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Nueva Volkswagen Caddy Outdoor

El Volkswagen Caddy ( mÃ¡s informaciÃ³n ) es un vehÃculo concebido para el transporte de mercancÃas que tiene una variante para pasajeros, y desde principios de febrero, una versiÃ³n con un aspecto mÃ¡s robusto y deportivo denominada Outdoor. En esta nueva versiÃ³n Outdoor, como en el resto de la gama, se puede elegir entre dos variantes de carrocerÃa que se distinguen por la longitud de la misma: Caddy (4,40 metros y cinco plazas) y Caddy Maxi (4,88 metros y siete plazas).

En esta nueva versiÃ³n Outdoor, como en el resto de la gama, se puede elegir entre dos variantes de carrocerÃa que se distinguen por la longitud de la misma: Caddy (4,40 metros y cinco plazas) y Caddy Maxi (4,88 metros y siete plazas). Es una alternativa a modelos como el Ford Tourneo Connect, el Mercedes-Benz Citan o el Fiat DoblÃ³.

La versiÃ³n Outdoor no estÃ¡ disponible con toda la gama de motores. Volkswagen Ãºnicamente ofrece esta versiÃ³n con los tres motores Diesel de 2,0 litros â€”con 102, 122 y 150 CVâ€”. Todos ellos tienen un sistema de parada y arranque automÃ¡tico del motor en las detenciones (Start&Stop) y cumplen con la normativa Euro 6 gracias al empleo de una soluciÃ³n acuosa de urea o Â«AdBlueÂ».

La versiÃ³n de 122 CV solo estÃ¡ disponible con un cambio manual de seis relaciones y sistema de tracciÃ³n a las cuatro ruedas (4MOTION). Las otras dos (de 102 y 150 CV) tienen tracciÃ³n delantera y cambio manual (de cinco y seis relaciones, respectivamente). Aunque para estas versiones de tracciÃ³n delantera, Volkswagen ofrece de manera opcional una transmisiÃ³n automÃ¡tica deÂ doble embragueÂ DSG y seis relaciones.

EstÃ©ticamente el Caddy Outdoor se diferencia del resto de la gama por tener una serie de vinilos a lo largo de la carrocerÃa, una parrilla frontal con solo una lama cromada, la entrada de aire inferior sin lama cromada (imagen Caddy Confortlines e imagen Caddy Outdoor), barras de techo longitudinales en negro con inserciones en cromo y llantas de aleaciÃ³n de 17 pulgadas modelo Â«CanyonÂ».

La carrocerÃa solo puede ir pintada en el color Â«Blanco CandyÂ» con el interior en Â«negro titanio-MoonrockÂ» con inserciones en acabado Â«Cortina GlossÂ». SegÃºn el comunicado de Volkswagen, tambiÃ©n existen diferencias en el habitÃ¡culo: â€œen su interior, el aprovechamiento del espacio es Ã³ptimo, ya que la nueva disposiciÃ³n de los distintos elementos ha priorizado la funcionalidad y la ergonomÃa, haciendo especial hincapiÃ© en el confort de los ocupantesâ€ aunque no disponemos de ninguna imagen ni de informaciÃ³n mÃ¡s precisa sobre dichos cambios.

El Caddy Outdoor tiene como parte de la dotaciÃ³n de serie todos los elementos incluidos en el nivel de equipamiento Â«TrendilneÂ» â€”por ejemplo volante multifunciÃ³n tapizado en cuero, control de velocidad Â«TempomatÂ», elevalunas elÃ©ctricos delanteros, cuadro de instrumentos con display multifunciÃ³n Plus, conexiÃ³n Bluetooth para telÃ©fonos mÃ³viles, toma USB o luces antiniebla con luz de giroâ€” y ademÃ¡s incorpora lunas traseras oscurecidas, retrovisores calefactables plegables elÃ©ctricamente, navegador Â«Discover MediaÂ» con pantalla tÃ¡ctil de 6,33â€³, el sistema de amplificaciÃ³n electrÃ³nica de la voz, el Paquete de Luz y VisiÃ³n, el climatizador automÃ¡tico Â«ClimatronicÂ» o el asiento del acompaÃ±ante con respaldo abatible.

