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El Mercedes Maybach Clase S, ​​pura perfección

Con unas pocas horas de desfase, el nuevo Clase S de Mercedes-Maybach se presentó casi simultáneamente en diferentes shows de Los Angeles y Guangzhou, China. Para competir con Rolls-Royce y Bentley, Mercedes ha vuelto a dar vida al emblema de Maybach de prestigio con el lanzamiento de una variación del Mercedes Clase S , el actual buque insignia de la marca. Mercedes-Maybach: prestigio y exclusividad En el comunicado de prensa anunciando el nuevo Clase S de Mercedes-Maybach , Ola Källenius, responsable de ventas de Mercedes-Benz Cars, dice: “Es una submarca que dará a luz en el futuro a unos Mercedes-Benz en versiones más exclusivas”.

Mercedes-Maybach S-Class

Con unas pocas horas de desfase, el nuevo Clase S de Mercedes-Maybach se presentó casi simultáneamente en diferentes shows de Los Angeles y Guangzhou, China. Para competir con Rolls-Royce y Bentley, Mercedes ha vuelto a dar vida al emblema de Maybach de prestigio con el lanzamiento de una variación del Mercedes Clase S, el actual buque insignia de la marca.

Mercedes-Maybach: prestigio y exclusividad

En el comunicado de prensa anunciando el nuevo Clase S de Mercedes-Maybach, Ola Källenius, responsable de ventas de Mercedes-Benz Cars, dice: “Es una submarca que dará a luz en el futuro a unos Mercedes-Benz en versiones más exclusivas”.

Revelado el 19 noviembre de 2014 con ocasión del salón de Los Ángeles, Mercedes Maybach muestra muy claramente su deseo de hacerse un lugar en el segmento de las berlinas de lujo, y conquistar los mercados de los EE.UU. y de China.

Las características principales que distinguen a este vehículo de los vehículos de producción, incluyen una cabina muy amplia, de diseño de lujo, prestigio interior y una amplia gama de personalizaciones.

A pesar de que se parece al Clase S “clásico”, el nuevo Mercedes-Maybach Clase S se caracteriza por una longitud y una distancia entre ejes aumentada en 20 cm en comparación con la versión ya existente. De 5,25 m y 3,16 m de largo entre las ruedas, se pasa a 5,45 m y 3,36 m, lo que le permite ofrecer asientos traseros más amplios y cómodos. Destacan también las ruedas de 20 pulgadas de aluminio forjado y el monograma “Maybach” en la parte trasera y la tapa del maletero.

 

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Rolls Royce Phantom Limelight, un coche de lujo

La marca de lujo británica Rolls-Royce presenta una nueva serie limitada a 25 ejemplares del Phantom , bautizada “Limelight” , puesta a punto por la rama a medida Bespoke en el seno de sus talleres de Goodwood. Madera, cuero y bordados refinados en el interior Esta colección de alta gama se dirige al “gotha mundial”, por lo que dice el fabricante.

Rolls Royce Phantom Limelight

La marca de lujo británica Rolls-Royce presenta una nueva serie limitada a 25 ejemplares del Phantom, bautizada “Limelight”, puesta a punto por la rama a medida Bespoke en el seno de sus talleres de Goodwood.

Madera, cuero y bordados refinados en el interior

Esta colección de alta gama se dirige al “gotha mundial”, por lo que dice el fabricante. De hecho, el habitáculo de esta berlina de lujo utiliza una sabia mezcla de madera, cuero, y bordados refinados.

Esta berlina de lujo comprende concretamente al “Phantom Suite”, que toma la forma de elementos exclusivos y personalizables incrustados en las puertas traseras con el fin de conservar los efectos personales a mano durante todos los trayectos. Se trata de un ejemplo posible de guardar las tarjetas de crédito, un estuche para gafas o bien un kit de maquillaje.

En su configuración estándar, el orden dedicado a las mujeres comporta también un espacio que puede albergar hasta tres perfumes, mientras que en la parte de los hombres se pueden guardar varios relojes.

La posición más relajante a bordo

Para un máximo de confort, los ingenieros de Rolls-Royce también han trabajado con profesionales de la salud con el fin de determinar la posición sentada más relajante para los pasajeros, lo que da lugar a un nuevo tipo de asiento trasero, inaugurado con el Phantom Limelight.

El cuerpo se encuentra así inclinado hacia atrás a 27 grados concretamente, la cabeza reposa evidentemente sobre un cojín reposacabeza. Un reposapiernas y un reposapiés presentan una inclinación respectiva de 68 y 30 grados, describiendo así la posición óptima para relajarse mientras se circula. Como si esto no fuera suficiente para estar relajado, Rolls-Royce ofrece además dos ambientes de salón en la parte de atrás.

