Híbridos, GLP y el futuro energético. Regreso a Motorpasión Futuro

Esta semana en Motorpasión Futuro os hemos traído unos cuantos contenidos especiales de producción propia. J

Toyota Auris Híbrido blanco

Esta semana en Motorpasión Futuro os hemos traído unos cuantos contenidos especiales de producción propia. J. Costas decidió realizar una interesante y esclarecedora comparativa de precios, costes y consumo entre un híbrido y tres diésel, todos compactos (Toyota Auris HSD, Renault Megane dCi, Ford Focus TDCi y Citroën C4 HDi). A propósito de híbridos, esta semana estuvimos también en el CESVIMAP, en Ávila, y vimos cómo accidentaban un Toyota Yaris HSD para comprobar que el hecho de que sea híbrido no eleva de precio de la repación con respecto a un Yaris convencional.

También os hemos contado qué dió de sí la charla que mantuvimos con el director general de la AOGLP, la Asociación de Operadores de Gases Licuados del Petróleo, Don José Luis Blanco Garrido. Estuvimos hablando del autogás, de cómo está en España, de qué objetivos de crecimiento se han marcado y de qué medidas ayudarían a que crezca aún más. Blanco Garrido defiende el GLP como la alternativa para ya mismo. No dejéis de leerlo.

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Toyota Auris Híbrido, prueba (valoración y ficha técnica)

Llegamos ya al final de nuestra prueba de la semana, en la que nos ha acompañado el Toyota Auris híbrido . Llega el momento de resumir brevemente todo lo que hemos dicho sobre él, hacer una valoración final y aportar todos los datos técnicos de la versión en cuestión. Aunque Toyota ofrece su compacto con un motor de gasolina y dos diésel, la variante híbrida es quizá las más interesante de la gama por los bajos consumos que podemos obtener, sobre todo en ciudad, donde más brilla su sistema de propulsión con modo exclusivamente eléctrico

Toyota Auris Híbrido, prueba

Llegamos ya al final de nuestra prueba de la semana, en la que nos ha acompañado el Toyota Auris híbrido. Llega el momento de resumir brevemente todo lo que hemos dicho sobre él, hacer una valoración final y aportar todos los datos técnicos de la versión en cuestión.

Aunque Toyota ofrece su compacto con un motor de gasolina y dos diésel, la variante híbrida es quizá las más interesante de la gama por los bajos consumos que podemos obtener, sobre todo en ciudad, donde más brilla su sistema de propulsión con modo exclusivamente eléctrico.

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Toyota Auris Híbrido, prueba (conducción y dinámica)

Tras descubrir durante el día de ayer que la segunda generación del Toyota Auris es mucho más madura que la anterior gracias a su diseño exterior y a un habitáculo sencillo pero funcional y con materiales de buena calidad en su mayoría, hoy nos toca analizar a fondo su sistema de propulsión . Como bien sabéis, la versión que tenemos entre manos es la híbrida , una opción muy recomendada para todos aquellos usuarios que, aunque vayan a viajar esporádicamente, vayan a utilizarlo principalmente en ciudad , donde realmente brilla su modo eléctrico, que nos permite ahorrarnos unos euros .

Toyota Auris híbrido, prueba

Tras descubrir durante el día de ayer que la segunda generación del Toyota Auris es mucho más madura que la anterior gracias a su diseño exterior y a un habitáculo sencillo pero funcional y con materiales de buena calidad en su mayoría, hoy nos toca analizar a fondo su sistema de propulsión.

Como bien sabéis, la versión que tenemos entre manos es la híbrida, una opción muy recomendada para todos aquellos usuarios que, aunque vayan a viajar esporádicamente, vayan a utilizarlo principalmente en ciudad, donde realmente brilla su modo eléctrico, que nos permite ahorrarnos unos euros.

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Citroën DS5 Hybrid4, mejor híbrido de 2012 en Motorpasión

El año pasado Toyota se llevó el reconocimiento a mejor coche híbrido con el Toyota Prius y Prius Plug-in 2012 , con una holgadísima ventaja en la votación sobre el segundo clasificado. Este año la marca japonesa tenía nada más y nada menos que tres modelos entre los diez candidatos, pero no se ha vuelto a llevar el gato al agua

Citroën DS5 HYbrid4 25

El año pasado Toyota se llevó el reconocimiento a mejor coche híbrido con el Toyota Prius y Prius Plug-in 2012, con una holgadísima ventaja en la votación sobre el segundo clasificado. Este año la marca japonesa tenía nada más y nada menos que tres modelos entre los diez candidatos, pero no se ha vuelto a llevar el gato al agua.

El mejor coche híbrido de 2012 en Motorpasión ha sido el Citroën DS5 Hybrid4. Su singular y cuidado diseño, sus toques deportivos, refinados detalles y 200 CV de potencia total combinada, refrendado además por el 19% de los votos de la audiencia, han sido argumentos de peso para llevarse el título este año, aunque por una ventaja reducida.

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