Subaru trae el asistente Eyesight a Europa

En la nueva generación del Subaru Outback se podrá obtener por vez primera en Europa el asistente a la conducción Eyesight . El nuevo Subaru Outback se empezará a comercializar en algunos países europeos a partir de marzo 2015.

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En la nueva generación del Subaru Outback se podrá obtener por vez primera en Europa el asistente a la conducción Eyesight. El nuevo Subaru Outback se empezará a comercializar en algunos países europeos a partir de marzo 2015.

El sistema Eyesight de Subaru monta unas mejoradas cámaras estéreo para detectar datos de la zona. En su nueva y más última variante las cámaras cuentan con un ángulo de visión en hasta un 40 por ciento mayor. También ha sido mejorada por parte de los ingenieros la visión de lejos de las cámaras. Estas cámaras son el núcleo del sistema Eyesight que tratan de identificar de manera óptica elementos peligrosos y de ésta manera ofrecen una exactitud mayor que sistemas parecidos.

Desde el año 2008 que Subaru ofrece éste asistente a la conducción en otros mercados. Ahora la marca japonesa implementará en Europa una nueva y mejor variante del sistema.

El sistema desarrollado por Fuji Heavy Industries – la empresa propietaria de Subaru – con el nombre Eyesight se ha posicionado mucho mejor en otros mercados en comparación con sistemas más convencionales. Instituciones independientes han desarrollado examenes en los que Eyesight ha saliendo triunfante.

Hace poco más de una semana que la institución miembro del departamento de tráfico japonés JNCAP (Japan New Car Assessment Program) ha hecho público un estudio de 26 modelos de unos 9 fabricantes. En éste los modelos equipados con Subaru Eyesight obtuvieron la mejor puntuación.

Subaru ofrecerá asistentes basados en cámara. Eyesight

La próxima generación del Outback estará equipada con el asistente a la conducción “Eyesight”. Una función que en vez de emplear un radar u ondas electrónicas recogerá datos con una cámara estéreo

La próxima generación del Outback estará equipada con el asistente a la conducción “Eyesight”. Una función que en vez de emplear un radar u ondas electrónicas recogerá datos con una cámara estéreo.

“Eyesight” será un asistente que ayudará en las funciones de prevencion de frenada (Pre collision Braking Control), en la regulación adaptativa de velocidad y distancia (Adaptative Cruise Control), un asistente de carril (Lane Departure Warning), un asistente para mantener el carril (Lane Sway Warning), en la prevención de golpes (Pre-Collision Throttle Mangement) así como en una función de aviso en semáforo o atascos cuando el vehículo predecesor comienza a rodar (Lead Vehicle Start Alert).

La cámara estéreo montada para tal fin se encuentra en el interior del coche. Esta montada como una unidad integrada a la izquierda y a la derecha del retrovisor. El núcleo de éste asistente a la conducción es el sistema de prevención de frenada (Pre Collision Braking Control). Las dos cámaras reconocen a los vehículos predecesores y los ordenana según su posición. Para ello el reconocimiento de carril de “Eyesight” pone los parámetros básicos. En el foco del sistema se encuentra el vehículo inmediatamente predecesor en el mismo carril. Para los demás vehículos delante del “Eyesight” se toman datos hastas una distancia de 110 metros según sus movimientos, los ángulos de giro así como velocidad.

El Adaptative Cruise Control mantiene la velocidad programada hasta 180 km/h mientras que no se reconozca ningún vehículo por delante en el mismo carril. Si aparace otro vehículo el sistema reduce automáticamente la velocidad hasta adaptarse a la distancia de seguridad óptima. 3

La próxima generación del Subaru Outback (modelo 2015) saldrá al mercado con los asistentes mencionados como Subaru Outback Lineartronic en marzo del año que viene.

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