multas de tráfico – Fans del Motor

Este verano, ¿pueden multarme por beber agua al volante? ¿Y por conducir con chanclas?

Acabamos de comenzar el periodo de canícula, es decir, los días de verano en los que las temperaturas serán más altas, y por tanto, conductas como beber agua al volante, conducir con chanclas o sin camiseta son más habituales . Unas conductas cuya prohibición o no es tema de debate todos los veranos y que por tanto, vamos a tratar de arrojar un poco de luz respondiendo si de verdad puede multar la DGT por llevarlas a cabo, y es que de alguna manera, todas ellas vienen a tener el mismo encaje normativo.

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Acabamos de comenzar el periodo de canícula, es decir, los días de verano en los que las temperaturas serán más altas, y por tanto, conductas como beber agua al volante, conducir con chanclas o sin camiseta son más habituales. Unas conductas cuya prohibición o no es tema de debate todos los veranos y que por tanto, vamos a tratar de arrojar un poco de luz respondiendo si de verdad puede multar la DGT por llevarlas a cabo, y es que de alguna manera, todas ellas vienen a tener el mismo encaje normativo.

Así pues, en primer lugar es necesario aclarar que no existe ningún aparto en la normativa que prohíba específicamente conducir con chanclas o beber agua al volante, sino que es necesario recurrir a directrices más generales que dan lugar a una interpretación por parte del agente que advierta estos comportamientos. Nos estamos refiriendo a los artículos 3.1, 17.1 y 18.1 del Reglamento General de Circulación, los cuales hacen referencia a que es obligatorio conducir adoptando las precauciones necesarias para evitar cualquier riesgo propio o ajeno, estando en todo momento en condiciones de controlar el vehículo y manteniendo siempre la libertad de movimientos, el campo de visión necesario y la atención permanente.

Por tanto, si cualquier agente observa en nosotros una conducta contraria a esas directrices puede multarnos con una sanción económica que va desde los 80 € hasta los 200 € según la situación. Ahora bien, ¿beber agua, conducir con chanclas o sin camiseta merma nuestra habilitad al volante? Es algo que evidentemente depende de la situación concreta y del criterio del citado agente.

¡Vuelve la pregunta del verano
¿Se multa o no conducir con chanclas

No hay normas sobre ello pero si se aprecia que afecta a la seguridad (manejo de pedales, p. ej) puede ser sancionable.

ConsejoUsa la cabeza y ponte calzado cómodo y seguro https://t.co/4pgykAM9VJ pic.twitter.com/K2X4Ui9dmQ

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) June 24, 2021

Ante todo, sentido común para evitar cualquier accidente (y una muy posible multa)

No obstante, desde Diariomotor te recomendamos que nunca conduzcas con chanclas, ya que independientemente de poder o no ser sancionado, el riesgo de que una de ellas se enganche con los pedales y provoque un accidente es alto, e igualmente huyas de calzados incómodos como tacones altos, botas de seguridad o similares. Asimismo, tampoco es buena idea conducir sin camiseta, puesto que el roce con el cinturón de seguridad o el propio asiento da lugar una incomodidad que muy posiblemente afecte a la conducción.

Sin embargo, mención especial merece el hidratarse al volante. Por un lado, todos sabemos que es recomendable beber agua con cierta frecuencia, sobre todo en esta época de verano y especial calor, como también sabemos el “incordio” que es buscar una salida o área de descanso para detenernos un minuto para beber, lo cual, dicho sea de paso, es lo más seguro y lo que estrictamente se debería hacer.

En caso contrario, un buen consejo es pedir a tu acompañante que te pase la botella, a ser posible ya abierta, para que sólo tengas que usar una mano en un movimiento similar al que harías al cambiar de marcha o subir el volumen de la radio, y si no sueles viajar acompañado, es buena idea hacerte con una botella de tapón deportivo, de esos que puedes abrir con la boca tirando de ellos. Asimismo, sobra decir que cuando vayas a beber procures hacerlo en un momento en el que el tráfico sea lo más fluido y tranquilo posible, y siempre en un tramo de recta sin intersecciones a la vista.

