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Lotus quiere terminar con buen sabor de boca una temporada gris

No ha sido una buena temporada para Lotus , que ha tenido mÃ¡s decepciones que alegrÃas (estas Ãºltimas han sido casi inexistentes). Por ello, los corredores del equipo britÃ¡nico quieren terminar con buen pie y eso pasa por hacer una buena carrera en Abu Dabi .Â “ Definitivamente, creo que el de Abu Dabi es un gran circuito con unas instalaciones muy bonitas que, en mi opiniÃ³n, se encuentran entre las mejores del calendario

No ha sido una buena temporada para Lotus, que ha tenido mÃ¡s decepciones que alegrÃas (estas Ãºltimas han sido casi inexistentes). Por ello, los corredores del equipo britÃ¡nico quieren terminar con buen pie y eso pasa por hacer una buena carrera en Abu Dabi.Â â€œDefinitivamente, creo que el de Abu Dabi es un gran circuito con unas instalaciones muy bonitas que, en mi opiniÃ³n, se encuentran entre las mejores del calendario. TambiÃ©n es un Gran Premio muy especial dado que comienza de dÃa y acaba de noche bajo los focos, algo que es increÃble para los fans. Sin embargo, es muy complicado trabajar con la puesta a punto del coche en los Libres 1 y Libres 3, ya que las condiciones no son representativas respecto a las que tendremos en clasificaciÃ³n y carrera. Por ello, los Libres 2 son mÃ¡s importantes para los ingenieros y nosotros. Se trata de un circuito con curvas de baja velocidad, por lo que podrÃamos tener algunos problemas, pero estoy seguro de que podemos ajustar el coche para conseguir el mejor resultado posible. Pastor y yo haremos todo lo que podamosâ€œ,Â dijo Romain Grosjean.

El corredor francÃ©s tambiÃ©n hablÃ³ de sus planes para las vacaciones: â€œTenemos algunas mejoras en marcha que deberÃan de darnos algo mÃ¡s de potencia y, con la doble puntuaciÃ³n sobre la mesa, nunca se sabe. Vamos a dar lo mÃ¡ximo para conseguir el mejor resultado posible y crear el mejor ambiente posible en el equipo para cuando regrese a la fÃ¡brica en invierno.Cuando las cosas no estÃ¡n yendo bien para ti es complicado para todos, asÃ que algo de positividad ayudarÃ¡ a todo el equipo. Pastor y yo daremos el mÃ¡ximo para poder conseguir buenos puntos. A veces, un poco de suerte y algunas decisiones inteligentes es todo lo que necesitas para lograr resultados, y eso es lo que trataremos de lograr el domingo. Una vez acabe la temporada, estarÃ© ansioso por pasar mÃ¡s tiempo con mi familia, y tambiÃ©n habrÃ¡ vacaciones. TambiÃ©n tengo planeado divertirme en la Carrera de Campeones, que este aÃ±o es en Barbados, y espero poder mantener la coronaâ€œ.

TambiÃ©n hablÃ³ su compaÃ±ero, Pastor Maldonado, que en esta campaÃ±a tan solo ha sumado dos puntos:Â â€œEl de Abu Dabi siempre es un evento especial y, como serÃ¡ la Ãºltima carrera de este aÃ±o, va a ser incluso mÃ¡s emocionante. Dejando de lado la pista, la gente siempre es muy abierta, el clima es genial y el lugar es espectacular. La zona del pitlane y el paddock estÃ¡n entre los mejores, ya que cuentan con instalaciones excelentes. El primer sector del circuito se compone de las primeras curvas, una zona que es especialmente buena para disfrutar, y el sector final es increÃblemente pinturesco. A pesar de que es una pista razonablemente nueva en el calendario, el equipo ha recopilado muchos datos de las cinco carreras previas y varios test. Es una carrera que se disputa en el atardecer, por lo que hay que saber encontrar el equilibrio entre las cÃ¡lidas temperaturas del dÃa y las mÃ¡s frÃas por la noche. Estoy seguro de que va a ser una de las mejores carreras del aÃ±oâ€œ.

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Mala carrera de Lotus en Interlagos

El de Brasil no fue un buen Gran Premio para Lotus , que a decir verdad estÃ¡ completando una temporada realmente irregular. Por un lado, Pastor Maldonado fue duodÃ©cimo: “ Personalmente, no soy un gran fan de tener un tercer coche por equipo.

El de Brasil no fue un buen Gran Premio para Lotus, que a decir verdad estÃ¡ completando una temporada realmente irregular. Por un lado, Pastor Maldonado fue duodÃ©cimo: â€œPersonalmente, no soy un gran fan de tener un tercer coche por equipo. Creo que es alejarse de lo que la FÃ³rmula 1 debe ser. Pero si no hay otra opciÃ³n, Red Bull tendrÃ¡ el compromiso de ejecutar un tercer coche, por obligaciÃ³n. La posiciÃ³n de Red Bull es la de una parrilla completa, y en buenas condiciones econÃ³micas, de al menos diez equipos con dos coches cada uno. Si no puede haber un cierto nÃºmero de coches en parrilla, tenemos la obligaciÃ³n, al igual que un par mÃ¡s de equipos, de alinear un tercer coche. De momento, los nÃºmeros no se han reducido de manera significativa ni el promotor nos ha pedido trabajar con un tercer coche, asÃ que esa es la situaciÃ³n actualâ€œ.

