Jeep Renegade 2015

El Renegade es el primer producto conjunto de Fiat y Chrysler . Un coche que convence con un diseño logrado, lineas claras y directas, pocos abombamientos y una gran parrilla. En los años setenta los clásicos del cine italiano-norteamericano fueron bombazos

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El Renegade es el primer producto conjunto de Fiat y Chrysler. Un coche que convence con un diseño logrado, lineas claras y directas, pocos abombamientos y una gran parrilla.

En los años setenta los clásicos del cine italiano-norteamericano fueron bombazos. Ahora una nueva simbiosis de fantasia italiana jutno a pragmatismo americano debería de llevar al éxito. El nuevo Jeep Renegade que debuta en Alemania el 11 de octubre es el primer proyecto realizado por la FCA – Fiat Chrysler Automobiles -. Se ofrecerá en todo el mundo y es el primer Jeep que se fabrica en Europa.

A pesar de los genes Fiat, el 4,23 metros de largo es todo un Jeep. No solo porque el diseño viene al 100 por cien de los Estados Unidos al igual que la tecnología de tracción, sino también porque el nombre Renegade ya fue utilizado por Jeep en el pasado para una unidad limitada, el CJ-5.

Tan solo tres de las seis variantes ofrecidas cuentan con tracción a las cuatro ruedas. Los dos gasolina más básicos son sencillamente tracción delantera. O bien con un motor 1.6 litros de 110 caballos o bien un 1.4 litros turbo con 140 caballos. Tan solo la variante más potente de 170 caballos turbo cuenta con tracción a las cuatro ruedas al mismo tiempo que tiene un cambio de nueve marchas automático.

Škoda Fabia. Filtradas las primeras imágenes

Mañana dará comienzo el Salón del Automóvil de París —para la prensa especializada—. Al igual que ocurre en otros años, pocas son las novedades que han podido permanecer ocultas hasta el momento de su presentación oficial

Mañana dará comienzo el Salón del Automóvil de París —para la prensa especializada—. Al igual que ocurre en otros años, pocas son las novedades que han podido permanecer ocultas hasta el momento de su presentación oficial. Unas veces por avances realizados por las propias marcas y otras, como en esta ocasión, por una serie de imágenes que se filtran a la red.

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Parecía que el Škoda Fabia Combi iba a ser una de las novedades no desveladas, pero hace unos minutos, fueron filtradas tres fotografías que dejan perfectamente a la vista el diseño del nuevo turismo familiar de la marca checa.

La versión de cinco puertas se pondrá a la venta en noviembre de 2014 mientras que la familiar estará disponible a principios de 2015. Ambas tendrán la misma gama de motores, que estará compuesta por tres Diesel —1.4 TDI de entre 75 y 105 CV de potencia— y cuatro de gasolina —1.0 MPI y 1.2 TSI de entre 60 y 110 CV de potencia—.

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Respecto a las cotas interiores, de momento lo único que conocemos es que el Škoda Fabia Combi tendrá una capacidad de carga de más de 500 litros. En el modelo anterior (más información sobre el Fabia Combi 2010), la capacidad era de 480 litros o de 1460 litros con los asientos traseros abatidos.

Como ocurre con el Fabia de cinco puertas podrá tener elementos de equipamiento como el sistema de entrada y arranque sin llave, detección de fatiga del conductor, un techo de cristal de grandes dimensiones o un sistema de frenado automático para evitar accidentes mediante radar.

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Tendrá un sistema que permite visualizar y manejar algunas aplicaciones del teléfono móvil (navegación, reproducción de canciones) en la pantalla del equipo de audio (tecnología llamada Mirrorlink). Mediante una conexión wifi el coche podrá enviar al móvil datos sobre el consumo, entre otros.

Fuente de las imágenes Carscoop

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Dacia Sandero Black Touch y Duster Air. Novedades en París

Dacia estará presente en el Salón del Automóvil de París con el Dokker Stepway y el Lodgy Stepway .

