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T-Connect de Toyota: el plan para interconectar personas, vehÃculos y ciudades

Si hace algunas semanas hablÃ¡bamos del Toyota Smart Center , un sistema en el que se podrÃa controlar los electrodomÃ©sticos desde nuestro vehÃculo -para asÃ, encender el aire acondicionado antes de llegar a casa, por ejemplo-,, ahora le toca el turno a otra mejora de conectividad en la que se encuentra trabajando Toyota, el T-Connect . T-Connect es un servicio telemÃ¡tico que se combina con un sistema de navegaciÃ³n compatible y una aplicaciÃ³n para smartphone con el que podremos: a) Servicio de respuesta de voz interactiva , llamado Anget

TConnect

T-Connect es un servicio telemÃ¡tico que se combina con un sistema de navegaciÃ³n compatible y una aplicaciÃ³n para smartphone con el que podremos:

a) Servicio de respuesta de voz interactiva, llamado Anget. Esto significa que podremos consultar ubicaciones y noticias, e incluso proporcionar ayuda sobre el uso del vehÃculo. Incluso, Agent ofrece orientaciÃ³n de voz sobre accidentes de trÃ¡fico relevantes, congestiÃ³n de trÃ¡fico, predicciÃ³n metereolÃ³gica y condiciones de la vÃa.

b) Descargar aplicaciones al sistema de navegaciÃ³n del vehÃculo, para lo que existe una tienda de aplicaciones de T-Connect en el que se agrupan aplicaciones en cuatro categorÃas: asistencia a la conducciÃ³n, informaciÃ³n, comunicaciÃ³n y estilo de vida.

c) Servicio de ayuda en lÃnea, como informaciÃ³n de trÃ¡fico, llamadas de emergencia y actualizaciÃ³n de mapas.

d) Conectividad WiFi, con el fin de facilitar el acceso a estos servicios. En JapÃ³n se han implantado cerca de 200.000 puntos WiFi a los que conectarse con nuestro smartphone.

e) T-Connect para smartphone, pudiendo acceder a los servicios que ofrece Agent y en lÃnea desde nuestro smartphone.

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El precio de los coches elÃ©ctricos se ha reducido un 15% el Ãºltimo aÃ±o en EEUU

SegÃºn la publicaciÃ³n The Wall Street Journal , el precio de los modelos elÃ©ctricos (elÃ©ctricos puros, hÃbridos y de autonomÃa extendida incluidos) a la venta en Estados Unidos se ha reducido en un 15% con respecto al aÃ±o pasado , mientras que el resto del mercado de vehÃculos ha experimentado un crecimiento del 1,1% . Es necesario ser precavidos a la hora de analizar este dato.

SegÃºn la publicaciÃ³n The Wall Street Journal, el precio de los modelos elÃ©ctricos (elÃ©ctricos puros, hÃbridos y de autonomÃa extendida incluidos) a la venta en Estados Unidos se ha reducido en un 15% con respecto al aÃ±o pasado, mientras que el resto del mercado de vehÃculos ha experimentado un crecimiento del 1,1%.

Es necesario ser precavidos a la hora de analizar este dato. Sin duda, el elevado precio del coche elÃ©ctrico comparado con los modelos convencionales con motores tÃ©rmicos ha sido y es una de las principales desventajas, ya que diezma su competitividad. Si la tendencia va hacia una caÃda momentÃ¡nea de los precios, eso se traducirÃa, en teorÃa, en mayores ventas.

Ya os contÃ¡bamos hace unos meses cÃ³mo la caÃda en los precio podrÃa causar el desabastecimiento de elÃ©ctricos con ejemplos en puntos como California. Esta confirmaciÃ³n que llega ahora de bajadas de precios podrÃa entenderse que se debe a una demanda escasa. No obstante, juzgando lo que hemos podido aprender de este mercado durante 2013, parece mÃ¡s bien que la causas estriban en una mejora en la productividad y en un aumento de la competencia.

La conocida fÃ³rmula del leasing (por el que se venden el 93% de los coches elÃ©ctricos en EEUU) tiene parte de culpa de ese descenso. De esa misma tendencia en el precio se entienden mejoras tecnolÃ³gicas que hacen mÃ¡s eficiente de la producciÃ³n, y mÃ¡s en un Ã¡rea cuyo potencial mÃ¡ximo estÃ¡ en proceso de ser explotado. Valgan como ejemplos el descenso del precio de las baterÃas, o la utilizaciÃ³n de otros materiales como el aluminio.

La publicaciÃ³n no muestra los datos concretos de los modelos elÃ©ctricos, pero sÃ podemos cerciorar que en 2013 hemos conocido descensos para el Nissan LEAF (EspaÃ±a incluida), en el Chevrolet Volt, y mÃ¡s recientemente, en el Mitsubishi i-MiEV de hasta un 20%.

