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Land Rover Discovery Sport

El Land Rover Discovery Sport es un coche con una imagen mÃ¡s severa si bien esta lejos del rusticalismo. Tiene un techo recto, aumenta en espacio y largo y con sus 4,59 metros tiene cabida para siete personas. QuizÃ¡s fuera mejor 5 + 2 pues la parte trasera del todo se caracteriza por ser estrecha pero en comparaciÃ³n con los competidores por lo menos ofrece Ã©sta opciÃ³n.

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El Land Rover Discovery Sport es un coche con una imagen mÃ¡s severa si bien esta lejos del rusticalismo. Tiene un techo recto, aumenta en espacio y largo y con sus 4,59 metros tiene cabida para siete personas.

QuizÃ¡s fuera mejor 5 + 2 pues la parte trasera del todo se caracteriza por ser estrecha pero en comparaciÃ³n con los competidores por lo menos ofrece Ã©sta opciÃ³n. En la segunda fila se va muy bien. La bancada se puede desplazar y las ventanas son grandes y amplias y no estÃ¡n inclinadas. En la parte de adelante los ocupantes se encontrarÃ¡n con un interior recojido con instrumentos claros y asientos cÃ³modos con una posiciÃ³n vertical muy agradable que quizÃ¡s se paga con un reposapies bajo el asiento donde chocan los pies si se ponen en posiciÃ³n vertical.

La denominaciÃ³n es nueva: Discovery Sport. Es un todoterreno con notables cualidades dinÃ¡micas que sobre terreno pedregoso se convierte en un especialista. Pero la denominaciÃ³n Sport no tiene nada que ver con lo deportivo. Para ello el Discovery Sport dennota deportividad en su equipamiento: con estilo y con una conducciÃ³n confortable, mucha luz y un maletero accesible aparte de contar un sistema infotainment que hace parecer viejo todo lo anterior.

Por fin se ofrece un sistema de navegaciÃ³n pero quien prefiera no optar por esto podrÃ¡ optar por el sistema Bosch que proyecta la pantalla del smartphone sobre el monitor tÃ¡ctil. Esto funciona muy bien y tan solo cuesta 600 euros. Cuenta ademÃ¡s con siete conexiones USB a bordo.

La salida al mercado esta planificada para el 28 de febrero de 2015. Entonces se podrÃ¡n obtener las ya conocidas motorizaciones del Evoque cuatro cilindoros gasolina y diesel que ofrecen 150, 190 y 240 caballos. La transmisiÃ³n es manual de seis marchas o una moderna nueve marchas automÃ¡tico. Por igual se puede elegir entre tracciÃ³n delantera o permanente tracciÃ³n a las cuatro ruedas.

El precio mÃnimo es de 32.250 euros.

Los coches mÃ¡s fÃ¡ciles de vender de segunda mano

Hace unos dÃas nos hacÃamos eco en KMPH de un estudiado realizado por AutoUncle.es en el que se recogÃa los coches que mÃ¡s tiempo costaban en venderse en el mercado de segunda mano y ahora en esta ocasiÃ³n nos volvemos a hacer eco del estudio inverso: los coches que menos tiempo tardan en venderse en el mercado de segunda mano . Eso sÃ, desde AutoUncle.es destacan que esta lista sÃ³lo se refiere al mercado de turismos puesto que en realidad, los 27 coches que menos tiempo tardan en venderse en el mercado de segunda mano actual espaÃ±ol son los vehÃculos comerciales, quienes arrasan en este aspecto. AsÃ, los 10 coches que mÃ¡s rÃ¡pido se venden en el mercado de segunda mano en EspaÃ±a son: Renault Vel Satis del aÃ±o 2004 a un precio medio de 4.795 euros

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Hace unos dÃas nos hacÃamos eco en KMPH de un estudiado realizado por AutoUncle.es en el que se recogÃa los coches que mÃ¡s tiempo costaban en venderse en el mercado de segunda mano y ahora en esta ocasiÃ³n nos volvemos a hacer eco del estudio inverso: los coches que menos tiempo tardan en venderse en el mercado de segunda mano.

