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Smart Vision EQ fortwo, el Car2go autÃ³nomo del futuro

EUROPA PRESS Se trata del primer modelo del grupo Daimler que no tiene volante ni pedales y que estÃ¡ orientado al servicio de coche compartido. La firma seÃ±alÃ³ que este prototipo autÃ³nomo representa su visiÃ³n de la movilidad urbana y tambiÃ©n una opciÃ³n de transporte pÃºblico personalizado FOTOGALERÃA RELACIONADA: las compaÃ±Ãas que compiten por construir el coche autÃ³nomo . La marca automovilÃstica Smart presentarÃ¡ en el SalÃ³n del AutomÃ³vil de Frankfurt un nuevo prototipo elÃ©ctrico autÃ³nomo, denominado EQ fortwo, que se convierte en el primer modelo del grupo Daimler que no tiene volante ni pedales y que estÃ¡ orientado al servicio de ‘car sharing’ del futuro, segÃºn informÃ³ la empresa en un comunicado.

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Se trata del primer modelo del grupo Daimler que no tiene volante ni pedales y que estÃ¡ orientado al servicio de coche compartido.
La firma seÃ±alÃ³ que este prototipo autÃ³nomo representa su visiÃ³n de la movilidad urbana y tambiÃ©n una opciÃ³n de transporte pÃºblico personalizado
FOTOGALERÃA RELACIONADA: las compaÃ±Ãas que compiten por construir el coche autÃ³nomo.

Nuevo prototipo autÃ³nomo de Smart

La marca automovilÃstica Smart presentarÃ¡ en el SalÃ³n del AutomÃ³vil de Frankfurt un nuevo prototipo elÃ©ctrico autÃ³nomo, denominado EQ fortwo, que se convierte en el primer modelo del grupo Daimler que no tiene volante ni pedales y que estÃ¡ orientado al servicio de ‘car sharing’ del futuro, segÃºn informÃ³ la empresa en un comunicado.

La firma seÃ±alÃ³ que este prototipo autÃ³nomo representa su visiÃ³n de la movilidad urbana y tambiÃ©n una opciÃ³n de transporte pÃºblico personalizado, puesto que recoge a los pasajeros directamente en el lugar indicado.

De esta forma, los pasajeros, al no tener que atender las tareas habituales de conducciÃ³n, pueden relajarse en el habitÃ¡culo. Smart indicÃ³ que este modelo cumple con la visiÃ³n de la compaÃ±Ãa de que la movilidad serÃ¡ conectada, autÃ³noma, compartida y elÃ©ctrica (CASE, por sus siglas en inglÃ©s).

Smart

Este automÃ³vil autÃ³nomo y elÃ©ctrico se darÃ¡ a conocer en el SalÃ³n de Frankfurt, como parte de la gama de productos EQ, a travÃ©s de la que Mercedes-Benz Cars prevÃ© fabricar en serie mÃ¡s de diez vehÃculos elÃ©ctricos.

La responsable de la marca Smart, Annette Winkler, afirmÃ³ que el Smart visiÃ³n EQ fortwo representa la visiÃ³n de la compaÃ±Ãa de la movilidad urbana del futuro y resaltÃ³ que este es el vehÃculo “mÃ¡s radical” concebido para el ‘car sharing’.

Este prototipo, de 2,9 metros de largo, cuenta con una baterÃa de iones de litio de 30 kilovatios/hora de capacidad y cuando no estÃ¡ ocupado se dirige de forma autÃ³noma a una estaciÃ³n de carga para realizar la recarga.

