Rosberg gana en Montmeló y calienta la lucha por el título en Mercedes

Photo by @MercedesAMGF1 Una vez más la estadística no falló. El que sale de la pole en Montmeló gana la carrera. Y así fue

Photo by @MercedesAMGF1

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Una vez más la estadística no falló. El que sale de la pole en Montmeló gana la carrera. Y así fue. Nico Rosberg firmó la primera posición de parrilla en la clasificación y se hizo con la victoria en el trazado catalán. Triunfo relativamente fácil para el alemán, que salió bien nada más apagarse el semáforo y comenzó a abrir distancia con el resto de corredores.

Vettel se colocó por delante de Hamilton. Pero la ambición del británico y la mala estrategia de la escudería italiana permitieron a Mercedes otro doblete.

Ferrari sumó un nuevo podio con el tetracampeón del mundo germano, mientras que Kimi Raikkonen se las vio y se las deseó para intentar pasar a Bottas, tarea que finalmente no logró y el de Williams cruzó la meta en cuarta posición.

Novena posición para Carlos Sainz, tras pasar a Verstappen y arriesgar muchísimo en una maniobra con el Reb Bull de Kyvat y penúltimo lugar para el Manor de Roberto Merhi, que ha finalizado las cuatro pruebas de F1 en las que ha participado y sigue acumulando kilómetros y experiencia en su particular marcador.

Alonso tuvo que abandonar ante sus paisanos. Un problema con los frenos dejó fuera de juego al asturiano para decepción de los muchos seguidores que le apoyaban en las gradas.


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Felipe Massa ya está en Baréin: “Es un lugar espectacular”

Los pilotos ya están llegando a Baréin , donde este fin de semana se disputará la próxima prueba del Mundial. Es el caso de Felipe Massa .  “ La de Baréin es la primera carrera nocturna de la temporada, y es un lugar espectacular para ver una carrera.

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Los pilotos ya están llegando a Baréin, donde este fin de semana se disputará la próxima prueba del Mundial. Es el caso de Felipe Massa. “La de Baréin es la primera carrera nocturna de la temporada, y es un lugar espectacular para ver una carrera. Siempre tengo recuerdos profundos de los circuitos en los que he ganado anteriormente, y he conseguido subirme al primer escalón del podio en dos ocasiones en Baréin. Espero que el coche muestre su verdadero ritmo y use la velocidad punta en las largas rectas. La pista y las instalaciones son siempre excelentes en Baréin, un añadido cuando vas a cualquier carrera“, dijo el brasileño.

Massa marcha cuarto en el Mundial, mientras que su compañero de equipo en Williams, Valtteri Bottas, está sexto. “La del año pasado fue una buena carrera en Baréin. El circuito ofrece la oportunidad de adelantar, pero no es fácil, así que los pilotos luchan por cada posición. El asfalto es bastante duro, y eso tiene un efecto enorme en los neumáticos, por lo que gestionarlos es una prioridad. Eso puede acarrear problemas a algunos coches, y hemos de aprovechar cada oportunidad que surja para adelantar. Realmente me gusta Oriente Medio; las instalaciones siempre son fantásticas, así que estoy impaciente por llegar“, dijo el finés.

El último en hablar fue Rob Smedley, jefe del rendimiento del equipo británico: “Tras un tranquilo fin de semana en China, estamos de vuelta en un fin de semana caluroso en Baréin. El circuito es fantástico y cuenta con altas exigencias de tracción, lo que dificulta el trabajo a los ingenieros a la hora de asegurar que el coche es bueno en clasificación y que cuida los neumáticos traseros en condiciones de carrera. La importancia de controlar las temperaturas en la parte trasera es crucial.Al comienzo del fin de semana, el circuito está bastante sucio, lo que aumenta la degradación de neumáticos, pero la situación mejora durante la carrera. Los aficionados vienen de todas partes de Oriente Medio y disfrutan del deporte“. Por otra parte, Maurizio Arrivabene, director de Ferrari, analizó la actualidad de su equipo: “Les daremos todo el apoyo necesario, pero no quiero oír hablar de las órdenes de equipo, es algo que no contemplamos. Cuando llegué a Maranello, vi las normas que había y decidí hacer algunos cambios en presencia de los dos pilotos y sus ingenieros de carrera. Así que todos fueron informados de que la única norma vigente es la de las matemáticas. Mientras los dos pilotos tengan opciones matemáticas al título, podrán luchar entre sí con la misma igualdad de oportunidades, aunque con la condición de no causar problemas“.

