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Roberto Mehri, otro español en la F1

Confirmado: el español Roberto Merhi será piloto titular del equipo Manor en el Mundial de F1 de 2015, formando pareja con el británico Will Stevens , que será el piloto titular. Merhi se une así a la selecta lista de pilotos españoles que han participado alguna vez en la Fórmula 1 sumándose a sus compatriotas Fernando Alonso (McLaren-Honda) y Carlos Sainz Jr

Confirmado: el español Roberto Merhi será piloto titular del equipo Manor en el Mundial de F1 de 2015, formando pareja con el británico Will Stevens, que será el piloto titular. Merhi se une así a la selecta lista de pilotos españoles que han participado alguna vez en la Fórmula 1 sumándose a sus compatriotas Fernando Alonso (McLaren-Honda) y Carlos Sainz Jr. (Toro Rosso-Renault).

Mehri, de 23 años y natural de Benicassim (Castellón), debutará en el próximo GP de Australia sobre el asfalto de Albert Park. “Hoy, por fin, puedo anunciar algo con lo que he soñado muchas veces (…) Dentro de cinco días, seré piloto de F1 con mayúsculas”, ha declarado en un comunicado.

De nuevo 3 españoles en la F1

La noticia tiene una segunda lectura: España volverá a contar con tres pilotos en la parrilla de salida, una circunstancia que no se ha vuelto a repetir desde el año 2011, temporada en la que Fernando Alonso, Pedro Martínez de la Rosa y Jaime Alguersuari coincidieron en los circuitos del Gran Circo.

Sobre el futuro de Mehri poco podemos asegurar aún. Su presencia regular en el campeonato dependerá de sus patrocinadores y de los resultados cosechados.  Como todos los pilotos, necesitará algo de suerte, porque talento al parecer no falta.

A sus 23 años, Roberto Mehri ya ha competido al más alto nivel: ha disputado las dos últimas temporadas del DTM y se proclamó campeón de las Euro Series de Fórmula 3 en 2011. El reto que ahora afronta es diferente pero también ilusionante. Desde kmph.es esperamos que este sea el inicio de una larga y exitosa carrera en la F1.

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Räikkönen: “Cuando no luchas por ganar, da igual en qué posición quedes”

Kimi Räikkönen ha abogado por olvidar cuanto antes la temporada que acaba de finalizar:  “ Es solamente una temporada. Por desgracia, no ha sido muy buena, y así es como son las cosas. No cuento mucho esta temporada: cuando no estás luchando por el Mundial, ser quinto o decimoquinto no marca ninguna diferencia

raikkonen

Kimi Räikkönen ha abogado por olvidar cuanto antes la temporada que acaba de finalizar: “Es solamente una temporada. Por desgracia, no ha sido muy buena, y así es como son las cosas. No cuento mucho esta temporada: cuando no estás luchando por el Mundial, ser quinto o decimoquinto no marca ninguna diferencia. En general, simplemente ha sido difícil todo el tiempo y, sin duda, mejoramos y aprendimos de estas cosas. Evidentemente, no es bueno, pero es parte del juego, y podemos culparnos y hacer las cosas diferentes y mejor. Sin duda, el equipo no quiere estar en la posición en la que estamos este año, pero como he dicho muchas veces, confío plenamente en la gente y sé que podemos darle la vuelta a las cosas y hacerlo mucho mejor“.

El finlandés compartirá asiento en Ferrari con Sebastian Vettel: “No hemos hablado nada del año que viene. Obviamente, las cosas pasaron tarde y tuvimos que acabar la temporada lo mejor que pudimos. Sin duda, una vez que todo vaya sobre ruedas, comenzaremos a hablar las cosas y a hacerlas lo mejor que podamos. Esperemos estar donde debemos como equipo”. Por su parte, el corredor alemán se despedía con un discurso de la escudería austríaca: “Los últimos seis años han sido increíbles. Lo que hemos conseguido ha supuesto mucho trabajo. Tanta pasión por este deporte y tanta dedicación que dieron sus frutos. Todos esos momentos siempre estarán en mi corazón. Gracias, muchas gracias a todos y cada uno de vosotros. Al final, tuvimos le mejor coche porque fuimos el mejor equipo. El hecho de dar las gracias no representa de una manera exacta todo lo que siento. Hay un montón de recuerdos tan felices sobre este lugar que no puedo sino mantenerlos en mi corazón. Ha sido un viaje increíble y estoy enormemente agradecido por todo lo que habéis hecho por mí“.

Por último, Daniel Ricciardo alabó a Carlos Sainz Junior: “Creo que está bastante bien preparado para dar este paso adelante. Ha impresionado con su forma de pilotar y tiene talento, así que no tendrá dificultades detrás del volante. El reto llegará con lo que rodea a la Fórmula 1: tendrá que afrontar otras cosas fuera del coche, pero él es un chico muy maduro, así que creo que se hará a este mundo bastante rápido“. Parece que todos los pilotos del Mundial quieren decir algo antes de que lleguen las merecidas vacaciones.

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¡Cuánto cinismo y demagogia sobre la moto de campo!

Es una reflexión recurrente en mí, pero que casi alcanza la categoría de obsesión durante estos días, cuando tanto disfruto siguiendo el Dakar (como aficionado y periodista).

Es una reflexión recurrente en mí, pero que casi alcanza la categoría de obsesión durante estos días, cuando tanto disfruto siguiendo el Dakar (como aficionado y periodista). La Prensa se hace eco del desarrollo de la competición, los aficionados esperamos ilusionados los triunfos de nuestros ídolos y muchos confían en que lleguen para poder celebrarlos con ellos, salir en la foto, apuntarse el tanto, presumir de lo bien que va el deporte en España… Sí, me refiero a los políticos, a las autoridades (aunque quizá este término habría que reconsiderarlo visto lo visto), ministros, secretarios de Estado, presidentes de autonomías o alcaldes. Los mismos, todos ellos y cada uno en lo que le toca, que durante el resto del año prohíben a esos deportistas practicar la actividad de la que tanto se felicitan a continuación. Paradójico…

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La persecución que la moto de campo sigue sufriendo en este país es un sinsentido mayúsculo, pero más aún que sus responsables acto seguido se jacten de lo estupendos que son estos chicos, de lo mucho que hacen por esa ‘Marca España’ que nadie sabe muy bien de qué va. Porque Marc Coma, Laia Sanz, Joan Barreda, incluso Nani Roma o Carlos Sainz con sus coches, en realidad son delincuentes a los ojos de una legislación tan ridícula como anacrónica. Si cualquiera de ellos abandona el asfalto para pisar una brizna de hierba o la tierra de un camino, automáticamente se convertirá en un forajido, en un fuera de la ley que se arriesga a ser perseguido, detenido y sancionado. Eso sí, después, cuando gane el Dakar (o un título mundial de enduro o trial), aparecerá algún oportunista dispuesto a felicitarle, sin preguntarse cómo demonios puede ese campeón tan lustroso entrenarse para llegar a ser tan bueno…

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