May 2014 – Page 4 – Fans del Motor

El 20 de mayo, Nissan desvelarÃ¡ el nuevo Pulsar

Nissan ha emitido un comunicado en el que indica que el prÃ³ximo martes dÃa 20 de mayo, presentarÃ¡n un nuevo modelo denominado Pulsar. Un vehÃculo compacto que segÃºn cita el documento, es completamente nuevo

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El Pulsar serÃ¡ un modelo compacto de cinco puertas que llega para ocupar un segmento que Nissan abandonÃ³ con la Ãºltima generaciÃ³n del Almera. Este nuevo modelo serÃ¡ fabricado en la planta espaÃ±ola que Nissan tiene en Barcelona.

SegÃºn Nissan, el Pulsar nace para responder a la demanda especÃfica de los compradores europeos. SerÃ¡ por tanto una alternativa a modelos como el Renault MÃ©gane, el CitroÃ«n C4, el Opel Astra o el Volkswagen Golf.

La Ãºnica imagen que tenemos de este modelo permite vislumbrar que el nuevo turismo de Nissan mantiene el diseÃ±o de la parrilla central que han estrenado los nuevos Qashaqi y X-Trail. TambiÃ©n tiene luces diurnas de ledes con un diseÃ±o Â«de flechaÂ», similar al de los dos todoterreno.

La denominaciÃ³n Pulsar no es nueva en la gama Nissan. Esta se ha empleado en el mercado asiÃ¡tico durante las cuatro Ãºltimas dÃ©cadas. En algunos mercados europeos tambiÃ©n se utilizÃ³ este nombre.

De momento, Nissan no ha facilitado mÃ¡s informaciÃ³n sobre el nuevo Pulsar. El 20 de mayo, saldremos de dudas.

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Rolls-Royce, un nuevo Phantom de aquÃ a tres aÃ±os

El gran Rolls-Royce Phantom se acerca poco a poco al final de su carrera.

El gran Rolls-Royce Phantom se acerca poco a poco al final de su carrera. Su reemplazante serÃ¡ tecnolÃ³gicamente mÃ¡s atrevido. El Rolls-Royce Phantom es un Ã©xito comercial en el mercado del ultra lujo, desarrollado por BMW tras la compra de la marca a finales de los aÃ±os 90.

La reina de las limusinas de gran prestigio sigue siendo ella, pero tras mÃ¡s de diez aÃ±os de carrera a lo largo de los cuales ha empujado al Maybach hacia la salida y resistido los asaltos del Bentley Mulsanne.

Este Phantom ha sido revisado a mitad de carrera, hace algo mÃ¡s de dos aÃ±os, para optimizar un poco su grupo motopropulsor y su contenido tecnolÃ³gico. Ahora serÃ¡ reemplazado por un nuevo modelo de aquÃ a tres aÃ±os, que podrÃa marcar un nuevo tiempo en cuestiÃ³n de vanguardia en el plano tÃ©cnico.

El Phantom actual usaba entonces un chasis completamente de aluminio, y la futura montura podrÃa ser la primera limusina en el mundo en disponer de un chasis en fibra de carbono. Se tratarÃa de un desafÃo tÃ©cnico bastante impresionante, y sin duda por eso BMW ha recientemente anunciado su voluntad de llevar a producciÃ³n de fibra de carbono unas 9000 toneladas por aÃ±o, en un futuro.

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Victorias de MÃ¡rquez, Kallio y Miller en Le Mans

Photos by MotoGP.com Marc MÃ¡rquez, Mika Kallio y Jack Miller se hicieron con las victorias en MotoGP, Moto2 y Moto3, respectivamente, en la prueba celebrada en el circuito de Le Mans. El piloto de Repsol Honda siguiÃ³ rompiendo rÃ©cords, consiguiendo encadenar cinco victorias seguidas con menos aÃ±os. Podio para un Valentino Rossi que se puso primero en la salida y que fue alcanzado por el de Cervera despuÃ©s de una espectacular remontada tras meterse en un lÃo en la salida y colarse en algunas ocasiones

Marc MÃ¡rquez, Mika Kallio y Jack Miller se hicieron con las victorias en MotoGP, Moto2 y Moto3, respectivamente, en la prueba celebrada en el circuito de Le Mans.

