Carlos Sainz ha hablado en la previa del Gran Premio de la Toscana que se celebra este fin de semana en Mugello. El madrileño analiza su segunda posición conseguida en Monza, tras una intensa persecución a Pierre Gasly por la victoria que finalmente no terminó con final feliz, aunque sí con el segundo podio de su carrera deportiva. Un resultado positivo, pero con sabor agridulce al haber perdido una oportunidad de conseguir su primer triunfo en la Fórmula 1.
El madrileño habla con la prensa y mantiene los pies en el suelo a pesar del resultado tan positivo que consiguieron en el pasado Gran Premio de Italia, demostrando ser el segundo equipo más rápido en Monza, únicamente por detrás de Mercedes. Eso les ha colocado en el tercer lugar en constructores y muchos apuntan a que McLaren es el tercer equipo más rápido. Carlos Sainz no está de acuerdo y admite que los que opinan eso se están motivando un poco.
“Traemos mejoras prácticamente a todos los circuitos, aunque no siempre son paquetes muy visibles y en ocasiones ni el piloto nota la diferencia. ¿Tercer equipo McLaren? Os estáis motivando un poco, no somos el tercer mejor equipo, en Monza llevábamos exactamente el mismo coche que en Spa y allí éramos el cuarto o el quinto. Sólo se puede adelantar en la curva 1. El resto del circuito se irá sufriendo en aire sucio y costará mucho seguir al coche de delante. Pero si sales bien de la última curva, consigues un buen rebufo, abres el DRS y gastas toda la batería, igual queda alguna opción”, comenta Carlos Sainz.
“Un buen resultado siempre te da motivación. Lo importante es que en los últimos fines de semana mis sensaciones con el coche han mejorado. Tengo ganas e ilusión, pero con los pies en el suelo porque estar detrás de Hamilton es muy difícil que vuelva a pasar. Pero si sucede la posibilidad de subir a un podio, hay que estar lo más preparados posible para volver a aprovecharlo”, añade.
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Finalmente fue Iannone el que logró la anhelada victoria para Ducati, después de 6 años de sequÃa en la categorÃa reina. Carrerón del italiano, que partÃa de la pole, y que se le jugó con los neumáticos a última hora. Aunque muchos pensaron que se equivocaba en su elección, tras 28 vueltas confirmó que habÃa acertado de pleno.
