Trucos para vender la moto

La compra-venta de motos de segunda mano puede resultar en un fraude si no tenemos claro cómo debemos operar. Si estás pensando en vender la moto, aquí te dejamos una serie de trucos para facilitarte el trabajo. Trucos que debemos conocer para vender la moto Tanto si es por necesidad económica como si el motivo es que quieres comprar una moto nueva, vender la moto actual es una opción interesante.

La compra-venta de motos de segunda mano puede resultar en un fraude si no tenemos claro cómo debemos operar. Si estás pensando en vender la moto, aquí te dejamos una serie de trucos para facilitarte el trabajo.

Trucos que debemos conocer para vender la moto

Tanto si es por necesidad económica como si el motivo es que quieres comprar una moto nueva, vender la moto actual es una opción interesante. Si queremos hacerlo con cierta rapidez y sin problemas, a continuación te dejamos todo lo que tienes que tener en cuenta.

Dónde y cómo vamos a vender la moto

Hoy en día, la opción más común para vender la moto es en Internet; concretamente en las redes sociales o en las páginas destinadas para la compra-venta de artículos de segunda mano. Un mundo en el que las posibilidades se multiplican cada día y en el que a veces resulta difícil decidirse.

Además de estas páginas más generales, podemos utilizar otras más especializadas. De esta manera, obtendremos más visibilidad y estaremos ya dentro del entorno motero. Ya que estos anuncios son gratuitos, aprovecha e incluye la ficha de la moto, y todos los detalles que consideres necesarios. Cuanta más información des, mejor.

Recuerda también que para vender la moto es imprescindible incluir fotos. Nadie se interesará por un artículo misterioso, ya que inspira poca confianza. No cuesta nada coger el móvil y hacer unas fotos desde distintos ángulos, tanto generales como de los detalles. Intenta que sean de día, con claridad y que no estén movidas. Si hay desperfectos, publica también esas fotos, así quien te contacte ya sabrá lo que se va a encontrar.

Describe la moto con sinceridad

Como veníamos diciendo, si queremos vender la moto sin problemas, hay que hacerlo con honestidad. Salvo que se trate de una moto muy nueva y de poco uso, cualquier moto tendrá algún defecto.

Ten en cuenta que hay mucha competencia, y para vender la moto con rapidez no podemos ir mintiendo. No incluyas datos incorrectos u ocultes los desperfectos o fallos de la moto. Si te hacen preguntas, responde con sinceridad. Dar información sobre el tipo de seguro de moto que has necesitado puede ser también interesante.

Ajusta el precio

Poner un precio para vender la moto puede ser el principal error para que esto no suceda. Si no tienes prisa en vender la moto puedes elevarlo un poco, pero en cualquier caso, debe ajustarse a las condiciones reales de aquella.

Si no tienes claro el precio, consulta primero otros anuncios similares y haz una valoración del estado de la moto. Ni muy alto, ni tampoco muy bajo. Valora también si estás dispuesto/a a que regateen el precio o si se trata de una cantidad fija.

Con estos sencillos consejos para vender la moto, podrás realizar una transacción rápida y sin complicaciones. Ponte siempre en el lugar de la persona compradora y da la información que a ti te gustaría conocer.

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Así es el Lamborghini Aventador SVJ, el coche que sólo conducirán 900 personas

EFE Con un motor V12 y 770 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 km/h. El fabricante italiano de automóviles deportivos Lamborghini tendrá una producción limitada de 900 unidades del Aventador SVJ , un modelo que montará el propulsor V12 de fabricación en serie “más potente de la marca”, ya que alcanza los 770 CV y un par de 720 Nm. El Aventador SVJ , cuyas primeras unidades serán entregadas a los clientes a comienzos de 2019 y cuyo precio de partida está sugerido para Europa a partir de los 349.116 euros (sin incluir impuestos), acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, tiene una velocidad máxima de 350 km/h, ha explicado hoy el fabricante en un comunicado

EFE

  • Con un motor V12 y 770 caballos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos y tiene una velocidad máxima de 350 km/h.

Lamborghini Aventador SVJ

El fabricante italiano de automóviles deportivos Lamborghini tendrá una producción limitada de 900 unidades del Aventador SVJ, un modelo que montará el propulsor V12 de fabricación en serie “más potente de la marca”, ya que alcanza los 770 CV y un par de 720 Nm.

El Aventador SVJ, cuyas primeras unidades serán entregadas a los clientes a comienzos de 2019 y cuyo precio de partida está sugerido para Europa a partir de los 349.116 euros (sin incluir impuestos), acelera de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos, tiene una velocidad máxima de 350 km/h, ha explicado hoy el fabricante en un comunicado.

El presidente y consejero delegado de Lamborghini, Stefano Domenicali, ha señalado que el Aventador SVJ es un “automóvil inspirador que representa la cumbre de nuestra gama de productos deportivos”.

En el exterior, el Aventador SVJ destaca por ser más ancho debido a un nuevo paragolpes delantero con aletas laterales integradas, que presenta una nueva toma de aire y destaca por la incorporación de las tecnologías de aerodinámica activa patentadas de Lamborghini, Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA).

La suspensión del Aventador SVJ se ha rediseñado, proporcionando un mayor agarre mecánico y aerodinámico, mientras que la rigidez de la barra antivuelco se ha mejorado en un 50 % en comparación con el Aventador SV, lo que compensa el balanceo y mejora la eficiencia aerodinámica.