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Si no pagas la cuota de alquiler de la baterÃa se bloquea la recarga

Renault ha sido de las primeras marcas en ofrecer sus coches elÃ©ctricos con la baterÃa en alquiler, para asÃ reducir el precio de compra del coche, y tambiÃ©n para dar garantÃa de por vida a la baterÃa, y con ello mÃ¡s tranquilidad y seguridad al comprador, le pase lo que le pase a la baterÃa, y suceda cuando suceda. Nissan despuÃ©s de un tiempo tambiÃ©n ha dado la opciÃ³n del alquiler , sin eliminar la compra, en el nuevo Nissan LEAF , y otras marcas como Smart con su Smart ForTwo ElectricDrive tambiÃ©n lo hace, ofreciendo las dos opciones , como Nissan.

Renault ha sido de las primeras marcas en ofrecer sus coches elÃ©ctricos con la baterÃa en alquiler, para asÃ reducir el precio de compra del coche, y tambiÃ©n para dar garantÃa de por vida a la baterÃa, y con ello mÃ¡s tranquilidad y seguridad al comprador, le pase lo que le pase a la baterÃa, y suceda cuando suceda.

Nissan despuÃ©s de un tiempo tambiÃ©n ha dado la opciÃ³n del alquiler, sin eliminar la compra, en el nuevo Nissan LEAF, y otras marcas como Smart con su Smart ForTwo ElectricDrive tambiÃ©n lo hace, ofreciendo las dos opciones, como Nissan. La cuestiÃ³n que algunos conductores y posibles compradores se planteaban era quÃ© pasarÃa si el propietario del coche dejaba de pagar la cuota mensual de alquiler de las baterÃas.

DRM, el â€˜quidâ€™ de la cuestiÃ³n

Pues bien, Renault, al menos en su Ãºltimo modelo, el Renault ZOE, se ha acogido a lo que se conoce como DRM (Digital Rights Management) en su coche, o gestiÃ³n de derechos digitales, para poder bloquear la recarga de la baterÃa si no se paga la cuota mensual de alquiler.

En el propio contrato de alquiler se incluye una clÃ¡usula en la que Renault se reserva el derecho de evitar que se recargue la baterÃa al final del perÃodo de alquiler.

Esto sugiere que puede haberse colocado en el coche un mÃ³dulo de gestiÃ³n remota del sistema de recarga de la baterÃa, y que Renault puede acceder a Ã©l e impedir electrÃ³nicamente que la baterÃa se recargue. Como hemos hablado en otras ocasiones, los coches elÃ©ctricos modernos estÃ¡n conectados a Internet, mediante un mÃ³dulo GSM, para enviar ciertos datos de uso, siempre que el propietario lo acepte.

Estos datos sirven por ejemplo para las estadÃsticas de uso, los historiales de consumo y eficiencia, las predicciones de autonomÃa restante, el control del estado de la recarga, la comunicaciÃ³n con smartphones, etc. Obviamente se tratan de manera privada y confidencial.

Esto por otra parte no deberÃa de resultarnos chocante, primero porque cada vez estamos mÃ¡s conectados con nuestro telÃ©fono o tablet, y segundo porque en el fondo si no se paga por un servicio o producto, es normal que quien vende o presta el servicio haga valer el contrato y la lÃ³gica: si no pagas, te quedas sin Ã©l.

Creditos: MPasion

El guardarraÃl inteligente puede ser ya una realidad

Ha pasado casi inadvertida la presentaciÃ³n el aÃ±o pasado en las instalaciones de IDIADA en Tarragona de un en una barrera de contenciÃ³n de vehÃculos, dotada con sistema para protecciÃ³n de motoristas ( SPM ) que ademÃ¡s ha sido mejorada con un sistema de sensores capaz de detectar determinadas circunstancias de riesgo en la vÃa. Esto que parece casi un ejercicio imaginaciÃ³n futura, es una realidad, y elementos deslizantes como Ã¡ridos, vertidos de aceite, combustible o hielo, pueden ser reconocidos por el denominado: SMART RRS (Smart Road Restraint System -Sistema de ContenciÃ³n Inteligente) . Pero ademÃ¡s en el caso de producirse algÃºn accidente el sistema tambiÃ©n es capaz de reconocerlo y avisar al servicio de emergencias.

SPM nuevo RRS

Ha pasado casi inadvertida la presentaciÃ³n el aÃ±o pasado en las instalaciones de IDIADA en Tarragona de un en una barrera de contenciÃ³n de vehÃculos, dotada con sistema para protecciÃ³n de motoristas (SPM) que ademÃ¡s ha sido mejorada con un sistema de sensores capaz de detectar determinadas circunstancias de riesgo en la vÃa. Esto que parece casi un ejercicio imaginaciÃ³n futura, es una realidad, y elementos deslizantes como Ã¡ridos, vertidos de aceite, combustible o hielo, pueden ser reconocidos por el denominado: SMART RRS (Smart Road Restraint System -Sistema de ContenciÃ³n Inteligente). Pero ademÃ¡s en el caso de producirse algÃºn accidente el sistema tambiÃ©n es capaz de reconocerlo y avisar al servicio de emergencias.

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