Daimler, propietario de Mercedes-Benz, llama a revisión a 774.000 vehículos Vito y otros modelos diésel en Europa

EUROPA PRESS Incorporan un software que altera las emisiones de sus motores. El Vito se fabrica en Vitoria, España. El grupo alemán Daimler pondrá en marcha una campaña de revisión en toda Europa de 774.000 vehículos que incorporan un software que altera las emisiones de sus motores diésel, según informó este lunes el ministro de Transportes de Alemania, Andreas Scheuer

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  • Incorporan un software que altera las emisiones de sus motores.
  • El Vito se fabrica en Vitoria, España.

Emisiones diésel

El grupo alemán Daimler pondrá en marcha una campaña de revisión en toda Europa de 774.000 vehículos que incorporan un software que altera las emisiones de sus motores diésel, según informó este lunes el ministro de Transportes de Alemania, Andreas Scheuer. Entre los modelos que serán sometidos a revisión hay unidades de Vito, fabricado en Vitoria.

Scheuer hizo este anuncio después de mantener una reunión con Dieter Zetsche, presidente del consorcio automovilístico, propietario de Mercedes-Benz, en la que confirmó que existen 774.000 unidades afectadas por esta llamada a revisión.

“Se va a emitir una llamada a revisión de forma inmediata”, aseguró Scheuer, después de que el Ministerio detectara irregularidades en los modelos Vito, fabricado en Vitoria (España), Clase C y también en el GLC.

El titular de la cartera alemana de Transportes señaló también que Daimler se ha comprometido a cooperar de forma transparente con las autoridades y a eliminar dicho software instalado en los motores de algunos de sus vehículos.

“Fue una conversación muy constructiva y hemos logrado una solución. Nos vamos a encargar de manera inmediata de los motores de estos vehículos”, aseguró el máximo responsable de la compañía automovilística.

Por su parte, Daimler confirmó, en la cuenta oficial de la compañía en Twitter, esta campaña de revisión de vehículos y señaló que las preguntas legales pendientes se aclararán durante el “procedimiento de objeción”.

Our statement from today’s meeting between #Daimler and the Federal Ministry of Transport: Daimler confirms the recall. Open legal questions will be clarified in the objection proceedings. #Diesel pic.twitter.com/e3JJa1fkcD

— Daimler AG (@Daimler) 11 de junio de 2018

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Enfado de Aleix Espargaró con Stefan Bradl

En el mundo real, el de cada día, nos encontramos con compañeros de trabajo que por mejorar, destacar o ascender, machacan o putean literalmente a sus compañeros. Los conocidos como trepas que en vez de buscar su mejora por méritos propios lo hacen mediante la técnica del acoso y derribo de los demás

enfado-de-aleix-espargaroEn el mundo real, el de cada día, nos encontramos con compañeros de trabajo que por mejorar, destacar o ascender, machacan o putean literalmente a sus compañeros.

Los conocidos como trepas que en vez de buscar su mejora por méritos propios lo hacen mediante la técnica del acoso y derribo de los demás.

¿Pasa eso en las motos?

Aunque no lo veamos por televisión estoy segurísima que sí. Un mundo competitivo y donde estar delante lo es todo y cada posición cuenta, tiene que ser un mundo mucho más agresivo de lo que nosotros nos podemos imaginar.

En el Gran Premio de Australia de la semana pasada Aleix Espargaró sufrió una caída tras ser embestido por Stefan Bradl, algo que nosotros, como espectadores podríamos decir que son lances de carrera, o que fue un fallo de cálculos, o que se pasó de listo pero… ¿que lo tiró expresamente?

En más de una conversación con amigos hemos sacado el tema de los toques y de si realmente son toques hechos expresamente o son toques casuales y por “accidente”.

enfado-de-aleix-espargaroEste vídeo muestra el grandísimo enfado de Aleix Espargaró con Stefan Bradl a boxes tras su caída de la semana pasada.

Enfado de Aleix Espargaro
Fuente del vídeo: Patrimonio de la afición

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