La contundente respuesta de Alonso a los que cuestionan su forma física

Fernando Alonso está a algo más de una semana de ponerse al volante del A521 en la pretemporada que se celebrará del 12 al 14 de marzo en Bahréin. Los equipos y pilotos contarán con muy poca preparación para poner a punto sus monoplazas de cara a la temporada 2021, algo que a pilotos que debutan en la categoría o han estado ausentes en la parrilla últimamente, como Fernando Alonso, puede no favorecerle. Sin embargo, el dos veces campeón del mundo ha tenido un extenso plan de preparación durante el invierno con el equipo Renault/Alpine, con el que ha podido incluso llegar a rodar en pista con el monoplaza de 2020

Fernando Alonso está a algo más de una semana de ponerse al volante del A521 en la pretemporada que se celebrará del 12 al 14 de marzo en Bahréin. Los equipos y pilotos contarán con muy poca preparación para poner a punto sus monoplazas de cara a la temporada 2021, algo que a pilotos que debutan en la categoría o han estado ausentes en la parrilla últimamente, como Fernando Alonso, puede no favorecerle.

Sin embargo, el dos veces campeón del mundo ha tenido un extenso plan de preparación durante el invierno con el equipo Renault/Alpine, con el que ha podido incluso llegar a rodar en pista con el monoplaza de 2020. Una preparación que ha sido buena para ponerse a punto a nivel técnico, sin embargo, muchos son los que cuestionan el estado físico que podría tener el dos veces campeón del mundo a sus 39 años. El dos veces campeón del mundo, en una reciente entrevista para el Diario Marca, responde a aquellos que cuestionan su forma física.

“Me siento muy bien y en mejor forma que nunca antes, tanto física como mentalmente. Me he estado preparando para este regreso desde hace bastante tiempo y tengo una nueva motivación. Estoy listo. Esta es una oportunidad fantástica para nosotros. Logramos tanto juntos en el pasado que nuestras vidas estarán vinculadas para siempre, así que trabajar de nuevo con la gente de Enstone y Viry realmente me motiva, porque tengo mucho respeto y confianza en esta organización”, comenta Fernando Alonso en una reciente entrevista para el Diario Marca.

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Mercedes desvela la razón por la que ha firmado un solo año con Hamilton

La renovación de Lewis Hamilton ha sido hecha oficial en la jornada de hoy. Una renovación que se ha realizado con un contrato de un solo año de duración, teniendo al siete veces campeón del mundo y a su compañero de equipo, Valtteri Bottas, con un contrato únicamente de extensión para la temporada 2021 de la Fórmula 1

La renovación de Lewis Hamilton ha sido hecha oficial en la jornada de hoy. Una renovación que se ha realizado con un contrato de un solo año de duración, teniendo al siete veces campeón del mundo y a su compañero de equipo, Valtteri Bottas, con un contrato únicamente de extensión para la temporada 2021 de la Fórmula 1.

En un momento de mucha incertidumbre y una situación tan excepcional, el equipo Mercedes no quiere tener compromisos a largo plazo y por ello, ha decidido que la mejor opción es firmar un contrato de un año con Lewis Hamilton a la espera de la evolución de los problemas que actualmente arrastra el sector del automóvil debido a la pandemia. Así lo desvela Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, que defiende la decisión de su equipo de renovar únicamente al siete veces campeón del mundo por un año.

“Estamos atravesando tiempos difíciles en términos humanos, de salud y económicos. Lewis es consciente de esta situación. Siempre ha mostrado lealtad y comprensión. Habrá regulaciones completamente nuevas en 2022. El techo presupuestario también jugará un papel aquí. Asimismo, esperamos tanto tiempo con las negociaciones que no quisimos discutir sobre si serían uno o dos años más.