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Guías en Diariomotor para el verano:

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La DGT nos cuenta cómo funcionan (y te "cazarán") sus drones casi indetectables a 120 metros de altura

En condiciones normales, en un inicio del puente de la Constitución la DGT nos estaría advirtiendo que ha movilizado todos sus efectivos para llevar a cabo la correspondiente operación salida, pero en esta ocasión, con todas las restricciones de movilidad que hay impuestas a lo largo y ancho del territorio nacional, ha preferido recordarnos cómo trabajan sus medios aéreos más versátiles e invisibles : un grupo 11 drones de Tráfico que vuelan hasta a 120 metros de altura. Los drones apoyan desde el aire la vigilancia, control y gestión del tráfico en nuestras #carreteras .

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En condiciones normales, en un inicio del puente de la Constitución la DGT nos estaría advirtiendo que ha movilizado todos sus efectivos para llevar a cabo la correspondiente operación salida, pero en esta ocasión, con todas las restricciones de movilidad que hay impuestas a lo largo y ancho del territorio nacional, ha preferido recordarnos cómo trabajan sus medios aéreos más versátiles e invisibles: un grupo 11 drones de Tráfico que vuelan hasta a 120 metros de altura.

Los drones apoyan desde el aire la vigilancia, control y gestión del tráfico en nuestras #carreteras .

Cuentan con radio de acción de 500 metros y están dotados de cámara de alta definición .

Conóce mejor cómo funcionan.

https://t.co/OSZwgREJTd #MejorMásDespacio pic.twitter.com/7i8HpXBZY7

— Dir. Gral. Tráfico (@DGTes) December 4, 2020

Los drones ofrecen una mayor versatilidad que Pegasus

Frente a los helicópteros Pegasus, los drones se muestran como un medio aéreo más versátil y con un menor coste de utilización para Tráfico, aunque no pueden detectar infracciones por exceso de velocidad al no estar equipados con radar. Así pues, para desplegar uno de ellos sólo se necesita un operador que normalmente se desplaza a la zona a controlar con otro compañero. Allí emprende el dron el vuelo, con un radio de acción de hasta 500 metros y pudiendo alcanzar una altura máxima de 120 metros, por lo que para los conductores, dado su pequeño tamaño, es casi indetectable. Por contra, su tiempo de uso es bastante reducido, pues cuentan con una autonomía de tan sólo 20 minutos.

De esta forma, mediante una cámara de alta definición el operador vigila el tráfico y registra cualquier infracción que detecte para que dichas grabaciones puedan ser usadas como prueba por parte del centro de gestión correspondiente que se encargará de tramitar la denuncia.

Además de estos 11 drones y los 12 helicópteros Pegasus, tampoco debemos olvidarnos de las 216 cámaras fijas de vigilancia que la DGT tiene instaladas en nuestras carreteras y que como los anteriores son capaces de detectar infracciones de muy diversa índole, como por ejemplo, ir sin cinturón de seguridad, cuya multa asciende a 200 € junto a la retirada de 3 puntos del carnet de conducir, o conducir utilizando el móvil, infracción que en lo que queda de año está castigada con 200 € y 3 puntos, pero que a partir del 2 enero con la nueva reforma del reglamento pasará ser 6 puntos. Igualmente, también es posible detectar otras conductas como adelantar por la derecha, circular indebidamente por el carril de la izquierda o no mantener la distancia de seguridad.

Los radares fijos pueden detectar si vas sin ITV

Es cierto que con todas esas cámaras es posible leer la matrícula del coche, bien sea de forma automática o manual, y comprobar si posees la ITV en vigor gracias al sistema ITICI, mediante el cual las diferentes ITV comunican los resultados de sus inspecciones a Tráfico, así como el seguro obligatorio. Pero es que además, según informó el propio Pere Navarro, los radares fijos (actualmente hay 764), son capaces de leer la matrícula de tu coche sin necesidad de exceder el límite de velocidad y cruzar esa información.

