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Master Edition, una edición limitada para el Volvo XC90

Volvo está a punto de cesar la comercialización del todoterreno XC90.

Volvo está a punto de cesar la comercialización del todoterreno XC90. Pero antes de que eso ocurra, lanza en nuestro mercado una edición especial denominada Master Edition. El precio recomendado para cada una de las 269 unidades es de 49 985 €.

Volvo XC90 Master Edition

Solo estará disponible con el motor D5 que se introdujo en la gama a mediados de 2011. Este motor Diesel de 5 cilindros en línea y 2,4 litros de cilindrada, desarrolla una potencia máxima de 200 CV. Tiene un par motor de 420 Nm entre 1900 y 2800 rpm. Está asociado a un cambio automático tipo convertidor de par («Geartronic») con seis relaciones. La tracción es a las cuatro ruedas («AWD»).

El consumo medio homologado de este todoterreno es de 8,2 l/100 km —que equivalen a 215 gr/km de CO2 emitidos a la atmósfera—. Respecto a las prestaciones, acelera desde parado hasta los cien kilómetros por hora en 10,3 segundos y alcanza 205 km/h de velocidad punta (ficha técnica).

Para la carrocería del XC90 Master Edition solo hay disponible tres pinturas metalizadas, estas son «Gris Savile», «Azul Caspio» y «Bronce». Las dos primeras tienen la tapicería de cuero en color beige y el salpicadero en color «Expresso Oscuro». Si se elige el color Bronce, la tapicería y el salpicadero son de color «Gris Oscuro».

Estas ediciones especiales están basadas en el nivel de equipamiento Momentum, el más completo de la gama. No hay posibilidad de equipamiento opcional. Entre otros elementos tiene faros de doble xenón activos, luces diurnas de ledes, suspensión trasera autonivelante «Nivomat», tercera fila de asientos, asiento del conductor con regulación eléctrica y memoria, sensor de lluvia y sensor de luz, equipo de Sonido de Alto Rendimiento con toma USB, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, retrovisores exteriores plegables eléctricamente, raíles de techo de aluminio llantas de aleación de 18 pulgadas modelo Situla y pintura metalizada (ficha de equipamiento).

El Volvo XC90 es un todoterreno de 4,81 metros de longitud y siete plazas que llegó al mercado a mediados de 2006 (más información) como una actualización del modelo que Volvo comenzó a comercializar en 2003 (más información).

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Volkswagen, Peugeot y Tesla. Regreso a Motorpasión Futuro

Desde el siglo pasado el hombre ha soñado con cómo serían las carreteras y los automóviles del futuro . La conducción autónoma estaba presente en muchos de esos sueños. Hoy estamos más cerca de poder lograr algo así, y podría llegar, quizás, alrededor del año 2025.

Tesla Model S prueba en Ibiza 04

Desde el siglo pasado el hombre ha soñado con cómo serían las carreteras y los automóviles del futuro. La conducción autónoma estaba presente en muchos de esos sueños. Hoy estamos más cerca de poder lograr algo así, y podría llegar, quizás, alrededor del año 2025. Una propuesta interesante es la de las autopistas automatizadas para vehículos eléctricos.

Desvelado tiempo atrás, fue en febrero de este año cuando Volkswagen presentó definitivamente el Volkswagen XL1, un pequeño, aerodinámico y ligero coche híbrido enchufable con un impresionante consumo medio de tan solo 0,9 l/100 km (NEDC) de gasóleo. Seguro que os suena. Pues bien, según declaraciones de un jefe de la marca recogidas por un medio alemán, este coche se venderá en serie reducida por unos 111.000 euros. Una pena no apostar por una fabricación masiva de costes más contenidos.

