Vergne: “Suzuka es uno de los mejores circuitos”

El equipo Toro Rosso ha llegado muy ilusionado al circuito de Suzuka . El primero en hablar ha sido Jean-Eric Vergne , actualmente  décimo tercer clasificado:  “ El de Suzuka es uno de los mejores circuitos del calendario. Los aficionados lo hacen realmente especial y crean un ambiente increíble .

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El equipo Toro Rosso ha llegado muy ilusionado al circuito de Suzuka. El primero en hablar ha sido Jean-Eric Vergne, actualmente  décimo tercer clasificado: El de Suzuka es uno de los mejores circuitos del calendario. Los aficionados lo hacen realmente especial y crean un ambiente increíble. Uns combinación de eso y de la pista en sí hace de este uno de los mejores Grandes Premios del año; estoy impaciente porque llegue. No espero que las regulaciones técnicas de este año requieran muchos cambios en cuanto a cómo enfocar la carrera. No estoy seguro de cómo se adaptará al coche. Si tengo que quedarme con una parte del circuito, elegiría las eses de gran velocidad que comienzan la vuelta y, con menos carga aerodinámica este año, la 130R podría ser más complicada que antaño“.

También ha opinado Daniil Kvyat, que está dos puestos por debajo: Nunca he estado en Japón, así que esta semana será una experiencia muy interesante para mí. Por lo que he oído de otros pilotos, la de Suzuka es una pista muy emocionante, así que estoy impaciente por descubrirlo por mí mismo. Sin duda, desde el simulador, diría que va a ser muy divertido de conducir y muy complicado. Tiene muchas curvas rápidas, que es lo que más me gusta, así que espero que sea un buen fin de semana para mí. Me gusta la comida japonesa y tengo ganas de probarla en su ambiente local. También he leído un poco sobre la cultura japonesa, y me ha entrado curiosidad para ver el país por mí mismo“.

En otro orden de cosas, el jefe de Caterham, Manfredo Ravetto, ha anunciado cambios: Estamos planeando probar un nuevo alerón delantero en Suzuka, y esto debería de permitirnos recuperar terreno, y de buena forma, y acercarnos a la zona media de la parrilla. Ya no vemos a Marussia como un rival directo. Esperamos dar caza ahora a Sauber y Lotus. El director de rendimiento, John Iley, está empujando como un demonio para construir un buen coche junto con su equipo , y por nuestra parte estamos trabajando muy duro para ofrecerle el dinero necesario para conseguirlo. Dicho esto, no estamos en posición de dejar de lado el desarrollo del coche de 2014 porque debemos concentrarnos en la décima plaza. Pero nuestro plan para 2015 está en marcha sin tener en cuenta la décima plaza, aunque no es necesario que diga que conseguir esa plaza es de gran importancia. Hemos de ser también muy realistas, porque heredamos una situación muy complicada de los anteriores propietarios“.

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Los cinco pecados capitales del conductor español

La actualización de mi blog se ha retrasado más de lo deseable porque he disfrutado de unos días de vacaciones después de un largo verano de trabajo.

La actualización de mi blog se ha retrasado más de lo deseable porque he disfrutado de unos días de vacaciones después de un largo verano de trabajo. Ha sido así como he viajado por las carreteras españolas recorriendo varios miles de kilómetros, tanto en coche como en moto. Sin tantas prisas y, en consecuencia, con más tiempo para poner especial atención en cuanto se desarrolla en el asfalto he podido refrendar que seguimos arrastrando muchos vicios al volante que parecen enquistado en el automovilista español. Puede que a algunos les parezca un asunto insignificante o intranscendental, pero personalmente lo considero un grave problema de seguridad vial y una permanente fuente de irritación para quienes padecemos tales hábitos. Estos son, en mi opinión, los cinco pecados capitales (aunque sin duda hay muchos más) del conductor español:

Carril

Vivir en el carril izquierdo. Sí, en España, a diferencia de algunos países anglosajones, se circula por la derecha. Y cuando se trata de una vía de más de un carril sigue siendo así, por si alguno no lo sabe… Porque son muchos los que mantienen la fea y molesta costumbre de ocupar el lado izquierdo de autovías y autopistas, con independencia de que el resto de los carriles se encuentren completamente libres y de que su velocidad no sea la adecuada para ello. Ralentizan así el tráfico, crean situaciones peligrosas e incluso obligan a los conductores más atrevidos a la maniobra ilegal de tener que adelantar por la derecha. Y ellos, por supuesto, a lo suyo…

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‘En busca del norte’, la acertada crónica de un viaje legendario

La literatura de viajes en moto es un género que ha proliferado en los últimos tiempos. Y como en cualquier otro fenómeno expansivo, el crecimiento se traduce en una variedad que puede llegar a sorprender y en algunos casos negativamente. Respeto, por supuesto, el derecho que tiene cualquiera a intentar convertirse en escritor circunstancial y pretender transmitir, con más o menos acierto, sus experiencias

La literatura de viajes en moto es un género que ha proliferado en los últimos tiempos. Y como en cualquier otro fenómeno expansivo, el crecimiento se traduce en una variedad que puede llegar a sorprender y en algunos casos negativamente. Respeto, por supuesto, el derecho que tiene cualquiera a intentar convertirse en escritor circunstancial y pretender transmitir, con más o menos acierto, sus experiencias. Sin embargo, la aceptación de este hecho no significa que todo lo publicado sea merecedor de ello, de ocupar un lugar en nuestras estanterías y, especialmente, exigirnos el pago de cierta cantidad por una auténtica bazofia. En estos casos hablamos, sencillamente, de un fraude en toda regla, tan reprobable como comprar una lata de conservas y al abrirla descubrir que el alimento no se encuentra en buen estado.

