El exceso de velocidad y viajar sin cinturón, lo más denunciado por Tráfico en la última campaña

EFE No tener el vehículo a punto es la otra infracción más común que detectó la Guardia Civil durante la campaña de Tráfico que tuvo lugar del 15 al 21 de mayo. De 24.808 conductores denunciados, 14.765 fueron por exceso de velocidad

EFE

  • No tener el vehículo a punto es la otra infracción más común que detectó la Guardia Civil durante la campaña de Tráfico que tuvo lugar del 15 al 21 de mayo.
  • De 24.808 conductores denunciados, 14.765 fueron por exceso de velocidad.
  • Mapa de radares de la DGT que controlan el uso del cinturón de seguridad.

Campaña de Tráfico para la Seguridad Vial

El exceso de velocidad, viajar sin cinturón de seguridad y no tener el vehículo a punto son las tres infracciones más comunes que ha detectado la Guardia Civil durante la campaña especial de Tráfico que se ha llevado a cabo en carreteras convencionales entre el 15 y el 21 de mayo.

Los agentes de la Agrupación de Tráfico han controlado casi medio millón de vehículos y han denunciado a 24.808 conductores. De esos conductores, las infracciones más comunes se dividen de la siguiente forma: 14.765 de ellos por exceso de velocidad, 1.441 por no llevar el cinturón de seguridad y 73 por no llevar a los menores con el sistema de retención infantil adecuado (consulta las ocho sillas infantiles para menores que nunca debes comprar). En este sentido, la DGT recuerda que llevar puesto el cinturón reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente. Además, 1.174 vehículos circulaban con importantes deficiencias técnicas, y 25 de ellos llegaron a ser inmovilizados por suponer un riesgo para la seguridad vial.

En los controles se comprobó que 912 conductores dieron positivo en alcohol y 328 en drogas. Tráfico ha precisado que 82 personas viajaban en moto sin casco (artículo recomendado: la importancia del casco al conducir una moto) y ha subrayado que no usar este elemento de protección incrementa el riesgo de lesión en la cabeza, la severidad de las lesiones, el tiempo de internamiento en el hospital y la probabilidad de muerte como consecuencia de lesiones en la cabeza, ya que tres de cada cuatro motoristas fallecen a consecuencia de heridas en la cabeza.

Uso del móvil, adelantamientos y documentación

En cuanto al uso del móvil o de auriculares durante la conducción, la campaña ratifica que “sigue siendo una acción habitual entre algunos conductores”, ya que en la citada semana y solo en carreteras convencionales 1.023 han sido denunciados por distracciones al volante. De estos, 745 usaban el móvil mientras conducían. Recordamos que la DGT junto con Tricicle lanzaron una campaña para evitar el uso del móvil al volante.

En la citada semana se han controlado especialmente los adelantamientos, los cruces de vías o las prioridades de paso, concluyéndose que 321 fueron sorprendidos realizando un adelantamiento antirreglamentario y otros 234 saltándose una señal de stop o ceda el paso.

Los agentes también han denunciado a 1.182 conductores por carecer o ser incorrecta la documentación relativa al vehículo, en la mayoría de los casos por no tener pasada la ITV, y otros 677 por documentación relativa al conductor.

  • Noticia relacionada: Tráfico controlará si tienes pasada la ITV con lectores de matrículas.

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Salidas escalonadas con pocos atascos en el arranque de la segunda fase de la Semana Santa

EFE / VÍDEO: AGENCIA ATLAS Arranca la segunda parte de la operación salida de Semana Santa con ocho millones de viajes, que se alargará hasta el 17 de abril. Comienzan a funcionar las cámaras que vigilan el uso del cinturón de seguridad

EFE / VÍDEO: AGENCIA ATLAS

  • Arranca la segunda parte de la operación salida de Semana Santa con ocho millones de viajes, que se alargará hasta el 17 de abril.
  • Comienzan a funcionar las cámaras que vigilan el uso del cinturón de seguridad.
  • ¿Dónde están las cámaras que captan el uso del cinturón en España?
  • OPINIÓN: Un cinturón para no morir.

Salida de Semana Santa

Una salida escalonada ha convertido esta Semana Santa en una de las más tranquilas en las carreteras, que este miércoles apenas han registrado retenciones pese a que tradicionalmente la tarde del Miércoles Santo y la mañana del Jueves Santo suelen concentrar el mayor número de desplazamientos.

Desde el inicio de la operación de tráfico de Semana Santa, a las tres de la tarde del Viernes de Dolores, día 7, y hasta las ocho de la tarde de este miércoles se han registrado diez accidentes mortales con diez fallecidos.

El buen tiempo en toda España ha animado a los conductores, que, sin embargo, se han repartido a lo largo de la primera mitad de las vacaciones para dirigirse a destinos como las playas o las localidades donde se celebran las tradicionales procesiones de Semana Santa.

