¿Qué son las emisiones NOx y cómo te afectan como conductor?

20MINUTOS.ES Es una sustancia amarillenta que se forma en los procesos de combustión en los vehículos motorizados. Son parcialmente responsables de la formación de la ‘boina’. Los óxidos de nitrógeno son un grupo de gases compuestos por óxido nítrico (NO) y dióxido de nitrógeno (NO2)

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  • Es una sustancia amarillenta que se forma en los procesos de combustión en los vehículos motorizados.
  • Son parcialmente responsables de la formación de la ‘boina’.

Boina de contaminación sobre la ciudad de Madrid

Los óxidos de nitrógeno son un grupo de gases compuestos por óxido nítrico (NO) y dióxido de nitrógeno (NO2). El término se refiere a la combinación de los dos gases debido a las facilidades de interconversión mutua que presentan cuando hay oxígeno. El principal contaminante de los NOx es el dióxido de nitrógeno y se forma como subproducto en todas las combustiones llevadas a cabo a altas temperaturas, según indica el Registro Estatal de Emisiones y Fuentes Contaminantes en su página web.

Es una sustancia de color amarillento, que se forma en los procesos de combustión en los vehículos motorizados y las plantas eléctricas. Se trata de un gas tóxico, irritante y precursor de la formación de partículas de nitrato, que conllevan la producción de ácidos y elevados niveles de PM2.5 en el ambiente.

Estas concentraciones de NOx son parcialmente responsables de esa nube tóxica, conocida coloquialmente como boina, que cubre la ciudad muchos días.

Presenta buena solubilidad en agua, reaccionando y formando ácido nítrico, que reacciona violentamente con materiales combustibles y reductores, pudiendo atacar materiales metálicos en presencia de agua. Las emisiones de NOx han de ser tratadas para evitar su incidencia sobre el medio ambiente.

Efectos y consecuencias para la salud

  • Destruyen el ozono estratosférico.
  • Creación de lluvia ácida.
  • Contribuyen a la creación de la niebla fotoquímica (smog) y al efecto invernadero, cuando reaccionan con los compuestos orgánicos volátiles.
  • Causan lluvia ácida, al convertirse el NO en ácido nítrico al entrar en contacto con la humedad.
  • Irritación de los sistemas respiratorio y ocular, y el agravamiento, o incluso aparición de enfermedades respiratorias crónicas y cerebrobasculares.
  • Algunos estudios epidemiológicos habrían demostrado que los síntomas de la bronquitis en niños asmáticos aumentan en asociación con la concentración anual de NO2, y que el menor aumento de la función pulmonar de los niños está vinculado a concentraciones elevadas de NO2.

Cabe destacar que una parte de las emisiones de NOX se debe a causas naturales (descomposición bacteriana de nitrógeno orgánico, incendios forestales, actividad volcánica, tormentas, etc). No obstante, la generación más importante se debe a causantes antropogénicos: utilización de combustibles fósiles y escapes de vehículos a combustión.

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Tu coche no lo merece: en esto se convierte el aceite del motor tras años y miles de kilómetros sin ser cambiado

¿Cada cuantos kilómetros cambias el aceite de tu coche? ¿10.000 km


¿Cada cuantos kilómetros cambias el aceite de tu coche? ¿10.000 km? ¿20.000 km? Cada fabricante estipula un intervalo de mantenimiento recomendado, que muchos propietarios cumplen religiosamente, y muchos otros ignoran, con graves consecuencias para su motor. Ya hemos visto varios casos en Diariomotor, casos en los que el denominador común es un motor completamente destrozado, relleno de una sustancia gelatinosa de color pardo. En esta ocasión vamos un poco más allá: el protagonista de hoy es un viejo Volkswagen Passat, al que han ido a cambiar el aceite con unos cuantos años de retraso.

Pensar que ese engrudo tiene alguna propiedad lubricante es como pensar en Donald Trump de vacaciones culturales en Irán: una completa chifladura.

Sucedió en Brasil. El dueño de un Volkswagen Passat B2 llevó su coche al taller a hacer un cambio de aceite, tras varios años sin hacerlo, con decenas de miles de kilómetros de retraso. A estas alturas queda claro que el motor ha sufrido ya daños permanentes, pero el dueño posiblemente lo ignore. La ignorancia es la felicidad, ¿verdad? Cuando los mecánicos aflojan el tornillo de vaciado del cárter, comienza a emanar de él una sustancia negra, de aspecto alienígena y completamente elástica. Muy similar a aquellos “hilillos” que veía Mariano Rajoy salir de los restos hundidos del Prestige.

El aceite se ha degradado tanto que ni siquiera es ya líquido, es un fluido de consistencia extraña, que siquiera se adhiere a las manos de los que lo tocan. Fluye de forma muy lenta hacia un barreño, que a estas alturas puede que siquiera se haya llenado: su flujo es extremadamente lento. Es una lección para aquellos que estiran sus cambios de aceite más de la cuenta: esto es lo que puede ocurrir en el interior de vuestro motor en un caso extremo. Pensar que ese engrudo tiene alguna propiedad lubricante es como pensar en Donald Trump de vacaciones culturales en Irán: una completa chifladura.

En Diariomotor:

¿50 años sin mover el coche? Así es como queda el aceite de su motor [Vídeo]

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Nissan inventa el coche que brilla en la oscuridad

Ofrecer una mejor visibilidad y por lo tanto mayor seguridad, es el objetivo de Nissan, con la pintura fosforescente utilizada en el Leaf . Si Land Rover ya ha desvelado un concept de coche transparente, el fabricante japonés Nissan , ha realizado una demostración con una nueva tecnología de pintura para coches fosforescente

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Ofrecer una mejor visibilidad y por lo tanto mayor seguridad, es el objetivo de Nissan, con la pintura fosforescente utilizada en el Leaf.

Si Land Rover ya ha desvelado un concept de coche transparente, el fabricante japonés Nissan, ha realizado una demostración con una nueva tecnología de pintura para coches fosforescente. Esta consiste en absorber los rayos UV de la luz del día, con el fin de brillar por la noche, en la oscuridad.

Una pintura completamente natural

Esta primicia ha sido realizada sobre un Nissan Leaf, en colaboración con el inventor Hamish Scott. Creada a medida para Nissan, esta pintura concebida a base de materiales completamente orgánicos, se estimula por ultravioletas. Contiene concretamente una sustancia llamada aluminato de estroncio, un polvo inodoro, químicamente y biológicamente inerte.

Una pintura eficaz durante 25 años

Este técnica, que aprovecha la energía solar, permite ganar en visibilidad, y por lo tanto en seguridad. Según Nissan, una pintura así podría durar hasta 25 años, si finalmente llega a comercializarse.

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