Entre las opciones disponibles se encuentran algunos elementos como los sistemas de asistencia Â«Park AssistÂ», el Â«Light AssistÂ», el Â«Front AssistÂ» y el Â«Park PilotÂ» (asistente de estacionamiento) o las opciones de conectividad Â«App-ConnectÂ» que conecta el vehÃculo con el smartphone.

Precio de venta Caddy Outdoor:

2.0 TDI BMT 102 CV desde 27 031 â‚¬
2.0 TDI BMT DSG 6 vel. desde 30 356 â‚¬
2.0 TDI BMT 122 CV 4MOTION desde 32 318 â‚¬
2.0 TDI BMT 150 CV desde 31 601 â‚¬
2.0 TDI BMT 150 CV DSG 6 vel. desde 33 877 â‚¬

Precio de venta Caddy Maxi Outdoor:

2.0 TDI BMT 102 CV desde 29 426 â‚¬
2.0 TDI BMT DSG 6 vel. desde 31 676 â‚¬
2.0 TDI BMT 122 CV 4MOTION desde 33 814 â‚¬
2.0 TDI BMT 150 CV desde 32 909 â‚¬
2.0 TDI BMT 150 CV DSG 6 vel. desde 35 147 â‚¬

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Peugeot 3008. Cambios en la gama (nuevo nivel de equipamiento y motores de gasolina)

El Peugeot 3008 es un vehÃculo de cinco plazas que tiene aspecto de monovolumen y una posiciÃ³n de conducciÃ³n algo mÃ¡s elevada que un turismo. A principios del aÃ±o pasado sustituyÃ³ al modelo que comenzÃ³ a venderse en 2009 (mÃ¡s informaciÃ³n). Hubo cambios estÃ©ticos pero no en la gama de motores, hasta este mes, en el que Peugeot introduce dos nuevos motores de gasolina, la posibilidad de escoger un cambio automÃ¡tico con el motor Diesel de 120 CV y mejoras en el consumo medio en la versiÃ³n BlueHDi 150. AdemÃ¡s hay un nuevo nivel de equipamiento denominado Â«CrosswayÂ». La gama 3008 estÃ¡ a la venta desde 18 040 â‚¬ (listado de precios).

Dos son los motores de gasolina que Peugeot pone a la venta en la gama 3008. Uno de ellos tiene tres cilindros y 1,2 litros de cilindrada, es un motor que Peugeot denomina Â«PureTechÂ». Desarrolla una potencia de 131 CV a 5500 rpm y tiene un par motor mÃ¡ximo de 230 Nm. El motor estÃ¡ asociado a un cambio manual de seis relaciones, tiene un sistema de parada y arranque automÃ¡tico en las detenciones y cumple con la normativa europea anticontaminaciÃ³n Euro6 (ficha tÃ©cnica). Continue reading “Peugeot 3008. Cambios en la gama (nuevo nivel de equipamiento y motores de gasolina)”

Nuevo CitroÃ«n C4 Aircross Collection

CitroÃ«n amplia la gama C4 Aircross con un nuevo nivel de equipamiento denominado Collection . Este nuevo nivel se suma a los ya existentes Black Atraction, Seduction, Exclusive y Exclusive Plus.

CitroÃ«n amplia la gama C4 Aircross con un nuevo nivel de equipamiento denominado Collection. Este nuevo nivel se suma a los ya existentes Black Atraction, Seduction, Exclusive y Exclusive Plus. EstÃ¡ a la venta desde 22 860 euros (listado de precios).

Las versiones Collection estÃ¡n disponibles con el motor de gasolina de 1,6 litros de cilindrada y 117 CV asÃ como con los motores Diesel HDi de 114 y 150 CV â€”el motor Diesel de 150 CV y el de gasolina, estÃ¡n fabricados por Mitsubishiâ€”. Todos ellos tienen un sistema de parada y arranque automÃ¡tico en las detenciones y una caja de cambios manual, de cinco velocidades en el de gasolina y de seis relaciones en los dos Diesel. La tracciÃ³n puede ser a las ruedas delanteras o a las cuatro.

El nivel de equipamiento Collection se sitÃºa por encima de las versiones Seduction (ficha comparativa). Sobre estas, las nuevas versiones tienen como parte de la dotaciÃ³n de serie: climatizador automÃ¡tico, retrovisor interior con oscurecimiento automÃ¡tico, retrovisores exteriores plegables elÃ©ctricamente e intermitentes integrados, Â«Connecting BoxÂ», sensor de aparcamiento trasero, llantas de aleaciÃ³n de 18 pulgadas y molduras laterales cromadas (listado completo de equipamiento).