Peor suerte corriÃ³ Romain Grosjean, que ni siquiera pudo terminar la carrera:Â â€œEl comienzo de la carrera ha sido bueno y hemos llegado a estar bastante arriba, siendo muy rÃ¡pidos. Pero tuvimos que cambiar la estrategia de dos a tres paradas, lo que ha supuesto algunos cambios. El equipo ha hecho un gran trabajo para mejorar el rendimiento del coche este fin de semana,asÃ que ha sido difÃcil tener que abandonar. Estudiaremos lo sucedido para asegurarnos de estar preparados para conseguir la mayor cantidad de puntos posibles en la prÃ³xima carreraâ€œ.

TambiÃ©n hablo el jefe adjunto del equipo britÃ¡nico, Federico Gastaldi:Â â€œHoy esperÃ¡bamos un resultado mejor, sobre todo despuÃ©s de que algunas evidencias sugirieran estos dÃas anteriores que podrÃamos tener una carrera razonablemente decente. Ninguno de los dos pilotos ha tenido un dÃa perfecto. Pastor ha tenido que luchar al principio, pero luego se ha recuperado para recuperar unas cuantas posiciones. En un primer momento, Romain ha sido capaz de estar en la parte alta, pero el cambio de estrategia le ha penalizado, aunque no tanto como si fallo en el motor. Ahora, nuestro objetivo es Abu Dhabi y su doble puntuaciÃ³nâ€œ. El Ãºltimo en mostrar su opiniÃ³n fue Alan Permane, jefe de operaciones en pista de Lotus:Â â€œLa carrera de hoy no ha ido como querÃamos. Pastor no ha tenido una buena salida y el coche de Romain no ha podido llegar a la bandera a cuadros. TenÃamos la esperanza de gestionar mejor la vida de los neumÃ¡ticos que nuestros rivales, y, aunque hemos sido capaces de lograr un mejor rendimiento con el compuesto medio, ha sido insuficiente para hacer menos paradas, asÃ que no hemos obtenido ninguna ventaja. SÃ³lo nos falta una carrera de este aÃ±o 2014, donde intentaremos empujar al mÃ¡ximo para ganar algunos puntos al final de esta temporada, y entonces nos centraremos al 100% en el 2015â€œ.

Red Bull ya piensa en Rusia

Es la tÃ³nica habitual en todos los equipos de la FÃ³rmula Uno. Ahora, mÃ¡s allÃ¡ de la competiciÃ³n, el protagonista absoluto es Jules Bianchi , que se mantiene establee dentro de la gravedad tras su accidente del pasado fin de semana. Previendo que la travesÃa entre el paÃs nipÃ³n y Rusia (donde se celebrarÃ¡ la prÃ³xima carrera) es compleja y larga, Red Bull hizo llegar a los medios de comunicaciÃ³n un documento con las impresiones de sus dos corredores.Â “ El circuito es Ãºnica porque no hay otra del calendario de FÃ³rmula 1 que estÃ© en una zona olÃmpica.En lo que a la pista respecta, tiene similitudes con las otra, quizÃ¡ la mejor comparaciÃ³n sea con el circuito de Singapur

Es la tÃ³nica habitual en todos los equipos de la FÃ³rmula Uno. Ahora, mÃ¡s allÃ¡ de la competiciÃ³n, el protagonista absoluto es Jules Bianchi, que se mantiene establee dentro de la gravedad tras su accidente del pasado fin de semana. Previendo que la travesÃa entre el paÃs nipÃ³n y Rusia (donde se celebrarÃ¡ la prÃ³xima carrera) es compleja y larga, Red Bull hizo llegar a los medios de comunicaciÃ³n un documento con las impresiones de sus dos corredores.Â “El circuito es Ãºnica porque no hay otra del calendario de FÃ³rmula 1 que estÃ© en una zona olÃmpica.En lo que a la pista respecta, tiene similitudes con las otra, quizÃ¡ la mejor comparaciÃ³n sea con el circuito de Singapur. Pero a diferencia de Singapur, la superficie es mÃ¡s lista por lo que deberÃamos ir mÃ¡s rÃ¡pidos. Algunos sectores me recuerdan un poco a los de Corea del Sur o Abu Dabi. En general, creo que tiene una buena mezcla de curvas con distintas caracterÃsticas, algunas de ellas muy difÃciles que es, al final, lo que queremos los pilotos. La pista va a estar un poco resbaladiza al principio del fin de semana y creo que habrÃ¡s varios errores por parte de los pilotos, no solo porque la pista sea nueva para todos, sino porque la superficie va a estar muy verde. AsÃ que va a tener que pasar un rato antes que nos sintamos cÃ³modos en el circuito”, dijo Sebastian Vettel.

