Red Bull mete miedo a sus rivales: el nuevo motor Honda es una obra de arte

Red Bull se presenta ante la temporada 2020 con un monoplaza al que se le ha implementado sutiles cambios aerodinámicos en comparación al monoplaza del año pasado, mientras que esperan que el motor Honda, el cual es completamente nuevo y se esperaba para 2022, sea una mejora realmente importante que permita a los de las bebidas energéticas el poder conseguir el objetivo que llevan persiguiendo muchos años: ser campeones del mundo. Desde 2014, Red Bull siempre se ha mantenido ahí arriba en la tabla de tiempos, sin embargo, nunca ha conseguido dar con la tecla para ser unos aspirantes serios al campeonato. Para 2021, Helmut Marko, asesor de Red Bull, mete miedo a sus rivales y avisa que el nuevo motor Honda supondrá una gran mejora al haber realizado un gran trabajo los japoneses en su última temporada como suministrador oficial de motores.

Red Bull se presenta ante la temporada 2020 con un monoplaza al que se le ha implementado sutiles cambios aerodinámicos en comparación al monoplaza del año pasado, mientras que esperan que el motor Honda, el cual es completamente nuevo y se esperaba para 2022, sea una mejora realmente importante que permita a los de las bebidas energéticas el poder conseguir el objetivo que llevan persiguiendo muchos años: ser campeones del mundo.

Desde 2014, Red Bull siempre se ha mantenido ahí arriba en la tabla de tiempos, sin embargo, nunca ha conseguido dar con la tecla para ser unos aspirantes serios al campeonato. Para 2021, Helmut Marko, asesor de Red Bull, mete miedo a sus rivales y avisa que el nuevo motor Honda supondrá una gran mejora al haber realizado un gran trabajo los japoneses en su última temporada como suministrador oficial de motores.

“Nuestra preparación es la mejor que hemos tenido en los últimos siete años, nuestro objetivo es el título mundial. El motor completamente nuevo de Honda es una obra de arte, han encontrado más rendimiento y eliminado las debilidades. Esta mejora debería garantizarnos que estamos al nivel de Mercedes. Sin embargo, sabemos que ellos no se duermen, aunque espero que ahora su evolución no sea tan importante cuando están en el octavo año de su motor. Es una curva de desarrollo que debe estabilizarse en algún momento. Nosotros confiamos en el motor Honda, hubo algunos problemas al principio pero se debió a descuidos. No fue algo significativo de fallos mecánicos o electrónicos de gravedad”, comenta Helmut Marko para Servus TV.

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