Category: Sedici

Ducati presenta en Bolonia la ‘desmosedici’ 2020 con nuevos colores y un motor para plantar cara a Márquez

Ducati ha presentado en el Palazzo Re Enzo, en Bolonia, la nueva ‘desmosedici’ para 2020. Nuevos colores, con el rojo como protagonista,con toques en negro y plateado, y un motor más competitivo con el plantar cara a la Honda de Marc Márquez. Luigi Da’ll Igna, manager general de Ducati Corse, explicó que el objetivo es luchar por el título de MotoGP y que ha luchado duro durante todo el invierno para lograr este objetivo.

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Ducati ha presentado en el Palazzo Re Enzo, en Bolonia, la nueva ‘desmosedici’ para 2020. Nuevos colores, con el rojo como protagonista,con toques en negro y plateado, y un motor más competitivo con el plantar cara a la Honda de Marc Márquez.

Luigi Da’ll Igna, manager general de Ducati Corse, explicó que el objetivo es luchar por el título de MotoGP y que ha luchado duro durante todo el invierno para lograr este objetivo.

Andrea Dovizioso, segundo clasificado en el campeonato 2019, señaló que “lo que tenemos claro es que nuestro objetivo es luchar por el título también este año. Tanto Ducati como yo estamos trabajando duro para volver a pista más fuerte”.

Danilo Petrucci, por su parte, afirmó que 2019 fue positivo para mí, a pesar de algunas dificultades hacia el final del año. Fue mi mejor temporada en MotoGP en términos de resultados. Obtuve mi primera victoria en Mugello en una carrera fantástica frente a mi público y todos los fans de Ducati. Este resultado aumenta mi confianza y me motiva a mejorar aún más este año. Sé que nuestros rivales volverán más fuertes este año, pero eso también cuenta para mí. He estado mejorando y creciendo cada temporada, y este año quiero confirmar mis resultados y dar pasos adelante comparado con el año pasado”.

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Márquez lidera la primera jornada de test en Sepang por delante de Rins y Viñales

Marc Márquez, con un tiempo de 1’59’621 , fue el más rápido en los primeros test oficiales de la temporada, que comenzaron esta madrugada en el circuito de Sepang y donde ha habido póker de españoles con Álex Rins, Maverick Viñales y Tito Rabat en las cuatro primeras posiciones. Cuatro marcas distintas en lo más alto de esa primera prueba para los pilotos, que en un mes comenzarán la temporada en Qatar, y donde la principal ausencia ha sido la de Jorge Lorenzo, que se lesionó el escafoides tres días de presentarse oficialmente con su nuevo equipo, el HRC Honda

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Marc Márquez, con un tiempo de 1’59’621 , fue el más rápido en los primeros test oficiales de la temporada, que comenzaron esta madrugada en el circuito de Sepang y donde ha habido póker de españoles con Álex Rins, Maverick Viñales y Tito Rabat en las cuatro primeras posiciones.

Cuatro marcas distintas en lo más alto de esa primera prueba para los pilotos, que en un mes comenzarán la temporada en Qatar, y donde la principal ausencia ha sido la de Jorge Lorenzo, que se lesionó el escafoides tres días de presentarse oficialmente con su nuevo equipo, el HRC Honda.

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Buenas sensaciones de Petrucci con la Ducati, finalizando quinto por delante de Valentino Rossi, y sorpresa también de Nakagami, que concluyó 7 con su LCR Honda y se impuso a la ‘desmosedici’ de Dovizioso.

Sorpresa de Bradl, noveno, y Pol Espargaró completando el top ten en estos primeros  entrenamientos.

En cuanto al resto de españoles, puesto décimotercero para Aleix Espargaró y vigésimotercero para Joan Mir, en su segunda toma de contacto con la Suzuki.

En cuanto al resto de debutantes, Pecco Bagnaia se coló en el puesto 15, Oliveira en el 16 y Quartararo en el 18.

Cal Crutchlow, que volvía a subirse a la moto después de 3 meses de rehabilitación tras el grave accidente en Australia, fue décimocuarto.

Rossi estrena casco de invierno

Valentino Rossi, fiel a sus tradiciones, estrenó casco. Un diseño de AGV con mucho colorido, con el que el italiano espera lograr buenos resultados esta temporada, en la que se cumplen diez años desde la última vez que se hizo con el título de campeón del mundo de la categoría reina.




