Lemercier Revolution, un concept francés en el Mundial de París

  Francia no es un país de superdeportivos , eso es lo mínimo que podemos decir. Por supuesto, se podría mencionar Bugatti Veyron ensamblado en Alsacia, pero ni el diseño ni su concepción son por desgracia fruto de la experiencia francesa.

 Lemercier

Francia no es un país de superdeportivos, eso es lo mínimo que podemos decir. Por supuesto, se podría mencionar Bugatti Veyron ensamblado en Alsacia, pero ni el diseño ni su concepción son por desgracia fruto de la experiencia francesa. Sin embargo, un joven diseñador tiene la intención de solucionar esto.

Con sólo 23 años, Jeremy Lemercier, un nativo del sur de Francia, se ha dedicado a desarrollar su propia marca de coches de lujo. Una marca que lleva su nombre, destinado a convertirse en “un símbolo de automóviles de lujo franceses”, que él creó a la edad de 18 (todos los concepts ya están depositados en el Instituto Nacional de propiedad Industrial).

Curiosamente, fue su padre quien tuvo la idea de incluir sus iniciales en el logo de la marca. Una idea que no se detiene ahí, ya que es en gran parte gracias al apoyo paterno, Lemercier Jeremy, como ahora puede conseguir su objetivo.

Autodidacta y determinado, el joven ya se encuentra en su tercer concept, denominado Lemercier Revolution. Al igual que el Intuition y el Revolution, sus dos logros anteriores, este nuevo estudio de diseño está pensado “para proporcionar un estilo muy diferente al resto de la industria automotriz“, tiene una línea muy agresiva, puesta de relieve por sus curvas atrevidas.

Los visitantes de todo el mundo tendrán la oportunidad de descubrir su obra en el stand 311 del Parc des Expositions de la Porte de Versailles.

Foto – Jeremy-Lemercier

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El nuevo freno de mano eléctrico para coches compactos de Continental

La prestigiosa marca de neumáticos y proveedora de componentes para automóviles  Continental ha desarrollado un freno de mano eléctrico para facilitar el aparcamiento de vehículos compactos. La idea es que este tipo de tecnología esté al alcance de todos los conductores, incluso los que poseen vehículos compactos o más modestos. Olvídate de la palanca de toda la vida : este nuevo concepto de freno de mano, conocido como Electric Parking Brake (EPB) , permite a los conductores accionar el mecanismo simplemente pulsando un botón

La prestigiosa marca de neumáticos y proveedora de componentes para automóviles Continental ha desarrollado un freno de mano eléctrico para facilitar el aparcamiento de vehículos compactos. La idea es que este tipo de tecnología esté al alcance de todos los conductores, incluso los que poseen vehículos compactos o más modestos.

Olvídate de la palanca de toda la vida: este nuevo concepto de freno de mano, conocido como Electric Parking Brake (EPB), permite a los conductores accionar el mecanismo simplemente pulsando un botón. En menos de diez años, aseguran los expertos, la palanca de freno de mano habrá desaparecido en todos los coches nuevos y probablemente en un par de décadas los coches que las lleven serán una verdadera reliquia.

Más seguridad y más espacio en el habitáculo

En una nota la compañía explica que este nuevo sistema persigue lograr un doble objetivo: por una parte, proporcionar mayor seguridad a los vehículos de este tipo, puesto que este freno se integrará en el Control Eléctrónico de Estabilidad (ESC) del vehículo; y por otra,  dotar de más espacio al habitáculo (al desaparecer la clásica palanca) y ofrecer mayor libertad a los diseñadores de interiores.

Se estima que para el año que viene uno de cada cuatro coches en Europa ya tendrá instalado un freno de eléctrico. Continental espera que esta nueva tecnología para utilitarios pueda empezar a producirse en serie en 2017. También se estudia la posibilidad de implantar el freno de mano eléctrico en camiones y vehículos SUV, según el fabricante.

