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Massa y Hembery se enzarzan por los compuesto de Brasil

Hace muy poco Paul Hembery , director de Pirelli Motorsport , informó de su elección para el Gran Premio de Brasil: neumáticos duros y medios.

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Hace muy poco Paul Hembery, director de Pirelli Motorsport, informó de su elección para el Gran Premio de Brasil: neumáticos duros y medios. Felipe Massa se ha mostrado en desacuerdo: “No sé por qué han elegido el medio y el duro, es totalmente inaceptable. Es un circuito en el que puede haber lluvia, en el que puede hacer frío y en la que, quizás, tengas condiciones en las que necesites arriesgar al poner el compuesto de seco. Y esta elección es tan dura que sería peligroso, así que no lo entiendo“.

Hembery, por su parte, le ha respondido de esta manera: “Todo esto es un poco extraño, ya que se ha rodado allí antes con el neumático duro. Los datos sugieren que es uno de los circuitos más agresivos que tenemos en el calendario, con un riesgo alto de tener problemas por formación de ampollas en los neumáticos. Sabemos que el neumático blando, con cargas extremas, tiene potencial para la formación de ampollas, por lo que tomamos la decisión de ir allí con los neumáticos más duros. Hay un factor que es la superficie, ya que se ha completado un rejuvenecimiento del asfalto, por lo que tenemos que debemos realizar una doble verificación. Vamos a tener que hacer un nuevo control, nos reuniremos con el Grupo de Trabajo de los Neumáticos, con los expertos en neumáticos de todos los equipos, y lo discutiremos con ellos. Si hay un acuerdo unánime, procederemos a reconsiderarlo, por lo que estamos abiertos al cambio, pero tiene que hacerse con hechos, datos y detalles, y no por un comentario al azar“.

Cambiando de asunto, Daniel Ricciardo ha valorado su futuro la temporada venidera en Red Bull, ya sin Sebastian Vettel y con Daniil Kvyat: “Creo que no habrá muchos cambios en mi papel, he tratado de hacer por el equipo todo lo que he podido durante este año en términos de encaminarnos en la dirección correcta, por lo que tengo un poco más de experiencia con ellos. Esa experiencia aumentará el próximo año y,probablemente, a Dani le tome algo de tiempo formar sus relaciones con el equipo así que creo que tendré algo de responsabilidad para dirigirlos en la mejor dirección posible para empezar con buen pie. Será divertido contar con Dani. He disfrutado este año con Seb y voy a disfrutar las últimas carreras con él, y luego veremos cómo nos va con Dani“.

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Kvyat: “Estoy preparado para afrontar este reto”

El de Rusia va a ser un Gran Premio importante para Daniil Kvyat . “ Momento para mi carrera de casa y para el primer Gran Premio de Fórmula 1 en mi país natal. Estoy seguro de que va a haber mucho interés en mí, pero estoy preparado para eso y voy a disfrutar de ello , así que espero poder hacer trabajo lo mejor que pueda.

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El de Rusia va a ser un Gran Premio importante para Daniil Kvyat. “Momento para mi carrera de casa y para el primer Gran Premio de Fórmula 1 en mi país natal. Estoy seguro de que va a haber mucho interés en mí, pero estoy preparado para eso y voy a disfrutar de ello, así que espero poder hacer trabajo lo mejor que pueda. De hecho, con las buenas noticias de que estaré rodando para Red Bull el año que viene, hacer lo mejor posible este fin de semana y las tres siguientes con Toro Rosso es una prioridad para mí ahora. No suelo volver a Rusia muy a menudo, así que estoy emocionado de estar por fin en mi gran premio de casa ante los aficionados rusos. Estoy seguro de que estoy de que va a ser un evento excitante. El circuito de Sochi, por lo que he visto en el simulador, diría que es un circuito con curvas de media y baja velocidad, con cambios de ritmo y secciones muy reviradas. Diría que es como la mitad un circuito urbano lo que le hace bastante complicado. Hay también algunos sectores muy rápidos, pero no muchos, así que se debería adaptar muy bien a nuestro coche. ¿Un mensaje para los fans? Venid a apoyarme y a Scuderia Toro Rosso“, ha dicho el ruso.

Su compañero en Toro Rosso, Jean Eric Vergne: “Nunca he estado en Rusia ante, así este viaje es algo que espero con ganas porque me encanta descubrir nuevos países. La pista parece interesantes, con los matices de un circuito urbano lo que significa que se va a adaptar muy bien a nuestros coches. Va a ser una nueva experiencia para todos, lo que significa que es un gran reto para los ingenieros, que van a tener un ajetreado viernes por la mañana para ajustar el set up a los datos que hemos recogido en el simulador. Así que hay muchos elementos dejados al azar, especialmente en lo que a la degradación de los neumáticos medios y blandos respecta no sabemos qué vamos a encontrarnos. Me gusta aprender nuevos circuitos y habitualmente después de la primera sesión, somos capaces de seguir adelante con el fin de semana”.

Todos esperamos que sea una carrera muy emocionante, con la pelea por el título como mayor aliciente. Eso sí, todo ello queda en un segundo plano si pensamos en Jules Bianchi. Lo más importante ahora para automovilismo internacional es que el piloto de Marussia se recupere completamente.