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El Renault Clio GT EDC ya a la venta

Haz clic en la imagen para ampliarla Renault acaba de anunciar los detalles del nuevo Clio GT , una versión muy interesante y equilibrada asociada en exclusiva al nuevo motor 1.2 TCe de 120 CV. Destaca por su estética dinámica y por incluir una transmisión secuencial de doble embrague con seis velocidades. Con el nuevo motor, el Clio GT es capaz de alcanzar los 199 km/h de velocidad máxima y pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,6 segundos


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Renault acaba de anunciar los detalles del nuevo Clio GT, una versión muy interesante y equilibrada asociada en exclusiva al nuevo motor 1.2 TCe de 120 CV. Destaca por su estética dinámica y por incluir una transmisión secuencial de doble embrague con seis velocidades.

Con el nuevo motor, el Clio GT es capaz de alcanzar los 199 km/h de velocidad máxima y pasar de 0 a 100 km/h en sólo 8,6 segundos. El consumo medio que declara la firma francesa es de 5,2 L/100, lo que no está nada mal. Esta terminación se puede elegir por ahora sólo con la carrocería de cinco puertas y aunque está confirmada también para el familiar, no sabemos si llegará al mercado español. Es probable que en un futuro el GT equipe un motor diésel dCi Energy, pero no está confirmado.

Estéticamente el nuevo Clio GT se reconoce por las llantas de aleación de 17 pulgadas, un nuevo difusor posterior, luces diurnas en una posición más baja, doble salida de escape cromada, paragolpes específicos, un pequeño alerón sobre el portón y espejos en color titanio. En el interior pequeños detalles aumentan la sensación de deportividad pero sin llegar a ser excesivamente llamativo.

El precio recomendado para España del Clio 1.2 TCe 120 CV GT EDC 5p es de 18.600 €, ya con el descuento mínimo incluido. Entre las opciones más interesantes están el Pack Confort Plus RS, que por 495 € añade el climatizador automático, los elevalunas eléctricos traseros, sensor de parking posterior, cámara trasera, retrovisores abatibles con mando eléctrico y tercer apoyacabezas trasero. También puede tener el techo panorámico fijo (454 €), diferentes tonos para la carrocería y varias opciones de personalización.

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Renault presenta la nueva gama Scenic 2012

Renault ha presentado la nueva gama Scénic 2012, uno de los monovolumenes compactos mas exitosos en Europa. Esta nueva gama presenta cambios tanto en su estética como en su equipamiento disponible y sus motorizaciones, los cuales ahora son mas eficientes.

Renault ha presentado la nueva gama Scénic 2012, uno de los monovolumenes compactos mas exitosos en Europa. Esta nueva gama presenta cambios tanto en su estética como en su equipamiento disponible y sus motorizaciones, los cuales ahora son mas eficientes.

En la imagen podemos apreciar cambios bastante importantes, principalmente en su parte frontal, ya que este presenta grupos ópticos, paragolpes y parrilla nueva que le dan un aspecto mas elegante. Otra cosa que debemos destacar es que cuenta con iluminacion diurna por LEDs y unas llantas de aleación con un nuevo diseño.

En cuanto a su interior, lo mas novedoso son sus combinaciones textiles y tonos en ambos acabados (Expressiony Privilege) en color Beige. En el acabado Privilege se puede optar por el color “Carbón Oscuro” y también por un nuevo tejido mixto cuero/alcántara.

Las motorizaciones disponibles son:

  • 1.2 Energy TCe 115 CV
  • 1.5 Energy dCi 110 CV
  • 1.6 Energy dCi 130 CV

El 1.5 dCi presenta un consumo medio de 4,1 L/100 en ciclo combinado y unas emisiones de 105 g/km de CO2. En el caso del 1.6 dCi sus cifras aumentan un poco mas, consumiendo unos 4,4 L/100 y emitiendo unos 114 g/km de CO2. En cuanto al 1.2 TCe sus emisiones se quedan en 135 g/km.

Para los interesados en adquirir este nuevo Scenic, les informamos que podrán adquirirlo apartir del 2 de diciembre en concesionarios españoles.

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