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Subaru ofrecerá asistentes basados en cámara. Eyesight

La próxima generación del Outback estará equipada con el asistente a la conducción “Eyesight”. Una función que en vez de emplear un radar u ondas electrónicas recogerá datos con una cámara estéreo

La próxima generación del Outback estará equipada con el asistente a la conducción “Eyesight”. Una función que en vez de emplear un radar u ondas electrónicas recogerá datos con una cámara estéreo.

“Eyesight” será un asistente que ayudará en las funciones de prevencion de frenada (Pre collision Braking Control), en la regulación adaptativa de velocidad y distancia (Adaptative Cruise Control), un asistente de carril (Lane Departure Warning), un asistente para mantener el carril (Lane Sway Warning), en la prevención de golpes (Pre-Collision Throttle Mangement) así como en una función de aviso en semáforo o atascos cuando el vehículo predecesor comienza a rodar (Lead Vehicle Start Alert).

La cámara estéreo montada para tal fin se encuentra en el interior del coche. Esta montada como una unidad integrada a la izquierda y a la derecha del retrovisor. El núcleo de éste asistente a la conducción es el sistema de prevención de frenada (Pre Collision Braking Control). Las dos cámaras reconocen a los vehículos predecesores y los ordenana según su posición. Para ello el reconocimiento de carril de “Eyesight” pone los parámetros básicos. En el foco del sistema se encuentra el vehículo inmediatamente predecesor en el mismo carril. Para los demás vehículos delante del “Eyesight” se toman datos hastas una distancia de 110 metros según sus movimientos, los ángulos de giro así como velocidad.

El Adaptative Cruise Control mantiene la velocidad programada hasta 180 km/h mientras que no se reconozca ningún vehículo por delante en el mismo carril. Si aparace otro vehículo el sistema reduce automáticamente la velocidad hasta adaptarse a la distancia de seguridad óptima. 3

La próxima generación del Subaru Outback (modelo 2015) saldrá al mercado con los asistentes mencionados como Subaru Outback Lineartronic en marzo del año que viene.

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T-Connect de Toyota: el plan para interconectar personas, vehículos y ciudades

Si hace algunas semanas hablábamos del Toyota Smart Center , un sistema en el que se podría controlar los electrodomésticos desde nuestro vehículo -para así, encender el aire acondicionado antes de llegar a casa, por ejemplo-,, ahora le toca el turno a otra mejora de conectividad en la que se encuentra trabajando Toyota, el T-Connect . T-Connect es un servicio telemático que se combina con un sistema de navegación compatible y una aplicación para smartphone con el que podremos: a) Servicio de respuesta de voz interactiva , llamado Anget

TConnect

Si hace algunas semanas hablábamos del Toyota Smart Center, un sistema en el que se podría controlar los electrodomésticos desde nuestro vehículo -para así, encender el aire acondicionado antes de llegar a casa, por ejemplo-,, ahora le toca el turno a otra mejora de conectividad en la que se encuentra trabajando Toyota, el T-Connect.

T-Connect es un servicio telemático que se combina con un sistema de navegación compatible y una aplicación para smartphone con el que podremos:

a) Servicio de respuesta de voz interactiva, llamado Anget. Esto significa que podremos consultar ubicaciones y noticias, e incluso proporcionar ayuda sobre el uso del vehículo. Incluso, Agent ofrece orientación de voz sobre accidentes de tráfico relevantes, congestión de tráfico, predicción metereológica y condiciones de la vía.

b) Descargar aplicaciones al sistema de navegación del vehículo, para lo que existe una tienda de aplicaciones de T-Connect en el que se agrupan aplicaciones en cuatro categorías: asistencia a la conducción, información, comunicación y estilo de vida.

c) Servicio de ayuda en línea, como información de tráfico, llamadas de emergencia y actualización de mapas.

d) Conectividad WiFi, con el fin de facilitar el acceso a estos servicios. En Japón se han implantado cerca de 200.000 puntos WiFi a los que conectarse con nuestro smartphone.

e) T-Connect para smartphone, pudiendo acceder a los servicios que ofrece Agent y en línea desde nuestro smartphone.

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