Month: April 2017

El Estrella Galicia MVDS quiere subir a Morbidelli a MotoGP en 2018 y espera conservar a Jack Miller en sus filas

Michael Bartholemy, ‘team boss’ del Marc VDS, ha confirmado su intención de subir a Franco Morbidelli a MotoGP si el italiano gana el título de Moto2. El impresionante inicio de campaña del compañero de Álex Márquez, que ha ganado las tres carreras disputadas hasta el momento en la categoría intermedia le han hecho ganar posiciones en el este equipo, que también cuenta con estructura propia en la categoría reina, y en la que ahora mismo ‘militan’ Tito Rabat y Jack Miller

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Michael Bartholemy, ‘team boss’ del Marc VDS, ha confirmado su intención de subir a Franco Morbidelli a MotoGP si el italiano gana el título de Moto2.

El impresionante inicio de campaña del compañero de Álex Márquez, que ha ganado las tres carreras disputadas hasta el momento en la categoría intermedia le han hecho ganar posiciones en el este equipo, que también cuenta con estructura propia en la categoría reina, y en la que ahora mismo ‘militan’ Tito Rabat y Jack Miller.

Barholemy explicó que el contrato del australiano debería renovarse en un plazo no mucho más superior a un mes y están esperando a la decisión del joven corredor, actualmente décimo en el Mundial de MotoGP, con 21 puntos, frente a la 18 de Rabat, con 8. Además, Miller ya logró su primera victoria en la categoría reina.

En una entrevista concedida a crash.net.com, el ‘team boss’ del Marc VDS no habla en ningún momento de la renovación del piloto español, aunque sí deja claro que a Morbidelli le ofrecieron 2 años en Moto2 y otros 2 en MotoGP. Si el italiano decide permanecer un año más en el medio litro, eso sí, no podrá cambiar de estructura.

Respecto al futuro de Miller, señala que  “la situación no está controlada al cien por cien por Marc VDS porque sabes que Jack es un piloto de HRC. Lo que hicimos en Qatar es que tuvimos una reunión con Honda para hablar sobre el futuro porque nuestro contrato de HRC se está acabando. Era un contrato de tres años”.

“Dijimos que nos gustaría continuar. Desde el exterior era bastante positivo. Pero también hablamos de este “método Jack”. Le preguntamos cuál es la situación. Le dijimos: ‘No es justo cuando vamos a Jack y le ofrecemos un trabajo para el próximo año’, porque él está bajo contrato con el socio que tenemos.

“Ellos dicen que les gustaría tener cierto tiempo para decidir si quieren continuar con Jack o no. En caso de que digan que él es libre, entonces podemos hacerle una oferta. Así que esta es la situación en este momento. Pero tenemos que respetar a Honda”.

Será cuestión de pocas semanas saber el futuro de ambos para 2018 que, en cualquier caso, se presenta interesante”.


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¡Qué viene el coco! BMW alienta a sus trabajadores “metiéndoles miedo” con Tesla, Porsche, Jaguar y Mercedes

Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad , en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono… y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman… En una convención de empleados se mostró a Jaguar, a Mercedes, a Tesla y Porsche como referentes del asalto eléctrico en el que estamos inmersos Según apuntan desde Bloomberg BMW habría utilizado a Jaguar, a Tesla, a Mercedes y a Porsche para “asustar” a sus trabajadores en un reciente evento en Münich para empleados, buscando un extra de motivación para encarar con mayor firmeza el reto de la movilidad eléctrica.


Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad, en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono… y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman…

En una convención de empleados se mostró a Jaguar, a Mercedes, a Tesla y Porsche como referentes del asalto eléctrico en el que estamos inmersos

Según apuntan desde Bloomberg BMW habría utilizado a Jaguar, a Tesla, a Mercedes y a Porsche para “asustar” a sus trabajadores en un reciente evento en Münich para empleados, buscando un extra de motivación para encarar con mayor firmeza el reto de la movilidad eléctrica.