Eso sÃ, desde AutoUncle.es destacan que esta lista sÃ³lo se refiere al mercado de turismos puesto que en realidad, los 27 coches que menos tiempo tardan en venderse en el mercado de segunda mano actual espaÃ±ol son los vehÃculos comerciales, quienes arrasan en este aspecto. AsÃ, los 10 coches que mÃ¡s rÃ¡pido se venden en el mercado de segunda mano en EspaÃ±a son:

Renault Vel Satis del aÃ±o 2004 a un precio medio de 4.795 euros. Tiempo de venta: 17 dÃas.
Opel Agila del aÃ±o 2003 a un precio medio de 2.400 euros. Tiempo de venta: 17 dÃas.
Hyundai ix35 del aÃ±o 2012 a un precio medio de 18.000 euros. Tiempo de venta: 17 dÃas.
Peugeot 106 del aÃ±o 1999 a un precio medio de 1.100 euros. Tiempo de venta: 19 dÃas.
Seat Arosa del aÃ±o 2000 a un precio medio de 1.350 euros. Tiempo de venta: 20 dÃas.
Land Rover Range Rover Evoque del aÃ±o 2013 a un precio medio de 37.650 euros. Tiempo de venta: 21 dÃas.
CitroÃ«n Saxo del aÃ±o 2000 a un precio medio de 1.450 euros. Tiempo de venta: 23 dÃas.
CitroÃ«n Xsara Picasso del aÃ±o 2005 a un precio medio de 3.700 euros. Tiempo de venta: 25 dÃas.
Suzuki Ignis del aÃ±o 2005 a un precio medio de 3.850 euros. Tiempo de venta: 25 dÃas.
Subaru Outbak del aÃ±o 2009 a un precio medio de 12.500 euros. Tiempo de venta: 26 dÃas.

De esta lista destaca lista su heterogeneidad puesto que se trata de vehÃculos de segmentos muy dispares asÃ como vehÃculos descatalagos, como es el caso del Renault VEl Satis o el Seat Arosa. AsÃ, no parece haber ningÃºn demoinador comÃºn en este tipo de vehÃculos mÃ¡s allÃ¡ de que la mayorÃa se encuentran descatalagados, posible motivo por el que los propietarios de un vehÃculo tardan menos tiempo en efectuar su venta en el mercado de segunda mano.

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Filtradas las primeras imÃ¡genes del Lexus NX 300h

El segundo modelo con carrocerÃa todoterreno de Lexus, el NX 300h, serÃ¡ presentado de manera oficial durante el prÃ³ximo SalÃ³n de PekÃn que comenzarÃ¡ el 20 de abril. Aunque como suele ser habitual, conocemos parte de su diseÃ±o gracias a una serie de imÃ¡genes filtradas a la red por Worldscoop ForumPro

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Basado en el prototipo LF-NX (mÃ¡s informaciÃ³n) que se dio a conocer el aÃ±o pasado, el modelo de producciÃ³n tiene una parte frontal que recuerda al que hemos podido ver en las Ãºltimas creaciones de la marca, como la berlina IS (mÃ¡s informaciÃ³n e imÃ¡genes) o el cupÃ© RC (mÃ¡s informaciÃ³n e imÃ¡genes).

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En las imÃ¡genes, podemos ver que se trata de la versiÃ³n Â«300hÂ». Una denominaciÃ³n que ya se emplea en la berlina IS y que indica que se trata de una versiÃ³n que tiene un sistema de propulsiÃ³n hÃbrido compuesto por un motor de gasolina de 181 CV y otro elÃ©ctrico de 143 CV, que dan una potencia mÃ¡xima conjunta de 223 CV. El motor de gasolina tiene una cilindrada unitaria alta â€”2,5 litros repartidos entre cuatro cilindrosâ€” y funciona con ciclo Atkinson. Tiene inyecciÃ³n doble (directa e indirecta), distribuciÃ³n variable en admisiÃ³n y escape y un sistema de recirculaciÃ³n de gases (EGR).

La imagen del interior corresponde al nivel de equipamiento F SPORT, con tapicerÃa de cuero de color rojo, pedales de aluminio y volante deportivo. En la parte superior del salpicadero estÃ¡n situados los mandos del climatizador, el habitual reloj analÃ³gico yÂ la pantalla del sistema multimedia.

Lexus-NX-1[3]

De momento, no hay detalles de este nuevo modelo, que llega directo para rivalizar con el Audi Q5, el BMW X3, el Land Rover Ranger Rover Evoque o el Mercedes-Benz GLK.

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