A sus 17 años Gabriel Rodrigo, piloto del CEV en el equipo que recientemente ha creado su amigo y corredor de MotoGP, Aleix Espargaró, está a punto de cumplir uno de sus grandes sueños. Este domingo debutará en el Mundial de Moto3 como wild card y nada menos que en el circuito de Jerez, ante miles de aficionados que llenarán las gradas en una de las citas preferidas de los aficionados a las motos.
P.- Para quien no te conozca aún, ¿quién es Gabriel Rodrigo?
R.- Me llamo Gabriel Rodrigo y nacà el 12 de octubre de 1996. Soy piloto de motociclismo en el CEV International Championship en la categorÃa de Moto3 y estoy disputando la temporada 2014 junto al equipo Boe41 motorsport RBA dirigido por Aleix Espargaro y José Ãngel Gutiérrez.
P.- 2013 fue un año de lucha. 2014 un año de sueños por cumplir…
R.- SÃ. El año pasado fue bastante difÃcil, pero creo que es la temporada en la que más experiencia he ganado en los 4 que llevo como piloto. En 2012 apenas acabé una carrera y nuestro objetivo en la temporada 2013 era acabar el máximo número de ellas posibles para seguir cogiendo tablas y estar cada vez más cerca de los primeros. Empezamos el campeonato muy bien, con un podio en la carrera inaugural de Montmeló, pero después pasé por un momento bastante duro hasta la parte final donde pudimos remontarlo terminando varias carreras en el top 10. Esta temporada 2014 se plantea de una manera muy diferente: tengo una moto y un equipo muy competitivo y me siento con la confianza que me faltaba para luchar por el podio en cada carrera, nuestro objetivo es ganar el campeonato, aunque está claro que no será nada fácil.
P. -Éstas en el equipo de Aleix Espargaró.¿Qué significa eso para un piloto que está empezando?
R.- Obviamente es una ayuda increÃble y una motivación extra. No sólo por los consejos que te pueda dar, sino también porque ver que un piloto como Aleix Espargaro está en el box apoyándote y creyendo en tà hace que des ese “plus”, porque quieres estar a la altura.
P.-¿Cómo ves a Aleix como jefe y como plioto?
R.- Me ha sorprendido positivamente. Al fin y al cabo el es un piloto muy joven y es la primera vez que dirige un equipo, pero ha hecho un trabajo increÃble junto a Jose y ha montado en tiempo récord un equipo que me atreverÃa a decir que esta a la altura de uno de los fuertes del mundial. Como piloto es claramente un ejemplo a seguir; que todo lo que ha conseguido ha sido a base de trabajo y está al nivel de los más grandes del mundo con una moto mucho inferior.
P.-¿Cuál es el mejor consejo que te ha dado hasta ahora mismo?
R.- Han sido muchos, pero el mejor ha sido que sea yo mismo y que disfrute sobre la moto, que asà es como salen las cosas.
P. -El domingo debutas en el Mundial: ¿qué se siente?
R.- Es una sensación increÃble, es el sueño de todo piloto, pero esto no acaba aquÃ, yo quiero subir al Mundial y quedar campeón; asà que podrÃa decir que es el inicio de mi sueño.
P.-¿Soñabas con poder debutar en Jerez como wild car?
R: Nuestro objetivo para esta temporada también era poder debutar como wild card en el Mundial, asà que si que lo tenÃamos en mente, pero la verdad es que no lo esperaba tan pronto, aunque si lo hemos conseguido ahora significa que hemos hecho bien nuestro trabajo.
P.-¿Cómo se viven estos dÃas previos a una cita tan importante?
R: Con muchas ganas. Debutar en el mundial es el sueño de todo piloto. Los nervios los llevo mejor de lo que pensaba, aunque ya os lo diré cuando este allÃ.
P.- Eres un piloto que entrena duro cada dÃa. Eso ayudará bastante…
R.- Totalmente. Desde fuera sólo se ve el fin de semana de la carrera, pero la base para que salgan buenos resultados es todo el trabajo que hay detrás. Desde el lunes después de la última carrera de 2013 estamos trabajando muy duro fÃsicamente, psicológicamente y llevando la dieta a rajatabla. Creo que es importantÃsimo, ya que sentirte en forma hace que te sientas con mucha más confianza contigo mismo.
P. -¿Algún entrenamiento especial cara a Jerez?
R.- La verdad es que no, creo que hemos echo un buen trabajo en todos los aspectos y nos ha funcionado, asà que por que Ãbamos a cambiarlo.
Filed under: Peugeot , Urbanos segmento A Ayer te la mostr
Filed under: Peugeot, Urbanos segmento A
Ayer te la mostrábamos borrosa y pixelada, pero esta mañana Peugeot ha decidido animarla con la primera instantánea oficial de su 108, el sucesor del 107, que agrega a la ecuación del formato de segmento A elementos ya vistos en los 208 y 308, y una pintura bicolor en busca de crear un efecto “chic y más premium” de un coche marcado hasta ahora por su enfoque básico-lógico-económico.
No será un rompecorazones neo-retro. No cuenta con una disposición mecánica diferente. Pero Peugeot intentará apostar por un producto que resulta agraciado, algo femenino, eso sÃ, y con un enfoque de precios seguramente más recortado que los de Twingo y 500, ofreciéndose con carrocerÃas de tres y cinco puertas, y un techo de lona opcional.
Peugeot habla de “siete temas para personalizar el exterior, y tres para el interior”.
El nuevo 108 se presentará en Ginebra el mes que viene, y antes de eso deberÃamos tener más fotos y detalles técnicos del mismo.