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Ford Focus RS con mÃ¡s de 300 caballos

El fabricante americano Ford ha desvelado su nueva generaciÃ³n de Focus RS, a versiÃ³n mÃ¡s deportiva jamÃ¡s producida de su best-seller (320 cv), disponible por primera vez en el mundo entero. SerÃ¡ expuesto en primicia mundial en el salÃ³n de Ginebra 2015. Un motor EcoBoost de 2,3l de 320 caballos Desarrollado por el equipo de Ford Performance , el Focus RS alberga un motor EcoBoost de 2,3l con una potencia de 320 caballos

El fabricante americano Ford ha desvelado su nueva generaciÃ³n de Focus RS, a versiÃ³n mÃ¡s deportiva jamÃ¡s producida de su best-seller (320 cv), disponible por primera vez en el mundo entero. SerÃ¡ expuesto en primicia mundial en el salÃ³n de Ginebra 2015.

Un motor EcoBoost de 2,3l de 320 caballos

Desarrollado por el equipo de Ford Performance, el Focus RS alberga un motor EcoBoost de 2,3l con una potencia de 320 caballos. Inaugura ademÃ¡s una transmisiÃ³n de cuatro ruedas motrices (Ford Performance AWD system) que permite tomar curvas a gran velocidad con toda suavidad para el conductor. Las otras caracterÃsticas del chasis comprenden concretamente una suspensiÃ³n deportiva.

El nuevo rostro del Focus

Basado en el nuevo Focus, el RS dispone de un nuevo rostro delantero dotado con una amplia calandra trapezoidal. Sus faros delanteros bi-xenon de serie ofrecen una iluminaciÃ³n en funciÃ³n de la velocidad del vehÃculo, o segÃºn el Ã¡ngulo del volante, para una iluminaciÃ³n Ã³ptima.

En el interior, el conductor y sus pasajeros pueden disfrutar del sistema conectado de mandos de voz avanzados SYNC y una pantalla tÃ¡ctil HD color de 8 pulgadas y unos asientos sport Recaro parcialmente tapizados de cuero (en opciÃ³n).

El primer Ford Focus RS vendido en el mundo

Producido en Alemania, el nuevo Focus RS es el primer modelo RS que serÃ¡ vendido en el mundo entero. Como anÃ©cdota, este Focus RS serÃ¡ el nÃºmero 30 en llevar el logo RS desde 1967. Cabe destacar que el piloto de rallye, especialista de gymkhana, Ken Block fue consultado con relaciÃ³n al desarrollo de este vehÃculo.

MÃ¡s detalles y el precio serÃ¡n comunicados en el momento del salÃ³n de Ginebra (del 5 al 15 de marzo de 2015).

Esta tercera generaciÃ³n del Focus RS, al igual que el nuevo Ford GT de 600 cv presentado en Detroit, forma parte de 12 nuevos vehÃculos de alto rendimiento que la marca desea comercializar en todo el mundo de aquÃ a 2020.

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Renovo CoupÃ©, un Shelby Cobra Daytona elÃ©ctrico

Â Renovo Motors acaba de presentar su CoupÃ©, el rival elÃ©ctrico de uno de los coches mÃ¡s impresionantes de carreras americano. Cuando se piensa en el Shelby Cobra Dayton CoupÃ© , se piensa generalmente, ademÃ¡s de en su victoria en las 24 Horas de Le Mans en 1964, en su motor V8 4.7, pero igualmente en sus muchas rÃ©plicas, tambiÃ©n dotadas con motores muy sonoros

Renovo Motors acaba de presentar su CoupÃ©, el rival elÃ©ctrico de uno de los coches mÃ¡s impresionantes de carreras americano.

Cuando se piensa en el Shelby Cobra Dayton CoupÃ©, se piensa generalmente, ademÃ¡s de en su victoria en las 24 Horas de Le Mans en 1964, en su motor V8 4.7, pero igualmente en sus muchas rÃ©plicas, tambiÃ©n dotadas con motores muy sonoros. Pero esto era antes, antes de que la joven marca californiana Renovo Motors desvelada su primer modelo: el CoupÃ©.

DetrÃ¡s de este nombre se esconde la rÃ©plica de un Shelby Cobra Daytona CoupÃ© pero con un nuevo estilo. Basado en un chasis CSX9000, con licencia Shelby, este coche parece muy similar al modelo original, por fuera, por dos detalles: sus llantas y la ausencia de tubo de escape. Sobre este punto, es inÃºtil darle la vuelta al coche, realmente no tiene.

