Month: March 2014
Nuevas ediciones Adrenaline y Adrenaline2 para el Audi A1
Audi pone a la venta en nuestro mercado las ediciones especiales Adrenalin y Adrenalin2 para la gama Audi A1 —disponible tanto para el A1 de 3 puertas como en el A1 Sportback —.
Audi pone a la venta en nuestro mercado las ediciones especiales Adrenalin y Adrenalin2 para la gama Audi A1 —disponible tanto para el A1 de 3 puertas como en el A1 Sportback—. Estas ediciones incluyen detalles de acabado deportivo y un equipamiento más completo.
Edición especial Adrenalin
La edición Adrenalin está disponible únicamente con el motor de gasolina de 86 CV asociado al cambio manual (ficha técnica) y con el Diesel de 90 CV, tanto con el cambio manual (ficha técnica) como con el automático de doble embrague S tronic (ficha técnica).
El equipamiento de serie de la edición especial Adrenalin está compuesto, además de la dotación de serie incluida en el nivel Attraction por: la pintura metalizada –disponible en colores Plata Florete, Rojo Misano, Blanco Glaciar, Negro Phantom, Azul Scuba, Rojo Shiraz o Naranja Samoa– en combinación con los arcos de techo en negro, llantas de aleación de 17 pulgadas, el paquete exterior S line —compuesto por paragolpes delantero en diseño deportivo, parrilla radiador en diseño S line, franja central inferior del paragolpes delantero y difusor del parachoques trasero en gris platino, alerón S line, faros antiniebla, salida de escape cromada, emblema S line en las aletas e inscripción S line en el umbral de las puertas—, reposabrazos central delantero, paquete óptico en negro —compuesto por marco de la parrilla en negro brillante, rejilla y marco de la matrÃcula en negro mate—, carcasas de los retrovisores en negro brillante, aplicaciones de aluminio en el interior y el paquete Connect —compuesto por Radio MMI, conexión Bluetooth para teléfonos móviles, volante multifunción tapizado en cuero y sistema de información al conductor—.
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Una Harley para quienes no saben lo que es una Harley
La descubrÃ, como todos, en el pasado Salón de Milán pero por fin he podido probarla. La Street 750 supone una auténtica revolución para Harley-Davidson y, como tal, está resultando bastante controvertida incluso antes de su lanzamiento, que se producirá a finales del próximo mes de abril
La descubrÃ, como todos, en el pasado Salón de Milán pero por fin he podido probarla. La Street 750 supone una auténtica revolución para Harley-Davidson y, como tal, está resultando bastante controvertida incluso antes de su lanzamiento, que se producirá a finales del próximo mes de abril. Mis impresiones sobre la moto ya las he ofrecido en la web Motormercado de AS.com, asà que en estas lÃneas querÃa referirme a la filosofÃa del producto, con un planteamiento radicalmente diferente respecto a lo que hasta el momento habÃamos conocido en la marca estadounidense.
Para dejarlo claro desde el comienzo, ésta es una Harley para quienes no saben lo que es una Harley. Si eres apasionado de la leyenda de Milwaukee, si ya conduces una de sus motos o si lo has hecho antes… olvÃdate de la Street. Simplemente no está concebida ni pensada para ese perfil de cliente sino justo el opuesto: una puerta de acceso a la marca para aquéllos que de otro modo no se plantearÃan por cuestiones como su tamaño y, por supuesto, su precio. Harley-Davidson necesita nuevos clientes, rejuvenecer su perfil e introducirse en lo que ahora se llaman mercados emergentes, principalmente en el sureste asiático. Un planteamiento empresarial lÃcito y predecible, las compañÃas deben redefinir su negocio de manera casi permanente, adaptándolo a la coyuntura como premisa de su supervivencia.
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