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RuзуaPaзуФи™: El indestructible abuelo de Chuck Norris mora en Siberia

Está claro que crecer en la Rusia de nuestras pasiones otorga a las personas un cierto escudo protector. Es pura cuestión de selección natural .

Rusiapasión

Está claro que crecer en la Rusia de nuestras pasiones otorga a las personas un cierto escudo protector. Es pura cuestión de selección natural. De hecho, cuentan que si Charles Darwin —el de la etiqueta de Anís del Mono— hubiera conocido RuзуaPaзуФи™, seguro que no habría emprendido sus viajes hacia el Sur sino hacia las tierras de los Urales y ahora ilustraría las botellas de во́дка Smirnoff.

Para el caso, lo que nos acompaña es el documento que acredita que el abuelo de Chuck Norris habita en las indómitas tierras del óblast de Novosibirsk, en el Distrito Federal de Siberia, muy cerquita de Kazajistán (lo que vendría siendo aquí, vamos). ¿De qué otra forma, si no gracias a una genética tal, sería capaz un abuelete de salir indemne tras lo que vemos a continuación?

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Lamborghini Aventador LP700-4 contra Ford GT 720 Mirage: ¡Feliz Día del padre!

Ambos entran en el selecto Club de los 700 , ese que sólo acepta entre sus filas a los modelos que cuentan con potencias brutales.

Lamborghini Aventador LP700-4 contra Ford GT 720 Mirage

Ambos entran en el selecto Club de los 700, ese que sólo acepta entre sus filas a los modelos que cuentan con potencias brutales. Ambos se presentan en tonos cálidos y contrastados con el negro que hacen juego con sus caracteres indómitos. Y… ya está. Hasta aquí, las coincidencias. El Lamborghini Aventador LP700-4 y el Ford GT 720 Mirage se enfrentan en un duelo que es casi cultural.

En una esquina del ring tenemos al italiano, dotado de un motor V12 que entrega 700 CV a 8.250 rpm con 690 Nm a 5.500 vueltas. En la otra esquina, un clásico de origen auténticamente américano, con un motor V8 que entrega 720 CV a 6.950 rpm y ejerce 850 Nm a 4.800 vueltas. Conceptos absolutamente diferentes para dos legiones de seguidores con gustos diametralmente opuestos. Continue reading “Lamborghini Aventador LP700-4 contra Ford GT 720 Mirage: ¡Feliz Día del padre!”

Diésel para todo, híbridos que quitan el hipo y más baterías. Regreso a Motorpasión Futuro

Algunos creemos que en un escenario presente y futuro donde el petróleo, y por ende la gasolina y el gasóleo , será poco a poco cada vez más caro, por una simple cuestión de oferta y de demanda, lo más razonable es diversificar las fuentes de energía para el sector del transporte, con una solución múltiple, y no única. De ahí que insistamos en tener en cuenta todas las opciones: gasolina y gasóleo, claro, pero también el gas ( GLP y GNV ), la hibridación (que puede ser de varios tipos), la electricidad, el hidrógeno, etc

Gasóleo mayoritario

Algunos creemos que en un escenario presente y futuro donde el petróleo, y por ende la gasolina y el gasóleo, será poco a poco cada vez más caro, por una simple cuestión de oferta y de demanda, lo más razonable es diversificar las fuentes de energía para el sector del transporte, con una solución múltiple, y no única. De ahí que insistamos en tener en cuenta todas las opciones: gasolina y gasóleo, claro, pero también el gas (GLP y GNV), la hibridación (que puede ser de varios tipos), la electricidad, el hidrógeno, etc.

Aún así parece que no todo el mundo piensa igual. Un estudio de la petrolera ExxonMobil considera que en el año 2020 el gasóleo superará a la gasolina como el combustible mayoritario en el sector transporte y lo será al menos hasta el año 2040. Veremos qué precio alcanza el litro entonces y quién puede pagarlo.

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El Honda NSX ya tiene compradores… y aún no lo fabrican

Todavía el Honda NSX es un prototipo. Por lo tanto, su comercialización no ha empezado ni se aceptan reservas. Quizá debería decir que no se aceptaban, porque hay clientes interesados, dispuestos a soltar dinero por adelantado.

Honda NSX Concept

Todavía el Honda NSX es un prototipo. Por lo tanto, su comercialización no ha empezado ni se aceptan reservas. Quizá debería decir que no se aceptaban, porque hay clientes interesados, dispuestos a soltar dinero por adelantado. El plazo se pensaba abrir a finales de año, aunque el coche no llega hasta 2015.

Solo en el Reino Unido, 25 señores se han presentado en un concesionario Honda y han puesto sobre la mesa cheques de 5.000 libras, al cambio casi 5.800 euros. Ni saben lo que costará al final. Les da igual. Quieren uno de los primeros. Esto es más habitual en marcas de precios astronómicos.

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