Pero esta vez, la procesión de coches ha sido menos numerosa que otras veces y, según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT), en las salidas de Madrid los atascos apenas se prolongaban dos o tres kilómetros de autovías como la A-3, a la altura de Rivas-Vaciamadrid (Madrid) en sentido Valencia, o la A-4 en Getafe (Madrid) en dirección Córdoba.

La A-42 ha soportado algo de intensidad circulatoria en Parla (Madrid) en sentido Toledo, una provincia que, a su vez, contaba con las mayores dificultades en la A-5 a su paso por las localidades de Santa Cruz de Retamar y Maqueda.

Barcelona, más afectada

Quizá hayan sido las carreteras de Barcelona las más afectadas por la circulación, como la B-10 en la Ciudad Condal, la B-32 en Esplugues de llobregat, la A-2 en Sant Feliu de Llobregat y en Castellbisbal, y las de Zaragoza, con atascos en la N-II en La Puebla de Alfindén y la A-2 en la capital.

Ya en la provincia de Albacete, las carreteras más conflictivas han sido la A-31 a la altura de La Roda y la A-30 en la capital; y en Ciudad Real, la A-4 en Valdepeñas.

Valencia ha tenido circulación intensa en algunas partes de su red viaria, como la A-3 en la propia capital de la provincia y en Xirivella o la V-31 en Silla

8 millones de desplazamientos

A las tres de la tarde ha dado comienzo la segunda fase de la operación especial de tráfico con motivo de las vacaciones de Semana Santa, en la que se esperan alrededor de ocho millones de viajes.

Según la Dirección General de Tráfico (DGT), el movimiento de vehículos de esta fase forma parte de los 14,8 millones de viajes que se realizarán en toda la Semana Santa, el mayor “éxodo” del año que comenzó a las 15.00 horas del pasado Viernes de Dolores.

Con el deseo de mantener la tendencia a la baja de la siniestralidad con la que ha comenzado el año, la DGT pone en marcha un operativo que incidirá en el mayor control en las carreteras secundarias, sobre todo de la velocidad, el consumo de alcohol y drogas y el uso del cinturón o el casco.

El dispositivo se alargará hasta la medianoche del lunes 17 de abril con la operación retorno, que comprenderá desde el sábado por la tarde y se prolongará durante todo el domingo y el lunes, festivo en Baleares, Cataluña, Comunidad Valenciana, Navarra, País Vasco y La Rioja. Un operativo que contará con los servicios de todos los agentes disponibles de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, así como con más de 13.000 empleados de las empresas de conservación y más de 800 funcionarios y personal técnico especializado.

Desde este martes, 225 cámaras instaladas en la red viaria, el 60 por ciento en las carreteras secundarias, vigila el uso del cinturón de seguridad, aunque en los dos primeros meses de funcionamiento no se multará, si bien se enviará una carta a los conductores que sean detectados para concienciarles de la necesidad de su utilización. Pasado este periodo de prueba, Tráfico multará a los infractores con 200 euros y la detracción de tres puntos del carné.

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Sólo 1 de cada 5 personas utiliza el cinturón de seguridad cuando viaja en autobús

20MINUTOS.ES El cinturón reduce entre un 20 y 80% la probabilidad de sufrir lesiones graves y mortales. La Guardia Civil de Tráfico no realiza controles de vigilancia para comprobar el uso del cinturón en los autobuses. No llevarlo puesto tiene una sanción de 200 euros que recae sobre el pasajero.

20MINUTOS.ES

  • El cinturón reduce entre un 20 y 80% la probabilidad de sufrir lesiones graves y mortales.
  • La Guardia Civil de Tráfico no realiza controles de vigilancia para comprobar el uso del cinturón en los autobuses.
  • No llevarlo puesto tiene una sanción de 200 euros que recae sobre el pasajero.
  • Informe del uso del cinturón de seguridad en los autobuses.

Cinturón de seguridad autobús

Sólo un 20% de los pasajeros que viaja en autocar se abrocha el cinturón de seguridad, una cifra que está detrás de gran parte de las lesiones graves y mortales que se producen en este medio de transporte, considerado como el más seguro de todos por carretera. En concreto, el autobús es 20 veces más seguro que el automóvil y hasta 300 veces más seguro que las motocicletas.

Es la principal conclusión del informe sobre el uso del cinturón de seguridad en autobuses, que ha presentado la Fundación MAPFRE, en colaboración con ALSA, Esteban Rivas, Grupo Avanza y De Blas, con el objetivo de dar a conocer el porcentaje de los pasajeros que no utiliza este tipo de sistema de retención, que según la entidad asciende a cerca de 800 millones de personas.

Se pretenden concienciar a la sociedad de la importancia de utilizar el cinturón de seguridad en este tipo de vehículos y por ello han creado la campaña #tefaltaalgo, una iniciativa a la que también se ha unido la Confederación Española de Transporte en Autobús (CONFEBUS) y empresas como Autocares Cabranes, Autocars Gamón, Automóviles Río Aranda, Autocars LAX, TEMIBUS y Autocars 6.