“Estamos en medio de un asalto eléctrico. Debemos tomárnoslo muy en serio” se mencionaba durante esta convención al tiempo que pasaban por la pantalla los antes mencionados…

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BMW es un importante jugador en el desarrollo de la movilidad eléctrica con el BMW i3 y cuenta además con un buen número de modelos híbridos enchufables, desde el Serie 2 Active Tourer al i8

¿Se está quedando atrás BMW en la movilidad eléctrica? La firma alemana ha sido un firme pilar de la expansión del coche eléctrico de la mano del BMW i3 y su gama de modelos híbridos es realmente abultada, con versiones híbridas enchufables del bMW Serie 2 Active Tourer, del BMW Serie 3, del BMW Serie 5, del BMW X5 y del BMW Serie 7 sin perder de vista, claro, el genial BMW i8.

Vale, tenemos al BMW i3 y un montón de versiones híbridas pero… ¿y el siguiente paso? Quizá en este sentido BMW si se encuentra por detrás de los competidores antes mencionados, que en los últimos meses, teniendo presente en esta frase a Porsche, a Mercedes y a Jaguar, ha mostrado modelos conceptuales eléctricos muy avanzados y muy cercanos a modelos de producción mientras que BMW con sus NEXT100 nos ha dado una visión más filosófica del futuro, directrices en lugar de un producto más palpable.

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Si hablamos de BMW quizá lo primero en lo que pienses sea en deportividad, en toda la saga M, en esa grata dinámica que está presente incluso en sus modelos más “normales” pero también es posible que pienses en innovación al escuchar la palabra BMW, gracias a su gama i, gracias a tecnologías como los faros láser, gracias a los numerosos asistentes del BMW Serie 7, al uso de la fibra de carbono… y es que, evidentemente, BMW puede sacar pecho cuando se habla de marcas de automóviles innovadoras aunque parece que desde la marca no se conforman…

En una convención de empleados se mostró a Jaguar, a Mercedes, a Tesla y Porsche como referentes del asalto eléctrico en el que estamos inmersos

Según apuntan desde Bloomberg BMW habría utilizado a Jaguar, a Tesla, a Mercedes y a Porsche para “asustar” a sus trabajadores en un reciente evento en Münich para empleados, buscando un extra de motivación para encarar con mayor firmeza el reto de la movilidad eléctrica.

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Vale, tenemos al BMW i3 y un montón de versiones híbridas pero… ¿y el siguiente paso? Quizá en este sentido BMW si se encuentra por detrás de los competidores antes mencionados, que en los últimos meses, teniendo presente en esta frase a Porsche, a Mercedes y a Jaguar, ha mostrado modelos conceptuales eléctricos muy avanzados y muy cercanos a modelos de producción mientras que BMW con sus NEXT100 nos ha dado una visión más filosófica del futuro, directrices en lugar de un producto más palpable.

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Rea vuela y suma otra pole (bajo investigación por molestar a Davies) en la ‘Catedral’ de Assen

Jonathan Rea, con un crono de 1,33,505, batió el récord del circuito en la ‘superpole’ de Aseen. El británico abrirá parrilla junto con su compañero de equipo, que se quedó a 9 décimas. Por detrás, completando el trío de ingleses, el piloto de Ducati Chaz Davies, el único capaz de batir al bicampeón del mundo en el trazado de Motorland hace quince días.

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Jonathan Rea, con un crono de 1,33,505, batió el récord del circuito en la ‘superpole’ de Aseen. El británico abrirá parrilla junto con su compañero de equipo, que se quedó a 9 décimas. Por detrás, completando el trío de ingleses, el piloto de Ducati Chaz Davies, el único capaz de batir al bicampeón del mundo en el trazado de Motorland hace quince días.

Sorprendente cuarta posición para Lorenzo Savadori, que se impuso a otro italiano, Marco Melandri, con muchos problemas con la moto del Aruba Racing este fin de semana, y a Eugene Laverty.

Xavi Forés finalizó octavo, por delante Van der Mark y  de Jordi Torres, que esperaba mejores resultados tras la magnífica cuarta posición que consiguió en la jornada del viernes. Nicky Hayden completó el top ten.

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El resto de la parrilla lo completan Leon Camier, Alex Lowes, Randy Krummenacher, De Angelis, Román Ramos, Stefan Bradl, Tati Mercado, De Rosa, Russo, Jezek y Badovini.

Esta pole de Rea está bajo investigación por una acción del británico en la última vuelta en la que entorpeció el gran registro que venía marcado Davies y que provocó un enfrentamiento verbal entre ambos pilotos al concluir la clasificación.


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