Tracción mejorada

El sistema de tracción en las cuatro ruedas del Aventador SVJ ha mejorado el par de torsión para “maximizar la tracción y la agilidad”, con la mayor estabilidad del SVJ que permite enviar un 3 % más de torsión al eje trasero en comparación con el SV, ha detallado Lamborghini.

Interior personalizable

En el interior, el Aventador SVJ se puede configurar de manera “ilimitada” a través del programa de personalización de Ad Personam de Lamborghini.

Tres modos de conducción

Con los tres modos de conducción de Lamborghini (Strada, Sport y Corsa), así como la opción EGO, que permite al conductor personalizar más sus preferencias para la configuración del automóvil, la cabina presenta gráficos Kombi en la pantalla del tablero digital TFT y muestra el estado en vivo de las funciones ALA.

Navegación con AppleCarPlay

El sistema de navegación y el sistema de infoentretenimiento, que incluye el sistema AppleCarPlay, están incorporados de serie y permiten a los ocupantes gestionar las comunicaciones y el entretenimiento activados por voz desde dispositivos Apple.

De manera opcional se puede equipar el sistema de telemetría Lamborghini, que registra los tiempos de vuelta y el rendimiento de la pista, así como los datos de viaje.

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Las ventas de coches se disparan un 30% en agosto con el cambio de normativa de emisiones

20MINUTOS.ES En lo que llevamos de mes se han producido 35.886 ventas de vehículos. El objetivo de las marcas es eliminar el ‘stock’, de ahí que hayan aumentado las ofertas. ¿Qué es el WLTP, obligatorio en todos los coches nuevos a partir de septiembre?

20MINUTOS.ES

  • En lo que llevamos de mes se han producido 35.886 ventas de vehículos.
  • El objetivo de las marcas es eliminar el ‘stock’, de ahí que hayan aumentado las ofertas.
  • ¿Qué es el WLTP, obligatorio en todos los coches nuevos a partir de septiembre?
  • Entra en vigor la nueva norma de homologación de los vehículos.

Concesionario

Si alguien está pensando en comprar un coche, este parece ser el momento. Las cifras hablan por sí solas: en lo que va del mes de agosto se han vendido un 30% más de vehículos con respecto al mismo periodo del año anterior.

Según los datos de Faconauto, se han producido 35.886 ventas, y hay un motivo principal. El cambio en la normativa de emisiones que entrará en vigor a partir del 1 de septiembre ha disparado los datos. Los nuevos test WLTP, más exigentes, provocan que todos aquellos coches que no pasen la prueba no podrán ser comercializados en territorio de la Unión Europea.

Este sistema de medición ya se introdujo en septiembre de 2017 para los vehículos nuevos, pero a partir de septiembre de 2018 entrará en vigor para todos los vehículos.

El objetivo de la WLTP tiene como objetivo mostrar datos “más reales”, es decir, que se asemejen más al uso que se hace del propio coche. Hasta ahora, la norma que se aplicaba -que fue introducida en 1990- medía dos fases de conducción con una velocidad de 34 y 120 km/h en un recorrido de 11 kilómetros en 20 minutos.

Esta situación de cambio ha provocado que las marcas opten por lanzar una serie de ofertas. ¿Con qué objetivo? Vender antes del día 1 todos aquellos vehículos que no estén preparados para las nuevas normas.

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La OCU pide "más control" en las pruebas de vehículos antes de su lanzamiento

EFE Volkswagen pide revisar 700.000 unidades de Tiguan y Touran ante posibles cortocircuitos en el techo. La asosiación desaconseja la revisión de los vehículos con motores trucados ya que pide que asuma responsabilidades y pague a los perjudicados. La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha pedido este miércoles “más control” en las pruebas de vehículos antes de su lanzamiento para evitar posteriores revisiones que, en su opinión, “cada vez se repiten con más frecuencia”

EFE

  • Volkswagen pide revisar 700.000 unidades de Tiguan y Touran ante posibles cortocircuitos en el techo.
  • La asosiación desaconseja la revisión de los vehículos con motores trucados ya que pide que asuma responsabilidades y pague a los perjudicados.

Volkswagen Touareg

La Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) ha pedido este miércoles “más control” en las pruebas de vehículos antes de su lanzamiento para evitar posteriores revisiones que, en su opinión, “cada vez se repiten con más frecuencia”.

La asociación ha hecho esta apelación ante la llamada a revisión por parte del fabricante alemán Volkswagen de 700.000 unidades de los modelos Tiguan y Touran -por posibles cortocircuitos en caso de humedad en el panel de luz de techo- y del grupo automovilístico alemán Daimler “por incorporar un software no permitido que alteraba las emisiones de óxidos de nitrógeno (NOx)” en unos 700.000 modelos de Mercedes-Benz, ha explicado este miércoles la OCU en un comunicado.

Asimismo, la OCU ha valorado que los fabricantes de coches se preocupen por la seguridad de los usuarios.

En el caso de los modelos afectados de Tiguan y Touran de Volkswagen, la OCU ha recomendado a los usuarios que, por seguridad, acudan a revisión en caso de que sean avisados por la compañía.

Por el contrario, la asociación ha recordado a los usuarios afectados por el escándalo de los motores trucados de Volkswagen, el conocido como “dieselgate”, que desaconseja la revisión propuesta por el fabricante alemán.

En este caso, ha detallado la asociación, la demanda colectiva contra Volkswagen presentada sigue su curso y para OCU, como para todas las asociaciones del grupo Euroconsumers, “la única solución al “dieselgate” pasa por que el grupo alemán asuma sus responsabilidades y pague por los perjuicios causados a sus clientes“.

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