El piloto de Repsol Honda siguiÃ³ rompiendo rÃ©cords, consiguiendo encadenar cinco victorias seguidas con menos aÃ±os. Podio para un Valentino Rossi que se puso primero en la salida y que fue alcanzado por el de Cervera despuÃ©s de una espectacular remontada tras meterse en un lÃo en la salida y colarse en algunas ocasiones. Tercer cajÃ³n para Ãlvaro Bautista, que se las tuvo que ver con el mejor Pol EspargarÃ³ desde que ha subido a la categorÃa reina y concluyÃ³ cuarto.

No terminaron por caÃdas Andrea Iannone, Nicky Hayden y HÃ©ctor BarberÃ¡, que tuvo un fin de semana para olvidar.

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En Moto2 Mika Kallio cogiÃ³ las riendas del grupo desde que se apagÃ³ el semÃ¡foro, poniÃ©ndose por delante de Tito Rabat, que aÃºn conserva su liderato al frente del Mundial. Sin embargo Simone Corsi cogerÃa pronto el relevo, aunque se verÃa superado cuando quedaban pocas vueltas para ver la bandera a cuadros.

Pero lo mÃ¡s emocionante, sin duda, se viviÃ³ de nuevo en Moto3, con una lucha a cuchillo entre Miller, Rins, MÃ¡rquez, VÃ¡zquez, ViÃ±ales y algÃºn otro piloto que llegÃ³ hasta el grupo de cabeza. Finalmente un lance de carrera con el australiano dejÃ³ al vasco fuera del podio, que completaron Rins e Isaac ViÃ±ales, debutante en el cajÃ³n de ganadores.

La prÃ³xima parada serÃ¡ en el trazado italiano de Mugello, el prÃ³ximo 1 de junio, donde Marco Simoncelli serÃ¡ proclamado el piloto leyenda de MotoGP nÃºmero 21.

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BYD Qin, el primer coche de rally hÃbrido

Han sido los chinos. El fabricante BYD Auto , que desde su sede en la ciudad de Shenzhen lleva varios aÃ±os desarrollando productos muy interesantes que hasta la fecha no han logrado apenas tener repercusiÃ³n en Europa, acaba de presentar el BYD Qin, el primer coche de rally hÃbrido , que va a competir este mismo aÃ±o en el Campeonato de China de Rallyes . Aunque no se trate de una competiciÃ³n puntera, la noticia es digna de ser destacada puesto que significa ir un paso mÃ¡s allÃ¡ a lo que se ha conseguido hasta ahora en el mundo de los rallyes, que fue el R5 del piloto italiano Giandomenico Basso impulsado por GLP

Han sido los chinos. El fabricante BYD Auto, que desde su sede en la ciudad de Shenzhen lleva varios aÃ±os desarrollando productos muy interesantes que hasta la fecha no han logrado apenas tener repercusiÃ³n en Europa, acaba de presentar el BYD Qin, el primer coche de rally hÃbrido, que va a competir este mismo aÃ±o en el Campeonato de China de Rallyes.

Aunque no se trate de una competiciÃ³n puntera, la noticia es digna de ser destacada puesto que significa ir un paso mÃ¡s allÃ¡ a lo que se ha conseguido hasta ahora en el mundo de los rallyes, que fue el R5 del piloto italiano Giandomenico Basso impulsado por GLP.

De este modo dos BYD Qin participarÃ¡n en el campeonato chino como Ãºnicos competidores de una nueva categorÃa creada expresamente para este tipo de vehÃculos. La idea es animar tanto a fabricantes locales como tambiÃ©n a los extranjeros a sumarse al campeonato con otro tipo de vehÃculos y, por extensiÃ³n, estimular el desarrollo de este tipo de tecnologÃas.

Â¿CÃ³mo es el BYD Qin?

El Qin dispone de un motor de gasolina de 1.5 litros con una potencia de 143 CV que trabaja conjuntamente con otro motor elÃ©ctrico de 148 CV. El vehÃculo 1.720 kg, aunque se estÃ¡ intentando aligerar de cara a la competiciÃ³n. Su primer piloto serÃ¡ Zhang Hongzhi.

Actualmente las tecnologÃas hÃbridas ya han conseguido hacerse un hueco en algunos campeonatos de alto nivel como el Mundial de Resistencia y, mÃ¡s recientemente en la mismÃsima F1. Pero hasta la fecha no existÃa ningÃºn plan para desembarcar en el mundo del rally: este puede ser el primer paso.

AsÃ que mÃ¡s pronto de lo que imaginamos veremos rodar algÃºn vehÃculo hÃbrido en el WRC. Se rumorea que este es precisamente uno de los objetivos a medio plazo de Toyota, dispuesto a volver al Mundial en caso de que se creara una categorÃa de estas caracterÃsticas.