Dacia estará presente en el Salón del Automóvil de París con el Dokker Stepway y el Lodgy Stepway. Junto a ellos, en el stand de Dacia habrá dos nuevas versiones limitadas —que cuentan con más equipamiento de serie y un aspecto específico—. Son el Sandero Black Touch y el Duster Air.

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Sandero Black Touch

El Sandero Black Touch está basado en la versión Laureate —que es la más equipada de la gama—. Los paragolpes y las manetas de apertura de las puertas están pintados en el mismo color que la carrocería. Estos colores pueden ser los habituales de la gama o el especial de esta edición, «Gris Cometa» —el de las fotos que acompañan a esta entrada—.

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Respecto a las versiones Laureate, las Black Touch se diferencian por las nuevas llantas de aleación de 15 pulgadas —modelo Aquila— y por los elementos de la carrocería pintados en «negro nacarado», como las carcasas de los retrovisores y el pilar B.

En el interior del Sandero Black Touch también hay elementos diferenciadores. Los tiradores de las puertas, el borde de la consola central o los adornos del volante están pintados en «negro nacarado». Las manecillas de apertura de las puertas tienen acabado en plata.

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Al equipamiento de serie de las versiones Laureate, hay que añadir el sistema multimedia con navegador Media Nav —incluye toma Aux-In, USB y conexión Bluetooth para teléfonos móviles—, el control de velocidad con limitador o el climatizador automático.

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El Sandero Black Touch estará disponible con dos motores de gasolina —1.2 16v de 72 CV y 0.9 TCe de 90 CV— y uno Diesel —1.5 dCi de 90 CV—. De momento, no tenemos confirmación oficial de los mercados a los que irá destinado esta versión limitada. En Francia, estará disponible desde 10 450 €. De llegar a España y manteniendo la diferencia de precios actuales, en nuestro país podría estar a la venta desde 10 200 €.

Duster Air

Esta versión que también se ofrecerá de manera limitada, está inspirada —según el comunicado de Dacia— en el mundo de la aviación. Ésta no es la primera vez que Dacia muestra una edición especial basada en el Duster (información sobre este modelo). En el Salón de Ginebra de 2013 pudimos ver el Duster Adventure (más información sobre este modelo).

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También está basada en las versiones Laureate —en nuestro mercado son las más equipadas— aunque con claras diferencias. Y es que Dacia ha pintado las carcasas de los retrovisores en color amarillo. Misma tonalidad que los adhesivos que se pueden visualizar en las puertas posteriores así como en el capó y en el portón del maletero. Además de esto, el Duster Air incorpora de serie el «Pack Look Gris» —compuesto por llantas de aleación de 16 pulgadas en acabado gris platino, cristales tintados, barras longitudinales del techo cromadas y protecciones en los paragolpes delantero y trasero en acabado cromado—.

La carrocería únicamente puede estar pintada en color «Gris Cometa», «Negro Nacarado», «Gris Platino» o «Blanco Glaciar».

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En el habitáculo también podemos ver la misma decoración que en la carrocería. El volante incorpora unos adhesivos que identifican al modelo. Los asientos están tapizados en tela con un diseño específico en el que destacamos, las inserciones en color amarillo así como el logotipo de la versión bordado en los respaldos. Otras diferencias que podemos observar son ciertos elementos pintados en «negro nacarado» —como los tiradores  de las puertas y el borde de la consola central— o las alfombrillas con diseño específico.

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Al igual que con el Sandero Black Touch, no tenemos confirmación de si el Duster Air estará disponible en nuestro mercado. En Francia, se podrá adquirir con el motor turbo de gasolina de 120 CV asociado a la tracción delantera o con el Diesel de 110 CV, tanto con tracción delantera como con tracción total. El precio de venta en Francia arranca desde los 16 200 €.

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