Un precio estimado de 600 000 euros

Los 25 ejemplares de la colección Phantom Limelight están disponibles por encargo en todo el mundo, pero su precio no ha sido comunicado. En todo caso, debería situarse alrededor de los 600 000 euros.

Este lanzamiento interviene en las muchas presentaciones del Phantom Serenity, un modelo único que se caracteriza por un interior zen totalmente realizado y decorado a mano, desvelado en marzo de 2015 en el salón de Ginebra.

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Los coches más feos de los grandes fabricantes.

Coches feos hay muchos pero a algunos les perdonamos su fealdad, bien porque ya sean iconos (el  Citroen 2Cv) o bien porque son de humildes fabricantes que no pueden contratar a un diseñador.  Hoy os traemos nuestro top 10 de coches feos de grandes fabricantes, esos que al menos pueden contratar a un becario para que le de algo de arte a sus modelos.

Coches feos hay muchos pero a algunos les perdonamos su fealdad, bien porque ya sean iconos (el  Citroen 2Cv) o bien porque son de humildes fabricantes que no pueden contratar a un diseñador.  Hoy os traemos nuestro top 10 de coches feos de grandes fabricantes, esos que al menos pueden contratar a un becario para que le de algo de arte a sus modelos.

SsangYong Rodiu. 

O como un maletero puede ser como un culo gordo.

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Pontiac Aztek.

Los mismos que nos  trajeron “El coche fantástico” son capaces de lanzar un coche que solo le gusta a Walter White de Breaking Bad.

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Fiat Multipla.  

Fiat, los dueños de Ferrrari son capaces de fabricar este coche y quedarse tan tranquilos.

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Mercedes resucita la marca Maybach

La marca automovilística alemana Mercedes-Benz  ha decidido recuperar la denominación de marca Maybach , que utilizará con el nombre de Mercedes-Maybach para su gama de vehículos premium. Y no habrá que esperar mucho para ver el primero de ellos: el Mercedes-Maybach S 600 que se presentará en los salones del automóvil de Guangzhou y Los Ángeles a finales de este mismo mes. Desde el propio fabricante aseguran que el nuevo Mercedes-Maybach Clase S representa “un nuevo capítulo en la historia de la marca”, aclarando que esta nueva denominación no es solamente una nueva línea de equipamiento, sino algo más: una submarca que ofrecerá los modelos más selectos a sus clientes

maybach

La marca automovilística alemana Mercedes-Benz ha decidido recuperar la denominación de marca Maybach, que utilizará con el nombre de Mercedes-Maybach para su gama de vehículos premium. Y no habrá que esperar mucho para ver el primero de ellos: el Mercedes-Maybach S 600 que se presentará en los salones del automóvil de Guangzhou y Los Ángeles a finales de este mismo mes.

Desde el propio fabricante aseguran que el nuevo Mercedes-Maybach Clase S representa “un nuevo capítulo en la historia de la marca”, aclarando que esta nueva denominación no es solamente una nueva línea de equipamiento, sino algo más: una submarca que ofrecerá los modelos más selectos a sus clientes.

Maybach, fabricante de zeppelines

zeppelinComo ha sucedido con otros muchas marcas, tampoco Maybach inició su andadura empresarial como fabricante de coches. Fundada en el año 1909, Maybach-Motorenbau GmbH se concibió como una empresa fabricante de motores para zeppelines o dirigibles, un negocio que en aquellos años parecía seguro pero que se fue a pique tras el accidente del Hindenburg en 1937. Como curiosidad cabe señalar que los cuatro grandes motores que propulsaban este dirigible eran de Mercedes-Benz.

Pero antes del desastre Maybach ya había diversificado su negocio y había empezado a producir coches de alta gama. Más adelante durante la II Guerra Mundial, también participaría en la construcción de locomotoras, carros de combate y blindados como el legendario Panzer.

Habría que esperar hasta 2002 para ver el nombre de Mercedes-Maybach de nuevo en un vehículo, de la mano de Mercedes-Benz, que había tomado las riendas de la firma con el cambio de siglo. Se iniciaba así una segunda y breve edad de oro para la compañía, que sacó el mercado modelos de superlujo de fabricación artesanal, con muchas opciones de personalización, acabados de lujo y precio estratosférico. Joyas sobre ruedas destinados a competir con los Bentely y los Rolls Royce.

Esta segunda etapa se interrumpió bruscamente en 2013 por decisión de los directivos Mercedes-Benz que ahora parecen querer rectificar ese error: Maybach vuelve a resucitar y nos promete nuevos e impactantes modelos.

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