Portada

Por fortuna, también como en todo, hay excepciones que debemos celebrar. Yo acabo de descubrir una de ellas y por este motivo quiero compartirla con vosotros, ya que se trata de un libro muy recomendable para todos aquéllos que estéis interesados en los viajes en moto. Su título es ‘En busca del norte’, su autor se llama Sergio Morchón y está editado por 2T Moto. Su nombre nos da una pista bastante evidente del desafío que se relata y que no es otro que alcanzar desde España una de las grandes metas de cualquier motorista que se precie de serlo: Cabo Norte, el punto más septentrional del continente europeo, Nordkapp en Noruega.

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Me ha gustado lo que cuenta Sergio, cómo lo cuenta y, sobre todo, la pasión por la moto que es capaz de transmitir. Lo hace con un estilo sencillo y directo, carente de esas pretensiones ridículas capaces de dinamitar relatos similares. Todos podemos escribir, obviamente, pero hacerlo con tino es algo reservado a unos pocos (soy consciente de tan cruda realidad porque no me encuentro entre esos elegidos) y obviarlo sólo conduce a florituras innecesarias, hipérboles superfluas y descripciones infumables, por no hablar de la cursilería galopante o el ridículo literario. Morchón huye de todo eso y acierta de pleno… cosa que le agradezco. No le conozco personalmente pero debe ser un tipo instruido y estudioso (no me imagino otro perfil en un licenciado en medicina como él) y sin duda que tales cualidades le han ayudado a ser capaz de emocionar sin empalagar.

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Es un relato para viajeros y motoristas, nos hace llegar las vicisitudes propias de un reto en solitario de semejante envergadura, la relación tan especial que mantiene con la BMW F 800 GS que conduce y el ambiente que respira a su paso por cada uno de los lugares que le aguardan durante más de catorce mil kilómetros. El texto es fácil y ameno de leer, lo que no quiere decir simple o carente de contenido, más bien al contrario. Como remate, el autor ha incorporado apéndices de enorme utilidad, que serán de ayuda para todos aquéllos que deseen realizar en algún momento este viaje aspiracional: desde cuánto debemos presupuestar a dónde se puede dormir, pasando por los detalles de la ruta por etapas, el material necesario o la preparación de la moto.

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Ya digo que no deberías dejar de leerlo si te interesa esta temática. Es baratito (catorce euros) y está impreso con calidad, aunque en su edición se han cometido pequeños deslices imagino fruto de la premura de tiempo o de las apreturas económicas que suelen acompañar a estos proyectos editoriales (publicar un libro en España puede ser más complicado que cualquier viaje al fin de mundo). Pero más allá de erratas sin importancia o esas líneas viudas o huérfanas que personalmente tanto me irritan, creo que ‘En busca del norte’ no os defraudará. Viviréis junto a Morchón un viaje con matices de iniciático, a su lado podréis recorrer esos parajes con los que tantos soñamos y, quién sabe, quizá os sirva de inspiración para muy pronto seguir sus pasos y disfrutar de una experiencia única. Eso sí, si a continuación os da por escribir un libro del viaje a Cabo Norte, tened en cuenta que Sergio ha dejado el listón alto…

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Vive tu próximo fin de semana sobre ruedas con la #ExperienciaMotoval

Photos by http://www.neumaticosmotoval.com ¿Pensando ya en otro fin de semana sobre ruedas?

Photos by www.neumaticosmotoval.com
¿Pensando ya en otro fin de semana sobre ruedas? Pues no busques más.
Doble sesión de rodadas, que podrás adquirir de forma individual o conjunta y que terminará con una carrera completamente gratis en la tarde de la jornada dominical. ¿A qué suena bien?

Te damos más detalles. ¿Cómo inscribirte? Muy sencillo. Pincha aquí para inscribirte y ver más información en la jornada del sábado 26, o pincha aquí para ver la información de la jornada del domingo, también puedes visitar su página web o hacerte fan en Facebook.

El precio sin competencia, como siempre. Las rodadas Motoval están disponibles desde 90 euros, aunque por 290 euros podrás disfrutar de las dos rodadas y de la carrera en el marco incomparable del circuito de Estoril, donde además disfrutarás de una temperatura ideal (rondará los 28 grados) para vivir una experiencia única sobre tu moto.

Y ahora te preguntarás qué hay que hacer para competir en la carrera. Pues ser uno de los 40 primeros en apuntarse a este plan que promete muchas y grandes emociones y que lleva, una vez más, la rúbrica de una marca de prestigio como Motoval.

Por supuesto, como en toda competición, habrá premios para ganadores. ¡Y menudos regalazos que os esperan!

El primero tendrá nada menos que una plaza gratis en la Carrera Nacional Portugués, una rodada y el transporder.

Para el segundo clasificado habrá rodada como trofeo, mientras que el tercero se llevará un juego de neumáticos Michelin Power One+A 200/55 R17 por la patilla.

¿A qué suena bien? Pues ya estáis tardando en visitar www.neumaticosmotoval.com y hacer vuestra inscripción. Daros prisa que los días pasan volando, casi tan rápido como podrás rodar con tu moto en Estoril en estas dos jornadas de motor motovalero.

 

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