La multa por circular sin ITV puede ir desde los 200 €, en caso de ser desfavorable o estar caducada, hasta los 500 € si es negativa, no suponiendo en ninguno de ellos detracción alguna de puntos. En cuanto a la multa por circular sin seguro, esta es considerablemente mayor, y está comprendida en 601 y 3.005 €.

Guías sobre multas y la DGT:

– Las 10 multas más comunes por las que la DGT te quitará puntos del carnet
– Así te “cazará” la DGT si no pasas la ITV
– ¿Qué pasa si circulo sin seguro o con el seguro caducado? ¿A qué multa me expongo?
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– Así te afectan las 6 nuevas reformas de la DGT: todo lo que necesitas saber
– Así te multará la DGT por adelantar por la derecha (conlleva retirada de puntos)
– ¿Cuál es la multa por circular por el carril izquierdo?
– Distancia de seguridad: multa por no respetarla y trucos para cumplirla
– Cómo recurrir multas de aparcamiento: los 7 argumentos ganadores

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¿Me pueden multar por dejar la mascarilla colgando en el interior de mi coche?

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La lucha contra el coronavirus sigue a pleno rendimiento: la pandemia sigue avanzando y la enfermedad sigue entre nosotros. Por eso, el uso de elementos de protección y la adopción de medidas de prevención sigue siendo imprescindible, también en nuestro coche. Sin embargo, no todo vale: ¿qué debo hacer con la mascarilla si estoy en el coche y no la estoy utilizando? ¿Puedo recibir una multa por actuar de manera incorrecta?

Antes de nada, conviene recordar lo que especifica la legislación actual sobre el uso de la mascarilla: ésta sigue siendo obligatoria cuando en el vehículo viajen dos o más personas que no convivan en el mismo domicilio, de manera que únicamente podremos utilizar nuestro vehículo sin usar mascarilla cuando en su interior sólo viajemos nosotros o bien personas con las que convivamos en el mismo domicilio.

En caso contrario, podremos recibir una sanción si las autoridades detectan nuestro comportamiento, de manera que la inmensa mayoría de conductores nos hemos habituado a tener mascarillas de repuesto en el interior del coche para que, en caso de necesidad, podamos utilizar una mascarilla en cualquier momento sin que nos suponga un trastorno a nivel “logístico”.

Sin embargo, y como es evidente, no todo vale: seguro que si has salido de casa hoy y te has cruzado con un buen número de coches te has encontrado con alguno -bien estacionado o bien en circulación- con una mascarilla colgando del espejo retrovisor, lo que a priori parece una buena idea, ya que tenemos la mascarilla a mano para usarla en cualquier momento y, además, no está en contacto con ninguna superficie que pueda estar “contaminada” o, al menos, toqueteada.

Pues bien, dejar la mascarilla colgando del espejo retrovisor a modo de percha no es para nada una buena idea, hasta el punto de que puede suponer una infracción con su correspondiente sanción. ¿Por qué? Básicamente porque contraviene al Reglamento General de Circulación, que especifica que el conductor debe mantener en todo momento su campo de visión despejado para, además, prestar toda su atención a la conducción.

Colgar la mascarilla del espejo retrovisor puede hacer que nuestro campo de visión quede debilitado, suponiendo un problema de seguridad. Por otra parte, lo habitual es que ningún agente o autoridad de tráfico te persiga por esa infracción, pero sí podrás recibir un aviso o reprimenda si llevas la mascarilla en el lugar incorrecto. En casos extremos, eso sí, podrás ser multado con hasta 80€.

Entonces, ¿dónde llevo mi mascarilla cuando no la estoy utilizando? Si tienes una mascarilla que vas a reutilizar -recuerda que la mascarilla quirúrgica e higiénica es de un solo uso, y tras 4 horas de utilización debes sustituirla por una nueva-, lo ideal es que dispongas de una pequeña bolsa hermética o sobre de papel donde puedas guardarla a modo de estuche, pudiéndola almacenar con seguridad en cualquier hueco del interior, desde la puerta hasta la guantera, pasando por el apoyabrazos.

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