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Marc Márquez y Jorge Lorenzo estarán juntos en Honda el próximo año

Honda no ha tardado mucho en buscar sustituto a Pedrosa. Más bien se podría decir que el comunicado se tuvo que precipitar después de que algunos medios adelantasen el fichaje del mallorquín, según muchos ya cerrado y según otros con el 99 por ciento de posibilidades, tal y como recogen varios medios especializados en motociclismo. Y es que estaba claro que Lorenzo no es piloto para llevar una satélite, aunque sea la M1, si bien es cierto que el buen rollo que tuvo durante la rueda de prensa de los ganadores de Mugello con Valentino Rossi indicaba que podría retornar a la casa de los diapasones

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Honda no ha tardado mucho en buscar sustituto a Pedrosa. Más bien se podría decir que el comunicado se tuvo que precipitar después de que algunos medios adelantasen el fichaje del mallorquín, según muchos ya cerrado y según otros con el 99 por ciento de posibilidades, tal y como recogen varios medios especializados en motociclismo.

Y es que estaba claro que Lorenzo no es piloto para llevar una satélite, aunque sea la M1, si bien es cierto que el buen rollo que tuvo durante la rueda de prensa de los ganadores de Mugello con Valentino Rossi indicaba que podría retornar a la casa de los diapasones.

El caché del mallorquín ha bajado de forma notoria. De los 17 millones que le ofreció al año la casa de Borno Panigale, a los 4 de HRC. Y es que salvo la victoria de Mugello, el bagaje de Lorenzo con la ‘desmosedici’ ha sido bastante pobre para un cinco veces campeón del mundo.

De confirmarse la noticia, Honda habría hecho un fichaje de alto riesgo, ya que la relación de ambos pilotos está seriamente tocada desde hace ya más de 2 años, cuando ambos hicieron un ‘presunto’ pacto para que el mallorquín arrebatara el título a su compañero de equipo, Valentino Rossi.

Además, entre los dos juntan un total de 11 títulos mundiales, por lo que la rivalidad será mucho mayor que la que tenía Márquez con Pedrosa. Una bomba de relojería en el box de Honda, quien hace sólo unas semanas tenía en el punto de mira al triple campeón del mundo de Superbikes: Jonathan Rea.

Pedrosa, por su parte, ha señalado que antes de Barcelona anunciará su futuro. Quizá en esa Yamaha satélite o quizá con una retirada definitiva, ya que el catalán es uno de los pilotos más castigados en lo referente a caídas y lesiones.

Ahora sólo cabe esperar el comunicado oficial por ambas partes.

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Marc Márquez y Jorge Lorenzo estarán juntos en Honda el próximo año

Honda no ha tardado mucho en buscar sustituto a Pedrosa. Más bien se podría decir que el comunicado se tuvo que precipitar después de que algunos medios adelantasen el fichaje del mallorquín, según muchos ya cerrado y según otros con el 99 por ciento de posibilidades, tal y como recogen varios medios especializados en motociclismo. Y es que estaba claro que Lorenzo no es piloto para llevar una satélite, aunque sea la M1, si bien es cierto que el buen rollo que tuvo durante la rueda de prensa de los ganadores de Mugello con Valentino Rossi indicaba que podría retornar a la casa de los diapasones.

2013-lorenzo-marquez.middle

Honda no ha tardado mucho en buscar sustituto a Pedrosa. Más bien se podría decir que el comunicado se tuvo que precipitar después de que algunos medios adelantasen el fichaje del mallorquín, según muchos ya cerrado y según otros con el 99 por ciento de posibilidades, tal y como recogen varios medios especializados en motociclismo.

Y es que estaba claro que Lorenzo no es piloto para llevar una satélite, aunque sea la M1, si bien es cierto que el buen rollo que tuvo durante la rueda de prensa de los ganadores de Mugello con Valentino Rossi indicaba que podría retornar a la casa de los diapasones.

El caché del mallorquín ha bajado de forma notoria. De los 17 millones que le ofreció al año la casa de Borno Panigale, a los 4 de HRC. Y es que salvo la victoria de Mugello, el bagaje de Lorenzo con la ‘desmosedici’ ha sido bastante pobre para un cinco veces campeón del mundo.

De confirmarse la noticia, Honda habría hecho un fichaje de alto riesgo, ya que la relación de ambos pilotos está seriamente tocada desde hace ya más de 2 años, cuando ambos hicieron un ‘presunto’ pacto para que el mallorquín arrebatara el título a su compañero de equipo, Valentino Rossi.

Además, entre los dos juntan un total de 11 títulos mundiales, por lo que la rivalidad será mucho mayor que la que tenía Márquez con Pedrosa. Una bomba de relojería en el box de Honda, quien hace sólo unas semanas tenía en el punto de mira al triple campeón del mundo de Superbikes: Jonathan Rea.

Pedrosa, por su parte, ha señalado que antes de Barcelona anunciará su futuro. Quizá en esa Yamaha satélite o quizá con una retirada definitiva, ya que el catalán es uno de los pilotos más castigados en lo referente a caídas y lesiones.

Ahora sólo cabe esperar el comunicado oficial por ambas partes.

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