Carlos Sainz habla claro: “¿Tercer equipo McLaren? Os estáis motivando un poco”

Carlos Sainz ha hablado en la previa del Gran Premio de la Toscana que se celebra este fin de semana en Mugello.

Carlos Sainz ha hablado en la previa del Gran Premio de la Toscana que se celebra este fin de semana en Mugello. El madrileño analiza su segunda posición conseguida en Monza, tras una intensa persecución a Pierre Gasly por la victoria que finalmente no terminó con final feliz, aunque sí con el segundo podio de su carrera deportiva. Un resultado positivo, pero con sabor agridulce al haber perdido una oportunidad de conseguir su primer triunfo en la Fórmula 1.

El madrileño habla con la prensa y mantiene los pies en el suelo a pesar del resultado tan positivo que consiguieron en el pasado Gran Premio de Italia, demostrando ser el segundo equipo más rápido en Monza, únicamente por detrás de Mercedes. Eso les ha colocado en el tercer lugar en constructores y muchos apuntan a que McLaren es el tercer equipo más rápido. Carlos Sainz no está de acuerdo y admite que los que opinan eso se están motivando un poco.

“Traemos mejoras prácticamente a todos los circuitos, aunque no siempre son paquetes muy visibles y en ocasiones ni el piloto nota la diferencia. ¿Tercer equipo McLaren? Os estáis motivando un poco, no somos el tercer mejor equipo, en Monza llevábamos exactamente el mismo coche que en Spa y allí éramos el cuarto o el quinto. Sólo se puede adelantar en la curva 1. El resto del circuito se irá sufriendo en aire sucio y costará mucho seguir al coche de delante. Pero si sales bien de la última curva, consigues un buen rebufo, abres el DRS y gastas toda la batería, igual queda alguna opción”, comenta Carlos Sainz.

“Un buen resultado siempre te da motivación. Lo importante es que en los últimos fines de semana mis sensaciones con el coche han mejorado. Tengo ganas e ilusión, pero con los pies en el suelo porque estar detrás de Hamilton es muy difícil que vuelva a pasar. Pero si sucede la posibilidad de subir a un podio, hay que estar lo más preparados posible para volver a aprovecharlo”, añade.

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Daniel Ricciardo admite que ha tomado un riesgo fichando por McLaren

Daniel Ricciardo es una de las novedades que habrá en la parrilla de la temporada 2021.

Daniel Ricciardo es una de las novedades que habrá en la parrilla de la temporada 2021. El australiano es la última incorporación del equipo McLaren tras anunciarse su fichaje como sustituto de un Carlos Sainz que ha decidido apostarlo todo y fichar por la Scuderia Ferrari para dar un paso hacia delante y afrontar un nuevo periodo en su carrera deportiva en un coche ganador.

El australiano ha hablado recientemente sobre su fichaje por McLaren y admite que ha tomado un riesgo decidiéndose tan repentinamente. No ha comenzado la temporada 2020 y no sabe el estado de forma del equipo británico actualmente, por lo que de cara a 2021 tuvo que tomar una decisión a ciegas. Pero se muestra confiado, ya que los avances que dio McLaren la pasada temporada son realmente positivos.

“Aunque parecía que tal vez todavía había tiempo, en realidad no creo que hubiese razones para esperar, porque si comenzamos a competir en julio, que incluso en ese momento no era 100% seguro, tampoco vas a descubrir en el primera carrera o la segunda carrera dónde está cada equipo realmente. Probablemente tendrás que esperar hasta agosto o quizás septiembre para que realmente sepas dónde están todos, pero sentí que sería demasiado tarde para conseguir algo que estaba buscando”, comenta Daniel Ricciardo para F1 Nation.

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Rosberg pone en bandeja la pole a Hamilton en Canadá

Un error de cálculo de Nico Rosberg, quien no pudo dar su última vuelta lanzada por milésimas de segundo, puso en bandeja una nueva pole para Lewis Hamilton, que hace dos semanas lograba su primer triunfo de la temporada en Mónaco. El británico marcó un crono de 1,12’812, quedándose sólo a 62 milésimas del alemán. Por detrás, a más de un segundo, el Ferrari de Vettel, que se impuso a los Red Bull de Ricciardo y Verstappen.

Hamilton celebra su victoria en el podio de Montreal.

Un error de cálculo de Nico Rosberg, quien no pudo dar su última vuelta lanzada por milésimas de segundo, puso en bandeja una nueva pole para Lewis Hamilton, que hace dos semanas lograba su primer triunfo de la temporada en Mónaco. El británico marcó un crono de 1,12’812, quedándose sólo a 62 milésimas del alemán.