Dichas entidades, entre las que también se encuentran Grup Transports Generals y Autocares Costa Azul, difundirán la campaña en sus pantallas de televisión, asientos y estaciones. ALSA, por ejemplo, lo hará en las traseras de 50 de sus vehículos y recordará a sus pasajeros la obligatoriedad de llevar abrochado el cinturón durante todo el trayecto, un práctica que según Fundación MAPFRE consigue elevar el porcentaje de utilización del cinturón hasta casi el 70%, lo que sin duda demuestra la efectividad de este sistema.

Jesús Monclús, Director de Prevención y Seguridad Vial de Fundación MAPFRE, se ha referido al estudio tras haber comprobado cuántas personas de las más de 2.200 incluidas en la muestra llevaba puesto el cinturón de seguridad cuando viajaban en autocares que sí lo tenían en todas sus plazas.

Mayor número de viajeros en Semana Santa

El viernes 7 de abril comienza la operación salida de Semana Santa y uno de los medios de transportes más utilizados será el autobús. Y muchas de las personas que viajen en este tipo de transporte no se pondrán el cinturón de seguridad. Por eso, desde MAPFRE hacen un llamamiento para sensibilizar a este tipo de viajeros para que “se acostumbren a ponerse el cinturón de forma automática al sentarse en un autobús, tal y como sucede cuando nos subirnos a un coche o a un avión”.

Los autobuses, ha señalado Jesús Monclús, no deberían arrancar hasta comprobar que todos los pasajeros estén bien sujetos a su asiento. “No hay que olvidar que no llevar el cinturón nos afecta a todos, pues una persona que sale despedida de su asiento en caso de accidente, por no llevarlo puede golpear a otras personas que sí lo llevan y producirles importantes lesiones”.

200 euros de multa

La ley obliga a disponer de cinturones de seguridad en todos los modelos de autobuses de largo recorrido de nueva matriculación a partir de 2007, pero no es aplicable con efectos retroactivos. También obliga a que todos los viajeros, excepto los menores de tres años, usen los cinturones de seguridad si el autobús tiene cinturones.

Además, no llevar el cinturón de seguridad en el autobús conlleva la misma multa que en un automóvil, 200 euros. Pero uno de los principales problemas es la falta de concienciación ciudadana, ya que no se realizan controles de tráfico para asegurar que los pasajeros de los autobuses llevan el cinturón puesto. En el caso de que se realizara un control, si una persona no lleva el cinturón, le recaería una multa de 200 euros.

El cinturón de seguridad reduce entre un 20 y un 80% la probabilidad de sufrir lesiones graves y mortales y han defendido medidas concretas como incrementar el número de cinturones de tres puntos, más seguros y que permiten la instalación de sillas infantiles.

ENLACES RELACIONADOS:

  • Especial Seguridad Vial
  • Sistemas de retención en coche, siempre bien abrochados
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Cristiano Ronaldo deja su Lamborghini en Navacerrada y vuelve a casa en ambulancia

20MINUTOS.ES El futbolista portugués del Real Madrid se resintió de su lesión en la muñeca y pidió auxilio ante su imposibilidad para conducir. Se marchó del lugar en ambulancia y una grúa acudió a recoger su coche, un Lamborghini Aventador.

Cristiano

Cristiano Ronaldo es todo un amante de los coches. Tras la adquisición de su último capricho navideño, un Mercedes-Benz GLE de 585 caballos de potencia con un precio superior a los 150.000 euros, que incluyó en su ya extensa colección de vehículos de lujo (por cuyos seguros paga alrededor de 70.000 euros al año), el futbolista portugués cogió el pasado fin de semana uno de ellos para hacer una excursión con su pareja, la española Georgina Rodríguez.

Según informa el diario ABC, el delantero del Real Madrid se encontraba junto a su pareja en el madrileño puerto de Navacerrada. Allí, el reciente ganador del Balón de Oro comenzó a sentir dolor en su muñeca derecha, en la que sufrió un percance que le obligaba a llevar un vendaje, y vio imposible continuar conduciendo su coche, un Lamborghini Aventador.

Fue precisamente ese coche el que le valió toda una lluvia de memes cuando lo presentó en sociedad en su cuenta de Instagram. El luso se vio obligado a llamar a la Guardia Civil para que acudiese en su auxilio, y tuvo que volver a casa en ambulancia y dejar su coche allí a la espera de que una grúa lo remolcase hasta su domicilio, situado en la urbanización de La Finca, en Pozuelo de Alarcón.

El coche que el portugués tuvo que dejar forzadamente en Navacerrada fue uno de los deportivos más potentes de su colección, el Lamborghini Aventador. Se trata de un superdeportivo de 700 caballos de potencia, con una velocidad máxima de 350 kilómetros por hora. Acelera de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de tres segundos, y su precio de salida es 366.525 euros.

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