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Sergio Pérez llegó a sentir que no ficharía por Red Bull

Sergio Pérez afronta una de las mayores oportunidades que se le han presentado en su carrera deportiva. Por primera vez contará con un monoplaza competitivo con el que aspirar a las primeras posiciones de la Fórmula 1 de manera constante, por lo que deberá demostrarle a Red Bull que su fichaje ha sido un movimiento acertado

Sergio Pérez afronta una de las mayores oportunidades que se le han presentado en su carrera deportiva. Por primera vez contará con un monoplaza competitivo con el que aspirar a las primeras posiciones de la Fórmula 1 de manera constante, por lo que deberá demostrarle a Red Bull que su fichaje ha sido un movimiento acertado. Con un año de contrato únicamente firmado, está obligado a demostrar en pista su potencial.

El mexicano admite en una de sus primeras declaraciones como piloto del equipo de las bebidas energéticas que durante el proceso de negociación que llevó a cabo, tras ser despedido de Racing Point, se llegó a sentir realmente frustrado y decepcionado, ya que veía que no tenía ninguna posibilidad de unirse a Red Bull. Sin embargo, finalmente no ha sido así y el mexicano afrontará la temporada 2021 con el equipo austriaco, compartiendo equipo con Max Verstappen.

“Es una marca fantástica. La verdad es que llegué a sentir que no tenía ninguna posibilidad de unirme al equipo, más que nada porque no formaba parte de su programa de jóvenes pilotos, pero cuando llegó la oportunidad la aproveché”, comenta Sergio Pérez en unas recientes declaraciones para la web del equipo austriaco.

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La razón por la que McLaren se elimina de la lucha con Mercedes y Red Bull

Tercera posición en constructores que deja en evidencia el gran trabajo que ha realizado McLaren desde que en 2018, tocaran fondo de manera considerable al descubrir que los problemas de rendimiento no solo eran culpa de la poca fiabilidad y potencia del motor Honda que habían equipado desde 2015 hasta finales de 2017. El desarrollo del chasis no era óptimo y se necesitaban cambios urgentes que fueron implantados en 2019, con grandes resultados y una cuarta posición en constructores; y que han tenido también frutos en 2020, con un top-3 en constructores realmente positivo. Ahora, de cara a la temporada 2021, el equipo McLaren recibe la motorización de Mercedes-Benz.

Tercera posición en constructores que deja en evidencia el gran trabajo que ha realizado McLaren desde que en 2018, tocaran fondo de manera considerable al descubrir que los problemas de rendimiento no solo eran culpa de la poca fiabilidad y potencia del motor Honda que habían equipado desde 2015 hasta finales de 2017. El desarrollo del chasis no era óptimo y se necesitaban cambios urgentes que fueron implantados en 2019, con grandes resultados y una cuarta posición en constructores; y que han tenido también frutos en 2020, con un top-3 en constructores realmente positivo.

Ahora, de cara a la temporada 2021, el equipo McLaren recibe la motorización de Mercedes-Benz. Un paso hacia delante realmente evidente en comparación al motor Renault, sin embargo, en el equipo de Woking siguen siendo realistas. Andreas Seidl, jefe de equipo de McLaren, sigue creyendo que están lejos de Mercedes y Red Bull, por lo que se descarta de la lucha que tienen ambas estructuras. Da las razones para pensar así en las siguientes declaraciones.

“Probablemente haya una batalla de cuatro o cinco equipos el próximo año, similar a la que tuvimos en este desde la tercera a la séptima posición. Necesitamos mantenernos realistas dentro de lo posible. Por nuestro lado, tenemos grandes restricciones por contar con una infraestructura anticuada lo que llevará tres años hasta que llevemos a cabo todas las actualizaciones. Además, llevará tiempo lograr que esta infraestructura dé beneficios hasta entonces tenemos restricciones. Ahora necesitamos tiempo para seguir trabajando en nuestro plan, pero también será importante no motivarnos en exceso con los resultados de este año. Aún tenemos un largo camino por recorrer”, comenta Andreas Seidl.

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