (excluyendo las primas) por el número de partidos jugados en su respectiva liga y esto da como resultado el cálculo del salario por minuto. No han tenido en cuenta el tiempo real invertido en el campo, las lesiones, el tiempo en el banquillo o entrenando.

Los delanteros prefieren coches deportivos

La posición en la que juega un futbolista parece influir en el tipo de coche que conduce. Los delanteros y centrocampistas son más propensos a comprar coches deportivos y los defensas y porteros parece que prefieren conducir coches más robustos como los SUV.

Relación entre la posición en la que juegan y el tipo de vehículo que tienen.

(Relación entre la posición en la que juegan los futbolistas y el tipo de vehículo que tienen. Fuente: carspring.co.uk)


ENLACES RELACIONADOS:

  • Los coches de lujo de Cristiano Ronaldo.

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Dodge resucita la etiqueta Demon con un Challenger de 840 CV

EFE Es capaz de acelerar 0 a 96,5 km/h en 2,3 segundos. La producción comenzará en verano y llegará a los concesionarios en otoño, sólo se producirán 6.000 unidades

EFE

  • Es capaz de acelerar 0 a 96,5 km/h en 2,3 segundos.
  • La producción comenzará en verano y llegará a los concesionarios en otoño, sólo se producirán 6.000 unidades.
  • Se ha presentado con motivo de la nueva película de la saga Fast & Furious 8.

Dogde Demon

Dodge ha resucitado la etiqueta Demon con la presentación en Nueva York del nuevo Dodge Challenger SRT Demon, según la marca del grupo Fiat Chrysler (FCA) el ‘muscle car’ (automóvil de tamaño medio con un motor grande de alto rendimiento y mucha potencia) más potente producido en la historia con 840 caballos.

La presentación del Demon se ha hecho en uno de los muelles del puerto de Nueva York con la ayuda del actor Vin Diesel, protagonista de la saga de películas Fast & Furious.  La octava entrega de la serie, The Fate of the Furious, que llega a los cines españoles el 13 de abril, exhibe el Dodge Challenger SRT Demon.

Tim Kuniskis, director de Dodge, SRT, Chrysler y FIAT para FCA – Norteamérica, declaró durante la presentación del vehículo que “con el Demon nuestro objetivo fue fabricar un auto que logre ‘tatuar’ el logo Dodge en el subconsciente de los clientes, inclusive más allá de nuestros leales entusiastas”. “Para lograrlo, tuvimos que conseguir récords nunca antes alcanzados, hacer más de lo que se ha hecho antes, ir más allá incluso del legendario Hellcat”.

El resultado: 840 caballos de potencia, un ‘muscle car’ como nunca antes ha sido visto”, añadió. El Demon utiliza un motor sobrealimentado de 6,2 litros HEMI Demon V8 que produce 840 caballos de potencia y 1.043 Nm de par motor (un Bugatti Veyron tiene un par de 1.250 Nm), lo que le convierte en el ‘muscle car’ más potente que nunca ha existido. El motor es también el V8 que más caballos ha producido en la historia.

Un coche de récords

La lista de récords del Demon es larga: el vehículo de producción más rápido en la distancia de un cuarto de milla al recorrer los 402 metros en 9,65 segundos alcanzando una velocidad de 225 kilómetros por hora. Es capaz de acelerar de 0 a 96,5 kilómetros por hora en 2,3 segundos. También acelera de 0 a 48,2 kilómetros por hora en 1 segundo. 

Para alcanzar los 840 caballos con básicamente el mismo motor del Dodge Challenger Hellcat, que produce 707 caballos, el fabricante ha instalado un sobrealimentador mayor de 2,7 litros que aumenta la presión a 14,5 libras por pulgada cuadrada (psi). Pero Dodge también ha incluido 25 nuevos componentes en el Demon en comparación con el motor Hellcat, desde el sobrealimentador hasta los pistones y bielas, además del sistema de inyección de combustible. 

Además, el Demon es el primer vehículo de producción que legalmente puede circular por las calles de Estados Unidos  y está diseñado para utilizar gasolina de 100 octanos. Comenzará a producirse este verano y habrá un número de unidades limitadas al año: 3.000 unidades en EE UU y 3.000 en Canadá; llegará a los concesionarios en otoño de 2017. 

  • INFORMACIÓN RELACIONADA: Consulta todas las fichas técnicas y precios de los coches que se venden en el mercado español.

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