Su compaÃ±ero de equipo, Daniel Ricciardo, fue mÃ¡s escueto:Â “Creo, ante todo, que es excitante ir a nuevos destinos y particularmente a circuitos nuevos. Como piloto siempre es agradable ver algo nuevo y obviamente Rusia nos proporciona un nuevo escenario. He podido dar algunas vueltas en el simulador ya y creo que va a ser interesante. Siempre es diferente en la vida real pero espero que sea una pista divertida. No creo que lo sepamos hasta que lleguemos allÃ,pero esperemos que sea un buen reto para nosotros”.

TambiÃ©n hablÃ³ el corredor de Lotus, Romain Grosjean:Â “He estado rodando en el circuito de Suzuka en el simulador. Me parece muy atractivo desde fuera pero realmente parece que va a ser muy divertido. Hay una gran cantidad de curvas de todo tipo mezcladas con algunas Ã¡reas de alta velocidad tambiÃ©n. Las inmediaciones parecen muy atractivas, hay montaÃ±as y no estamos muy lejos del mar negro. Para mÃ es bastante especial rodar en el mismo lugar donde tuvieron lugar los Juegos OlÃmpicos. Soy un gran fan de las Olimpiadas y, especialmente, de los Juegos OlÃmpicos de invierno porque mi abuelo compitiÃ³ en eventos de ski entre 1948 y 1952. Con un poco de suerte esto quizÃ¡ nos traiga suerte”.

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Lotus se la vuelve a pegar en JapÃ³n

El de JapÃ³n fue otro mal Gran Premio para Lotus, ya que ninguno de sus dos pilotos lograron puntuar.

El de JapÃ³n fue otro mal Gran Premio para Lotus, ya que ninguno de sus dos pilotos lograron puntuar. Por una parte, Romain Grosjean fue dÃ©cimo quinto:Â “Ante todo, mis pensamientos estÃ¡n con Jules y espero que no estÃ© seriamente herido. Era difÃcil competir asÃ. En inicio con safety car la pista estaba muy mojada y con el spray se hacÃa muy difÃcil ver la cantidad de agua que habÃa en la pista lo que hacÃa que tuviÃ©semos mucho aquaplaning, asÃ que estaba para bandera roja. DespuÃ©s de la relanzada, las condiciones eran mucho mejores, pero despuÃ©s la lluvia volviÃ³ y era difÃcil saber quÃ© neumÃ¡ticos eran los correctos y encontrar el grip que querÃamos. El coche parecÃa ir bastante bien a ratos pero tambiÃ©n degradÃ¡bamos neumÃ¡ticos muy pronto, asÃ que ha sido un gran reto”.

Por su parte, el venezolano Pastor Maldonado quedÃ³ un puesto por debajo:Â “Ha sido una carrera complicada desde el inicio. Creo que lo estabamos haciendo bastante bien, tratando de anticiparnos a los demÃ¡s con la estrategia para poder ir recuperando asÃ posiciones. Ha habido una gran batalla en la parte de atrÃ¡s, bastante complicada porque la visibilidad no era muy buena. Hemos sido capaces de hacer algunos cambios buenos, pero tenemos que tener mucho cuidado de dÃ³nde empujamos. Lo mÃ¡s importante es que mis pensamientos y mis oraciones estÃ¡n con Jules esta noche, espero que estÃ© bien“.

El jefe en funciones de la escuderÃa britÃ¡nica, Federico Gastaldi, insistiÃ³ en que la prioridad, por encima de todo, es el estado de salud de Jules Bianchi:Â “Obviamente todas las personas de los equipos estamos preocupados por Jules Bianchi y nuestros pensamientos estÃ¡n con Ã©l, su equipo y su familia. Sabemos que el personal mÃ©dico harÃ¡ todo lo que sea necesario. La carrera tuvo lugar bajo condiciones meteorolÃ³gicas difÃciles asÃ que era un reto para todos. En tÃ©rminos de nuestro rendimiento, los dos pilotos han rodado muy bien bajo estas circunstancias para traer ambos coches de vuelta despuÃ©s de numerosas visitas a los pits”. Â Alain Permane, jefe de operaciones en pista de Lotus, analizÃ³ lo ocurrido en Suzuka:Â “Ha sido una carrera muy difÃcil para todos entre los safety cars, los incidentes y un par de accidentes serios. Lo mÃ¡s importante ahora es que Jules Bianchi estÃ© bien y asÃ lo esperamos. Nuestro rendimiento se ha visto, en parte, afectado por las condiciones meteorolÃ³gicas porque perdÃamos grip con los neumÃ¡ticos intermedios bastante rÃ¡pido, lo que tenemos que analizar por si volvemos a tener otra carrera en mojado en el futuro”.