Vergne: “Suzuka es uno de los mejores circuitos”

El equipo Toro Rosso ha llegado muy ilusionado al circuito de Suzuka . El primero en hablar ha sido Jean-Eric Vergne , actualmente  décimo tercer clasificado:  “ El de Suzuka es uno de los mejores circuitos del calendario. Los aficionados lo hacen realmente especial y crean un ambiente increíble .

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El equipo Toro Rosso ha llegado muy ilusionado al circuito de Suzuka. El primero en hablar ha sido Jean-Eric Vergne, actualmente  décimo tercer clasificado: “El de Suzuka es uno de los mejores circuitos del calendario. Los aficionados lo hacen realmente especial y crean un ambiente increíble. Uns combinación de eso y de la pista en sí hace de este uno de los mejores Grandes Premios del año; estoy impaciente porque llegue. No espero que las regulaciones técnicas de este año requieran muchos cambios en cuanto a cómo enfocar la carrera. No estoy seguro de cómo se adaptará al coche. Si tengo que quedarme con una parte del circuito, elegiría las eses de gran velocidad que comienzan la vuelta y, con menos carga aerodinámica este año, la 130R podría ser más complicada que antaño“.

También ha opinado Daniil Kvyat, que está dos puestos por debajo: “Nunca he estado en Japón, así que esta semana será una experiencia muy interesante para mí. Por lo que he oído de otros pilotos, la de Suzuka es una pista muy emocionante, así que estoy impaciente por descubrirlo por mí mismo. Sin duda, desde el simulador, diría que va a ser muy divertido de conducir y muy complicado. Tiene muchas curvas rápidas, que es lo que más me gusta, así que espero que sea un buen fin de semana para mí. Me gusta la comida japonesa y tengo ganas de probarla en su ambiente local. También he leído un poco sobre la cultura japonesa, y me ha entrado curiosidad para ver el país por mí mismo“.

En otro orden de cosas, el jefe de Caterham, Manfredo Ravetto, ha anunciado cambios: “Estamos planeando probar un nuevo alerón delantero en Suzuka, y esto debería de permitirnos recuperar terreno, y de buena forma, y acercarnos a la zona media de la parrilla. Ya no vemos a Marussia como un rival directo. Esperamos dar caza ahora a Sauber y Lotus. El director de rendimiento, John Iley, está empujando como un demonio para construir un buen coche junto con su equipo , y por nuestra parte estamos trabajando muy duro para ofrecerle el dinero necesario para conseguirlo. Dicho esto, no estamos en posición de dejar de lado el desarrollo del coche de 2014 porque debemos concentrarnos en la décima plaza. Pero nuestro plan para 2015 está en marcha sin tener en cuenta la décima plaza, aunque no es necesario que diga que conseguir esa plaza es de gran importancia. Hemos de ser también muy realistas, porque heredamos una situación muy complicada de los anteriores propietarios“.

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Fernando Alonso: “Era inevitable que Vettel me adelantara”

Fernando Alonso rindió a un gran nivel en el Gran Premio de Gran Bretaña , en el que finalmente terminó sexto incluso a pesar de recibir una penalización.   “ Pararon todos en la vuelta de formación al final.

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Fernando Alonso rindió a un gran nivel en el Gran Premio de Gran Bretaña, en el que finalmente terminó sexto incluso a pesar de recibir una penalización.  “Pararon todos en la vuelta de formación al final. En el último momento busqué el número 14 de la posición de salida, no vi a Bottas y cuando intenté meter la marcha atrás no entraba. Tuve que meter primera y salir. En Spa cuando Massa estaba diez metros por delante no hubo nada“, explicó el asturiano al término de la carrera. El piloto de Ferrari también se refirió a su encarnizada y emocionante pelea con Vettel: “Hay que usar los límites de la pista. Si lo saltas en tres curvas seguidas y además usas el DRS algo de ventaja tienes. Ya era un milagro haber llegado hasta ahí. Estábamos al límite o de retirarnos o de seguir en carrera. Era cuestión de tiempo. Legal o ilegal era inevitable, los dos Red Bull merecen estar por delante de nosotros. Y sobre todo Bottas“.

Sea como fuere, el corredor español no ocultó su frustración e impotencia ante las limitaciones mecánicas de su coche: “No había batalla. Dos vueltas antes les dije que si nos retirábamos. No funcionaba nada en el coche. Intenté cerrarle como pude y estaba esperando que me diesen un toque de atención. Era un poco de diversión en una carrera complicada. En Austria íbamos un poco más rápido“.  Veremos lo que pasa porque continúan los rumores que colocan a Fernando Alonso en McLaren en el año 2015, algo que no sería extraño, teniendo en cuenta el pobre rendimiento de la escudería transalpina en los últimos tiempos.

Los que estaban más contentos eran los integrantes de Toro Rosso, ya que los dos puntuaron. Daniil Kvyat fue noveno y Vergne décimo. ”La carrera de hoy ha sido muy intensa, sobre todo cuando llegaba al final porque he empujado para coger a Hülkenberg. De hecho, era más rápido que él y definitivamente me estaba acercando más a él, pero, por desgracia, no he podido adelantarle al final. En general, estoy muy contento con todo el fin de semana y he disfrutado mucho al conducir en esta pista con sus curvas ta rápidas. Además, después de algunas carreras complicadas, es genial ver que todo el trabajo del equipo ha tenido sus frutos y hemos podido acabar con ambos coches en los puntos“, dijo el corredor ruso, satisfecho tras su papel en Silverstone.

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