Por detrás, a más de un segundo, el Ferrari de Vettel, que se impuso a los Red Bull de Ricciardo y Verstappen. Raikkonen se tuvo que conformar con la sexta plaza. Muy atrás el finlandés en el trazado Gilles Villeneuve.

Los Williams de Bottas y Massa cerrarán la cuarta fila de parrilla, por delante de Nico Hulkenberg y Fernando Alonso, quien de nuevo sorprendió a propios y extraños colocándose en la Q3 con el McLaren.

Peor fortuna corrió Carlos Sainz, que se empotró contra el muro de los campeones y hoy saldrá decimosexto. Jornada negra para Toro Rosso, con Kyvat también fuera de juego relegado al puesto 13.

Undécimo será Pérez, seguido de Button. Gutiérrez, Grosjean, Palmer, Werhlein, Ericsson, Haryanto y Magnussen completaron una clasificación en la que se vio la bandera roja por el accidente del Renault, afortunadamente sin consecuencias.

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Verstappen hace historia en su debut con Red Bull en Barcelona

La Fórmula Uno tiene una nueva estrella. Es holandés, con 18 años, 7 meses y 6 días. Y hoy se ha convertido en el piloto más joven en ganar una carrera en la historia de este deporte

La Fórmula Uno tiene una nueva estrella. Es holandés, con 18 años, 7 meses y 6 días. Y hoy se ha convertido en el piloto más joven en ganar una carrera en la historia de este deporte. El circuito de Montmeló ha sido el escenario de este acontemiento, una prueba en la que el holandés, que debutaba con Red Bull después de que hace una semana lo nombraran sustituto de Kyvat, eligió la estrategia perfecta para imponerse a los Ferrari (Raikkonen y Vettel completaron el podio) y también a su compañero de equipo, Daniel Ricciardo, quien logró terminar cuarto tras un final un tanto complicado.

Pero la situación más controvertida fue, sin duda, la que protagonizaron los dos pilotos de Mercedes. Rosberg adelantó a Hamilton en la salida, y el británico, intentando devolverle la maniobra, tocó el monoplaza del alemán. Los dos quedaron fuera de juego en la primera vuelta.

A partir de ahí la situación dio un vuelco inesperado, ya que otra vez partían como favoritos para la victoria, y todo comenzó a ponerse de cara para Red Bull, que copaba la segunda fila de parrilla con Ricciardo y Verstappen. Y aunque parecía que el primero iba a jugar mejor sus cartas, el holandés y sus mecánicos se la jugaron a dos paradas (el australiano fue a 3) y dieron en el clavo.

Bien es cierto que Verstappen condujo de forma impecable. Ni un solo error cometió, a pesar de que en las últimas vueltas Raikkonen comenzó a estar demasiado cerca. Pero la suerte estuvo de su lado esta vez y cruzó la bandera a cuadros en primera posición, dejando aún más maravillado a Helmut Marko, quien hace dos semanas decidió el controvertido cambio de asientos entre el equipo ‘grande’ y el ‘pequeño’.

Decepcionante, otra vez, Vettel. A pesar de ese tercer puesto el germano no estuvo a la altura y de nuevo tiró de radio y de quejas cuando Ricciardo intentó pasarle en una maniobra arriesgada, pero lógica (estamos hablando de F1; no de ping pong).

Cuarto puesto para Ricciardo y quinto para el Williams de Bottas, quien otra vez salvó los muebles. Carlos Sainz, que salió muy bien y llegó a estar tercero, cruzó la meta en sexta posición, seguido de Pérez, Massa (que remontó desde las últimas plazas) y Kyvat, que entró en zona de puntos con el Toro Rosso.

La cruz se la volvió a llevar Alonso, cuyo motor se paró y lo dejó tirado en la pista ante la decepción de los muchos espectadores que lo animaban en el trazado catalán. Tampoco terminó Grosjean ni Hulkenberg, que realizó labores de bombero cuando su monoplaza comenzó a arder de repente por la parte posterior.

Tanto Hamilton como Rosberg han ido a declarar ante los comisarios, que decidirán si hay sanción o la polémica acción que abrió el GP es sancionable. Lo que está claro es que la ‘tregua’ que había en Mercedes se acabó en esa primera vuelta. ¿Será el detonante para que Hamilton inicie su particular viaje hacia Ferrari? Tiempo al tiempo.


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