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Chris Harris se pone al volante del Porsche 918 Spyder

Porsche organizaba hace unos días una presentación muy exclusiva del Porsche 918 Spyder .

Porsche organizaba hace unos días una presentación muy exclusiva del Porsche 918 Spyder. Se trata de un coche que todavía no está desarrollado al 100% y aunque vamos conociendo detalles poco a poco, como su peso de 1.700 kg, todavía quedan muchos cabos por atar. Chris Harris fue uno de los invitados a ese evento, donde los invitados pudieron conocer mejor al nuevo superdeportivo de Porsche.

Y allí, además de dar tres vueltas al circuito de Leipzig a bordo de esta bestia, pudieron ver de primera mano muchas de las soluciones que Porsche ha adoptado para mantener el peso a raya. Soluciones como las barras estabilizadoras de carbono, los soportes en carbono o la fibra de carbono galvanizada adoptada en ciertas piezas del panel de instrumentos, nos dan una idea de hasta que punto se ha hilado fino en el Porsche 918 Spyder.

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Detroit Electric renace cual ave fénix. Regreso a Motorpasión Futuro

¿Os suena Detroit Electric ? Si os gustan los clásicos puede que sí

Detroit Electric sports car teaser

¿Os suena Detroit Electric? Si os gustan los clásicos puede que sí. Pues bien, esta marca norteamericana volverá a lanzar un coche eléctrico 74 años después de haber desaparecido. Será un deportivo eléctrico fabricado a las afueras de la Motor City y se lanzará este mismo año. Por ahora nos conformamos con esa imagen frontal de lo más sugerente.

Otro fabricante norteamericano de coches eléctricos, y qué coches, Tesla Motors, que vió muy claro antes que otros que los (buenos) coches eléctricos sí tienen presente, fabrica ya a buen ritmo su Tesla Model S: 500 unidades a la semana, y a este ritmo estaría en unas 25.000 unidades al año.

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SAAB fecha sus futuros 9-3 y anuncia la producción de coches en China

Lo último que dijimos de SAAB fue que los propietarios de modelos actuales no tendrán que sufrir por los recambios . Pero la vida sigue, y SAAB empieza a reorganizar su calendario más inmediato.

SAAB 9-3 ePower

Lo último que dijimos de SAAB fue que los propietarios de modelos actuales no tendrán que sufrir por los recambios. Pero la vida sigue, y SAAB empieza a reorganizar su calendario más inmediato. Durante 2013 tendrán las versiones sedán y descapotable del 9-3, ya a finales de año se añadirá el 9-3X y, en 2014, el SAAB 9-3 Eléctrico, creado a partir del Saab 9-3 ePower que vimos en 2010.

Las expectativas depositadas en la nueva SAAB hablan de 20.000 unidades producidas en 2013, aunque si logran comenzar en la semana 34 la previsión es de 8.000 unidades. Ya en 2014 se trabaría a un ritmo de 60.000 unidades anuales. Sin embargo, la noticia que va a traer más cola es el anuncio de NEVS sobre la futura producción de SAAB en China.

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