Respecto a las versiones Seduction, las nuevas Collection son 990 â‚¬ mÃ¡s costosas con el motor de gasolina y 1090 â‚¬ mÃ¡s econÃ³micas con el Diesel de menor potencia. Las versiones Seduction no estÃ¡n a la venta con el motor mÃ¡s potente.

Precio C4 Aircross Collection:

C4 Aircross 1.6i 2WD Collection desde 22 860 â‚¬
C4 Aircross HDi 115 2WD Collection desde 22 860 â‚¬
C4 Aircross HDi 150 4WD Collection desde 27 030 â‚¬

El CitroÃ«n C4 Aircross es de menor tamaÃ±o que el otro modelo con carrocerÃa de todoterreno que CitroÃ«n comercializaba en Europa hasta principios de 2012, el C-Crosser. El C-Crosser podÃa tener siete plazas. El C4 Aircross, al igual que sus alternativas de tamaÃ±o similar, solo es para cinco ocupantes (mÃ¡s informaciÃ³n sobre este modelo).

A pesar de su denominaciÃ³n, no guarda relaciÃ³n con el C4 salvo el nombre. El C4 Aircross es casi idÃ©ntico al Mitsubishi ASX, con el que comparte muchos elementos de su estructura y algunos motores. La principal diferencia entre estos dos modelos estÃ¡ en el aspecto del exterior. El tercer coche hecho bajo este mismo acuerdo empresarial entre PSA Peugeot-CitroÃ«n y Mitsubishi es el Peugeot 4008.

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smart fortwo. Disponible con cambio automÃ¡tico Â«twinamicÂ»

smart pone a la venta para el modelo fortwo coupÃ© 52 kW el nuevo cambio automÃ¡tico de doble embrague y seis relaciones denominado Â«twinamicÂ». El coste del cambio es de 980 euros y las primeras entregas se realizarÃ¡n a partir de marzo

De momento este cambio Â«twinamicÂ» solo estÃ¡ disponible con la versiÃ³n de 71 CV que tiene un motor de gasolina atmosfÃ©rico, con tres cilindros y 999 cmÂ³ de cilindrada (ficha tÃ©cnica). Existe en el mercado otra versiÃ³n con 90 CV cuyo motor estÃ¡ sobrealimentado mediante un turbocompresor y tiene una cilindrada deÂ 898 cmÂ³ (ficha tÃ©cnica). MÃ¡s adelante estarÃ¡ disponible con otro motor de gasolina de 61 CV, tambiÃ©n de tres cilindros. En 2016 llegarÃ¡ una versiÃ³n elÃ©ctrica que sustituirÃ¡ al smart fortwo electric drive que se comercializa a dÃa de hoy. No habrÃ¡ versiones Diesel (toda la informaciÃ³n sobre la gama fortwo 2015).

El fortwo coupÃ© 52 kW con el cambio automÃ¡tico de doble embrague puede acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 15,1 segundos y alcanzar una velocidad punta de 151 km/h. Respecto a la versiÃ³n con cambio manual de cinco velocidades, tiene la misma punta pero es 0,2 segundos mÃ¡s lento en la aceleraciÃ³n de 0 a 100 km/h (tabla comparativa).

El consumo medio homologado de combustible de esta versiÃ³n con cambio Â«twinamicÂ» es 4,1 l/100 km â€”equivalen a 93 g/km de CO₂â€”. El consumo es el mismo que la versiÃ³n con cambio manual.

Hay cuatro niveles de equipamiento: el bÃ¡sico, que no recibe denominaciÃ³n, Â«passionÂ», Â«primeÂ» y Â«proxyÂ»; ademÃ¡s hay una versiÃ³n especial de lanzamiento denominada Â«#edition1Â». El equipamiento de serie incluye, entre otros, los siguientes elementos: aire acondicionado, cierre centralizado con mando a distancia, luces diurnas con tecnologÃa led, programador de velocidad, ordenador de viaje y elevalunas delanteros elÃ©ctricos. El asiento del acompaÃ±ante tiene anclajes ISOFIX.

Precio:

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