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Massa se viene arriba y Bottas abajo en la recta final de temporada

El mundo al revés en Williams . O al derecho, según se mire.

williams

El mundo al revés en Williams. O al derecho, según se mire. Felipe Massa quiere terminar la temporada como debió empezarla, peleando por los puestos de arriba. El brasileño fue tercero en Brasil: No fue una carrera fácil, pero si que es un resultado fantástico para mí, para mi familia, y para todo el equipo por terminar en el podio delante de mis aficionados locales. La energía de la multitud era increíble y realmente me empujó hacia adelante. El coche tenía un ritmo muy fuerte y consistente hoy, y esto permitió que me quedara en el tercer puesto a pesar de los problemas en mis dos paradas en boxes. En la primera parada cumplí el Stop&Go después de exceder de velocidad en el pit lane, más tarde me golpeó el limitador dos veces por error, y en el segundo pit stop me detuve en el box equivocado. No estamos normalmente junto a McLaren, y a la luz sus monos son del mismo color que los nuestros, así que esto me cogió por sorpresa. Pese a estas cuestiones, no fue suficiente para quitarme mi podio porque teníamos una buena y agresiva estrategia y un muy buen coche“.

Por el contrario, Valtteri Bottas, que ha estado por delante de su compañero durante toda esta temporada, terminó en la décima posición: Ha sido una carrera llena de diferentes problemas para mí y al final simplemente no fue mi día.Tuve un problema con mis cinturones al principio que resolvimos en la primera parada en boxes, pero esto me hizo perder un montón de tiempo y luego también he perdido tiempo en la segunda parada. Las condiciones eran muy difíciles, como el desgaste de los neumáticos que fue muy alto y todos los coches estaban experimentando ‘graining’. Como equipo hemos conseguido salir con algunos puntos dignos y además estoy feliz por Felipe y como ha reaccionado el público después de que él saliera del coche, fue algo muy especial. Este tipo de días suceden en la Fórmula Uno y tenemos que reagruparnos y asegurarnos de que en Abu Dhabi tengamos una carrera sin problemas“.

El último en hablar fue Rob Smedley, jefe de rendimiento en pista: “Valtteri perdió tiempo en su primera parada, ya que tenía un problema con sus cinturones que necesitábamos comprobar, y Felipe perdió tiempo en su segunda parada a través de un sanción, y en la tercera se equivocó al parar en el box equivocado. Sin embargo hemos asegurado algunos buenos puntos a pesar de estos contratiempos, ampliando nuestra ventaja en el cuarto puesto en el Campeonato, y Felipe tuvo un pilotaje muy maduro para terminar en el podio delante de su afición. El coche es rápido y esta carrera se ha demostrado. Ahora tenemos que asegurarnos de que en Abu Dhabi maximizamos plenamente los puntos que deberíamos estar alcanzando con este coche”.

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Bottas: “En Singapur podemos luchar con Ferrari y Red Bull”

Los pilotos de Williams llegan a Singapur con las pilas cargadas. ” Estoy deseando que llegue Singapur, es una carrera muy especial. Las instalaciones son realmente geniales, la pista es muy exigente y no da lugar a errores . Es una carrera nocturna pero las luces son muy potentes por lo que no hay diferencia en la conducción, todo parece alucinante, lo que es geneial para los fans y contribuye a la atmósfera.

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Los pilotos de Williams llegan a Singapur con las pilas cargadas. ”Estoy deseando que llegue Singapur, es una carrera muy especial. Las instalaciones son realmente geniales, la pista es muy exigente y no da lugar a errores. Es una carrera nocturna pero las luces son muy potentes por lo que no hay diferencia en la conducción, todo parece alucinante, lo que es geneial para los fans y contribuye a la atmósfera. La carrera es larga. Normalmente suele llegar a las dos horas, así que es un reto para los coche con la degradación de los neumáticos y para los pilotos que psicológicamente probablemente sea la carrera más dura del año por el calor y la humedad. Singapur puede parecer más complicada para nosotros que Monza, pero tenemos algunas actualizaciones aerodinámicas que nos van a dar agarre. Vamos allí pensando que podemos luchar con Ferrari y Red Bull pero sabemos que los Mercedes están muy fuertes“, ha dicho Bottas.

El que está haciendo una temporada peor de lo previsto es Felipe Massa. ”La carrera de Singapur es fantástica, pero también excepcionalmente difícil. Las temperaturas son muy altas y la húmedas realmente afecta psicológicamente a los pilotos. La pista es similar a la de Mónaco pero, al menos, dos veces su distancia, lo que es un reto. Seguir en horario europeo ayuda al ser un horario nocturno, pero sigue siendo un poco raro irse a la cama a las 3 de la mañana. Disfruto mucho de esta carrera y conseguir de nuevo los éxitos que tuvimos en Monza en las siguientes carreras de la temporada”, ha afirmado el brasileño.

El ingeniero jefe del equipo británico, Rob Smedley, ha analizado de la siguiente manera la próxima prueba: ”Singapur es una carrera nocturna y a pesar de que eso da mucho trabajo a los que están allí, ofrecen un gran espectáculo para la Fórmula 1. La pista tiene una par de cosas en las que hay que trabajar, como la falta de grip que en una pista normal mejora pero aquí no. Esto se traduce en sobreviraje que afecta al balance del coche. Nuestro principal objetivo para el equipo es el Campeonato de Constructores. Ahora, tenemos que estabilizarnos en la tercera posición que le arrebatamos a Ferrari en Monza”. Lo que está claro es que Williams está siendo (sobre todo por el papel de Bottas), una de las sensaciones positivas de este Mundial. Veremos lo que pasa el domingo.

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