Esta rÃ©plica no dispone de un bloc tÃ©rmico, sino de un motor elÃ©ctrico. A pesar de todo, Renovo Motors reivindica unas cifras impresionantes con una potencia de 500 caballos, y sobre todo un par fenomenal de 1 355 Nm. Los rendimientos son estos: pasa de 0 a 96 km/h en 3,4 segundos. En cualquier caso, la velocidad mÃ¡xima es de 200 km/h.

En cuanto a su sistema elÃ©ctrico, el tiempo de carga de las baterÃas es de 30 minutos en una estaciÃ³n de carga rÃ¡pida, pero puede tardar hasta cinco horas en una toma clÃ¡sica. En cuanto a la autonomÃa, no se ha dado ninguna cifra, pero cabe apostar a que las recargas serÃ¡n al menos tan frecuentes como el repostaje con gasolina de un Shelby Daytona tÃ©rmico.

Â Foto – Mascoche

Å koda mostrarÃ¡ el prototipo del nuevo Fabia en Ginebra

MÃ¡s largo, ancho, con mÃ¡s espacio interior y mÃ¡s capacidad de carga, Å koda presentarÃ¡ en el prÃ³ximo SalÃ³n de Ginebra un prototipo que adelanta la futura generaciÃ³n de su Å koda Fabia , cuya versiÃ³n de producciÃ³n podrÃa presentarse antes de que acabe el aÃ±o. El nuevo Fabia serÃ¡ el primer modelo del grupo basado en una versiÃ³n acortada de la plataforma modular MQB , denominada MQB -A . En un futuro cercano tambiÃ©n tomarÃ¡n como base esta plataforma las prÃ³ximas generaciones del Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza .

Å koda mostrarÃ¡ el nuevo Fabia en Ginebra

MÃ¡s largo, ancho, con mÃ¡s espacio interior y mÃ¡s capacidad de carga, Å koda presentarÃ¡ en el prÃ³ximo SalÃ³n de Ginebra un prototipo que adelanta la futura generaciÃ³n de su Å koda Fabia, cuya versiÃ³n de producciÃ³n podrÃa presentarse antes de que acabe el aÃ±o.

El nuevo Fabia serÃ¡ el primer modelo del grupo basado en una versiÃ³n acortada de la plataforma modular MQB, denominada MQB-A. En un futuro cercano tambiÃ©n tomarÃ¡n como base esta plataforma las prÃ³ximas generaciones del Volkswagen Polo o el SEAT Ibiza.

Como cabrÃa esperar, el modelo incorporarÃ¡ a su diseÃ±o la nueva imagen de marca del fabricante checo, quien promete un Fabia mÃ¡s bajo, con mÃ¡s rasgos que lo hagan parecerse a la versiÃ³n S2000 de rally y con tecnologÃa y conectividad de Ãºltima hornada para atraer a un pÃºblico mÃ¡s juvenil.

Å koda mostrarÃ¡ el nuevo Fabia en Ginebra

Poco se sabe de momento de la selecciÃ³n de motores que ofrecerÃ¡ Å koda para el Fabia, aunque entre las opciones posibles que pueden equiparse en modelos con plataforma MQB encontramos los 1.2 y 1.4 litros TSI, de gasolina, el 1.6 TDI e incluso el motor 1.0 litros tricilÃndrico.

AÃºn sin confirmaciÃ³n por parte de la casa, el SalÃ³n de ParÃs, en septiembre, podrÃa ser el lugar elegido por Å koda para presentar el Fabia de nueva generaciÃ³n que llegarÃ¡ a la calle. Se espera que estÃ© a la venta para principios del prÃ³ximo aÃ±o. Continue reading “Å koda mostrarÃ¡ el prototipo del nuevo Fabia en Ginebra”