De nuevo se ha planteado una ácida controversia entre un medio y Tesla Motors . Si hace un tiempo fue Top Gear el que tuvo sus más y sus menos con el fabricante americano acerca de la autonomÃa real del Tesla Roadster, ahora es el New York Times . Resulta que un periodista del motor de este diario norteamericano decidió hacerse un viaje con el Tesla Model S y poner a prueba su autonomÃa en condiciones reales.
De nuevo se ha planteado una ácida controversia entre un medio y Tesla Motors. Si hace un tiempo fue Top Gear el que tuvo sus más y sus menos con el fabricante americano acerca de la autonomÃa real del Tesla Roadster, ahora es el New York Times. Resulta que un periodista del motor de este diario norteamericano decidió hacerse un viaje con el Tesla Model S y poner a prueba su autonomÃa en condiciones reales.
¿Y qué sucedió? Pues que según el periodista la autonomÃa es menor y hasta tuvo que utilizar una grúa porque se quedó sin carga. Elon Musk, el jefazo de Tesla, ya dijo el mismo dÃa que eso no era asÃ. Pero Tesla Motors no se ha limitado a replicar y punto. Resulta que desde lo de Top Gear sus coches de prensa están monitorizados para evitar dimes y diretes, y el Model S de esa prueba ha guardado los datos de kilometraje, velocidad, ajuste de temperatura del climatizador, nivel de baterÃa y recargas, y se puede comprobar si lo dicho por el periodista en cuestión es correcto o no. Tesla ha hecho públicos los datos, y no es que deje en muy buen lugar a lo dicho por el New York Times, la verdad.
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