El Mercedes SLS AMG "Final Edition" ya a la venta

Mercedes Benz España acaba de poner a la venta en nuestro mercado una edición muy especial del espectacular SLS AMG . Bautizada como “Final Edition”, llega para cerrar su ciclo de vida como se merece destacando sus altas prestacio nes y el empleo de nuevos materiales.

Mercedes Benz España acaba de poner a la venta en nuestro mercado una edición muy especial del espectacular SLS AMG. Bautizada como “Final Edition”, llega para cerrar su ciclo de vida como se merece destacando sus altas prestaciones y el empleo de nuevos materiales.

Entre las particularidades de este explosivo deportivo podemos destacar el uso de la fibra carbono repartido por muchas partes de su carrocería, un paragolpes delantero específico, el enorme alerón posterior y las llantas de aleación exclusivas. Bajo el capó esconde el mismo motor de 6,2 litros, ocho cilindros que los SLS “normales” pero aumenta su potencia en 20 CV hasta alcanzar los 591 CV.

Según los datos homologados este modelo alcanza los 320 km/h de velocidad máxima y eso que está limitada mientras que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos. La caja de cambios es de doble embrague con siete velocidades y que Mercedes denomina “AMG Speedshift DCT7”.

Los interesados en esta exclusiva versión deberán saber que sólo se fabricarán 350 unidades para todo el mundo y se podrá pedir con carrocería coupé (y puertas de “ala de gaviota”), o roadster con techo de lona eléctrico.

Los precios recomendados para el mercado español son los siguientes:

  • SLS AMG 6.2 V8 Final Edition Coupé 270.032 €
  • SLS AMG 6.2 V8 Final Edition Roadster 280.332 €

Lexus GS 300h, un híbrido de lujo más accesible

A finales de año se incorporará un nuevo modelo a la gama Lexus GS . Complementando la oferta híbrida que ya tenía el GS 450h , llega el GS 300h , pensado como alternativa a rivales Diesel de otras marcas.

Lexus GS 300h

A finales de año se incorporará un nuevo modelo a la gama Lexus GS. Complementando la oferta híbrida que ya tenía el GS 450h, llega el GS 300h, pensado como alternativa a rivales Diesel de otras marcas. Lexus no volverá a tener motores Diesel, un movimiento totalmente contracorriente en una marca Premium.

La marca no especifica la potencia, pero tiene toda la pinta de ser la misma combinación vista en el IS 300h de próxima aparición. Tiene un motor 2.5 L4 de gasolina (2AR-FXE 181 CV) y un motor eléctrico de 143 CV, combinando 223 CV. El consumo homologado es 5 l/100 km, bastante competitivo con los petroleros europeos.

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